Шиналар өте көп болып жатыр
Дөңгелектің ойлап табылуы дамуға күшті серпін берді. Қазір пневматикалық шина өз өмірінің соңғы сатысында тұрғаны анық болды, өйткені барлық ірі өндірушілер сұйықсыз дөңгелек жасауға көңіл бөлуде. Алайда бүгінгі таңда бұл біздің реалиясымыз және пневматикалық шинаның проблемасы сол, ол жеткілікті түрде ұзақ уақытқа шыдамды емес және утилизацияға көп шығынды қажет етеді.
Қазір әлемде қанша шина бар? Жүк тасымалдаушы көліктерді, арнаулы көліктерді және екі доңғалақты техниканы ескермесек, соңғы мәліметтерге сәйкес әлемде шамамен 1,446 миллиард автомобиль бар. Автомобильде 4 доңғалақ бар деп есептесек, біздің барлығы 5,784 миллиард автомобиль шиналары бар, олар кешсе-келешсе жарамсыз болады. Бұлардың қатарында утилизация күтуінде күтуде шиналардың нақ қанша екенін түсіну өте қиын.
Жиі шина шалағайларындағы өрттер нағыз экологиялық апатқа айналады.
Вирджиния штатының Райнхарт қаласындағы өрт, 1983 жыл
1983 жылы Вирджиния штатының Райнхарт қаласындағы шалағайда 7 миллион шина өртеніп, 9 айға созылған қатты өртке әкеп соқты. Шиналардың өртуі жергілікті проблема емес, алыс ықпал ететін экологиялық апат болды.
Өрттің масштабы 1 км биіктікке жететін қара түтінге әкеп соқты, ол үш шеткі штаттың ауа райын ластандырды және желді жаққа қарай 80 км қашықтықтағы аймақтарды қамтыды. Түсінікті әсерден басқа, өрт су көздерін ластануы салдарынан ұзақ уақытқа әсер етті. Өртеніп жатқан шиналардан бөлінетін қауіпті қосылыстар, мысалы, сынап және мышьяк, суға сіңіп, жергілікті экосистеманың және тұрғындарының денсаулығына айтарлықтай қауіп төндіреді.
Кувейтте 2021 және 2023 жылдары болған өрт.
Қазірдің өзінде Кувейтке соңғы 30 жылда шамамен 50 миллион шина әкелінген. Олар Үндістаннан, Пакистаннан, Малайзиядан және басқа елдерден әкелінген. Шиналарды Кувейт шөлінде жерлеу арқылы утилизациялайды. 2012 жылы Кувейт астанасынан 7 шақырым қашықтықта орналасқан Сулайбия шалағайында өрт шығып, шамамен 5 миллион шина өртеніп кетті. Бірнеше себептерге байланысты өртті бір айдан артық уақыт бойы тоқтата алмады. 2023 жылы өрт қайта болды. Анықтама, шиналарды утилизациялау үшін оларды ғана жинақтау жақсы идея емес. Өрт шалағайларындағы өртті айлар бойы тоқтата алмаған кезде бұл анық болады. Экологияға келтірілген зиян да есепке алынбайды.
