Nokian Hakkapeliitta шиналарына 90 жыл толды
Nokian Tyres өзінің Hakkapeliitta қысқы шиналар сериясының 90 жылдығын тойлап, 2026 жылы шығарылған және қозғалысқа шығатын шектері бар жаңа Hakkapeliitta 01 шинасын таныстырды, оның сатылуы ресми түрде қыркүйекте басталды.
«Hakkapeliitta отбасысы — біздің мұраның танымал бөлігі, қазіргі уақытта да даму стратегиямыздың негізгі элементі болып табылады, — деді Nokian президенті әрі генерал-директоры Паоло Помпеи. — Қысқы шиналар нарығындағы лидерлік орындарды ұстап тұру үшін тұрақты инвестициялар қажет, ал жаңа Hakkapeliitta 01 модельі біздің көптеген жылдарға созылатын тәжірибемізді соңғы заманғы технологиялық жетістіктермен ұштастырып, осы тәсілді жалғастырып отырғанымыздың айқын дәлелі болып табылады».
Hakkapeliitta шинаның алғашқы моделі 1936 жылы, нарықтағы алғашқы қысқы шина пайда болғаннан кейін екі жылдан кейін шығарылды және Lumi-Hakkapeliitta деп аталды. Оның негізгі ерекшелігі — кең аралықта орналасқан көлденең ойықтары мен «сиськалары» бар протектор үлгісі болды, бұл қысқы жағдайларда ұстау қабілеті тұрғысынан «үлкен жетістікке» ие болды. Бұл сонымен қатар жеңіл автомобильдер үшін арнайы әзірленген алғашқы қысқы шина болды.
Одан кейін бұл серия тұрақты түрде дамып, 1950–1960 жылдары Haka-Hakkapeliitta шиналары кең танымалдыққа ие болды, олардың түбірлерінде ойықтары бар тығыз орналасқан шашкалары мұз бетінде және қатайған қарда ұстау қабілетін арттырды, ал 1960 жылдары отбасының алғашқы шығатын шинасы — Kometa-Hakkapeliitta шығарылды.
Өткен тоғыз онжылдықта Nokian глобалды нарықта өзінің ұсынысын кеңейтті және компания 1950 және 1960 жылдары Монте-Карло раллисінде өз мүмкіндіктерін көрсету арқылы қысқы шиналарына әлемдік танымалдық қол жеткізгенін айтады, бұл «бізге экстремалды ауа-райы жағдайлары үшін шиналар өндіруші ретінде статус берді». 40 жыл бұрын, 1986 жылы Ивалодағы сынақ полигоны — әйгілі «Ақ жота» ашылды, бұл қысқы шиналарды сынау үшін көптеген функциялары бар кешен, онда температура бір аптада 40 градусқа дейін өзгеруі мүмкін.
Жаңа мыңжылдықта Nokian инновацияларды енгізуді жалғастырды және 2009 жылдан бастап барлық Hakkapeliitta шиналары DSI (Driving Safety Indicator) көрсеткішімен жабдықталды, бұл протектордың қанша қызмет ету ресурсы қалғанын тез анықтауға мүмкіндік береді. Сонымен қатар, квадрат шығатын шектер, «аюдың ұстап тұратын шабақтары» (шектердің алдындағы шығыңқылар, тежеген кезде олардың дұрыс орында ұсталуына көмектеседі) және екі қатар шығатын шектер технологиясы әзірленді, ал резеңке қоспасына мұз бетіндегі жолдарда ұстау қабілетін арттыратын микроскопиялық қатты бөлшектер (Arctic Grip Crystals) қосыла бастады.
Қазіргі уақытта компания жеңіл автомобильдер мен SUV-тардан бастап коммерциялық және жүк көліктеріне, сондай-ақ тракторлар мен басқа да арнайы жабдықтарға дейінгі әртүрлі техника үшін шығатын және үйкелісті Hakkapeliitta шиналарын шығарады, ал Hakkapeliitta 10 және R5 сияқты модельдер тәуелсіз тестерде бірнеше рет жеңіске жетті.
Отбасының ең жаңа шинасы Hakkapeliitta 01 On-Demand Grip («талап бойынша ұстау») технологиясы бойынша жасалған және мұз бен қарда шектерді олардың астындағы бейімделетін материал сыртқа шығарады. Сонымен қатар, құрғақ және ылғал асфальт бойынша қозғалған кезде шектер протекторға тереңірек батып, жол бетінің тозуын азайтады. Жаңалықтың маңыздылығын баса көрсету үшін компания өз тарихында екінші рет қысқы шиналардың атау ретін өзгертті және ол 10-шы ұрпақ модельінің орнына келгеніне қарамастан, 01 атауын алды.
Өндірушінің айтуынша, қозғалысқа шығатын шектері арқасында жаңа шиналар Hakkapeliitta 10-мен салыстырғанда жол бетінің тозуын 30% азайтады, ал мұз бен ылғал асфальт бойынша ұстау қабілеті сәйкесінше 10% және 5% артты, сондай-ақ дыбыс деңгейі де төмендегендіктен, компанияның сөзіне қарағанда, жаңа модель қауіпсіздік пен ыңғайлылық деңгейін бір уақытта арттырады.
Жаңалық Ресейге ресми түрде жеткізілмейді, оның негізгі нарықтары — Солтүстік Еуропа мен Солтүстік Америка, ал Паоло Помпеи 2026 жылдың наурызында премьерасынан кейін дилерлерге алдын-ала сату көлемі өте жоғары болды, бұл компанияның жылдың бірінші жартысындағы қаржылық көрсеткіштеріне әсер етті деп айтты.
«Бейімделу қабілеті оларды дилерлер арасында танымал етеді және қыста күрделі ауа-райы жағдайларымен кездесетін жүргізушілер үшін өте жақсы таңдау болады», — деді ол.