Сыртқы шыбықтардың сыры

Шиналардың противоскольжения шиптарының корпусын қай материалдан жасалғаны туралы біз бұл күндеріңде мақала жаздық. 
Ал шиптің ортасы қандай материалдан жасалған? Өйткені негізгі күш осы элементке түседі. Сонымен қатар, шипті шиналардың көп бөлігі асфальт жолда ғана жүреді, ал мұзда және қарда жүруі өте сирек. Сондықтан бұл материалдың қайта пайдалануға болатындығы жөнінде ойлау логикалы. 

Бұл вольфрам карбиді немесе кейде оны "победит" деп атайды — өте берік материал. Бұл материалды сен сірә, циркулярлы пилалар мен бетонға арналған свёрлалар сияқты құралдарда көрген боласың. 

Мән-жайлы факт: шиптерге арналған орталықтарды өндіру кезінде оларды 1500 градус Цельсийден жоғары температурada пеште қыздырады. Бұл кезеңге дейін олар вольфрам карбиді материалының майда ұнтағынан тұратын ұсақ субстанциядан тұрады. 

Орталықтарды қыздырудан кейін оларды шиптердің корпусына басады да, шиналарға орнатуға дайын болады. 

Сонымен қатар, қазіргі күнге дейін Continental өзінің противоскольжения шиптерін өндірудің өз құрылымын ғана иеленеді. Ал басқа өндірушілер арнаулы өндірушілерге өз тапсырмаларын орналастырады.