Pirelli P Zero шиндеріне 40 жыл толуда

2025 жылы компанияның Ultra-High Performance (UHP) санатындағы алғашқы шина деп атаған Pirelli P Zero моделі өзінің 40 жылдығын тойлайды. Бастапқыда бір революциялық идея негізге алынды, ал қазір P Zero өнеркәсіптегі ең танымал брендтердің біріне айналды және осы серияның шиналарын әлемдегі ең престижді өндірушілер өз автомобильдеріне орнатып отырады.

Төрт ұрпақ бойы P Zero шиналары әртүрлі автомобильдерге рұқсат ету үшін бұрын-соңды болмаған деңгейде сертификатталды. Қазіргі уақытта 3000-нан астам жеке нұсқа жасалды және P Zero шиналары Ferrari F40, 512 Testarossa және LaFerrari, Lamborghini Countach, Diablo, Murciélago және Aventador, McLaren MP4-12C және P1, Pagani Zonda, Huayra және Utopia, Aston Martin Vanquish, DB9 және V12 Vantage сияқты шын мәніндегі автомобиль дүниесінің иконалары үшін де рұқсат етілді, оған әртүрлі Porsche 911, Cayenne және Macan нұсқаларын қоспағанда.

Қазір төртінші ұрпақ шиналары — P Zero (PZ4) — салыстырмалы тестердің нәтижелерімен тұрақты түрде расталып отыратын, ең жақсы жолдық спорт шиналарының бірі болып қалуда, оларды баспаға шығаратын басқа автомобиль басылымдары жариялайды. Серия әрқашан «инновациялар алдыңғы шепте» болды, мысалы, 2019 жылы электрокарлар мен гибридтерге бейімделген технологиялық пакет Elect қолданылып жасалған алғашқы шиналар да P Zero болды және Pirelli компаниясының айтуынша, бұл қазір «саланың эталонына» айналды. 2023 жылы экологиялық материалдардың (қайта қолданылатын немесе биологиялық шығу тегі) кем дегенде 55 пайызын құрайтын алғашқы UHP-шиналар P Zero E шығарылды және олар Еуропалық маркировка жүйесі бойынша “A/A/A” рейтингін алды. Автоспортта, онда алғашқы P Zero туылған жерде, бұл бренд қазір де ең жоғары деңгейде, оның ішінде Formula 1-де қолданылуда.

Алғашқы жолдық Pirelli P Zero 1985 жылы дебют жасады және ол Lancia Delta S4 Stradale үшін жасалды, ал негізінде Group B санатындағы ралли автомобильі Lancia Delta S4 үшін қолданылған жарыс шиналары жатты. Сол жарыс Lancia технологиялық жаңалықтары мен алдыңғы қатарлы динамикасы арқасында аңызға айналды, ал автомобильдің ерекше сипаттамаларына сай келетін шиналарды әзірлеу кезінде Pirelli компаниясы табиғи таңдау болды. Нәтижесінде екі брендтің ынтымақтастығы шина өнеркәсібінде революция жасады және UHP санатын құрды, ал P Zero атауы Pirelli үшін «жаңа бастаманы» білдіруі керек болды, себебі онда компания логотиптері үшін дәстүрлі “P” әрпі «Zero» сөзімен біріктірілді.

Сол кезде автомобиль дүниесінде да революциялық өзгерістер болып жатты. 1980 жылдары турбосалқындату мен қосымша салқындатудың пайда болуы қуаты бұрын-соңды болмаған деңгейде болатын спорт автомобильдерін жасауға мүмкіндік берді, ал ол кезде біз қазір табиғи деп қабылдайтын электрондық жүйелер көмегі болмағандықтан, шиналар қажетті ұстаушылықты, тұрақтылықты және қауіпсіздікті қамтамасыз етуге шешуші рөл атқарды.

Сол кезде Pirelli-нің басшылық ететін моделі 1976 жылы шыққан тарихтағы алғашқы төмен профильді шина болып табылатын P7 болды және осы шиналарды жалпы пайдаланылатын жолдар мен жарыс трассаларында пайдалану кезінде алынған білімдер Pirelli инженері Марио Меццаноттенің идеяларымен бірігіп P Zero жасауға жол ашты.

Концепция қарапайым, бірақ инновациялық болды: бір ғана протектор үлгісінде жарыс шиналарының үш негізгі сипаттамасын біріктіру. Ылғал бетінде ұстаушылықты арттыратын жаңбыр шиналары сияқты ойықтары бар ішкі аймақ; құрғақ бетінде — сликтар үлгісіндегі сыртқы аймақ; ал орталық аймақ аралық типті шиналардың кейбір ерекшеліктерін қайталады. Мұндай шешім айқын түрде шиналарды әзірлеудің дәстүрлі тәсілінен тыс шығып кетті және бір автомобиль журналисті былай деді: «Біз осы әзірлемені жол полициясы естігеніне сенімді болайық. Слик бөлігінен қолданылған шиналарымыз бар деп ойламасын!»

Pirelli-нің автоспортта қатысу тәжірибесі бұл концепцияны жол шиналарын өндіруге көшіру кезінде шешуші рөл атқарды және жаңа азаматтық P Zero шиналарының мүмкіндіктерін толық көрсеткен өте ерекше жағдай болды. Сан-Ремо раллисі кезінде Massimo Biasionның Lancia Delta S4 автомобильінде жаңа P Zero шиналары болды (ол уақытта олар әлі сатуға шықпаған және кең көпшілікке қолжетімді болмаған), және олар өздерін нақты жақсы көрсетті, сондықтан ол өте ылғал бетінде өткізілген кезең кезінде оларды қалдыруды шешті. Нәтижесінде ол арнайы жарыс шиналарын қолданатын басқа жарысшыларды басып озып, сол кезеңде жеңіске жетті.

P Zero шиналары тек UHP сегментінің пионерлері ғана болып қалмай, сонымен қатар Pirelli компаниясының премиум және люкс-классты автомобиль өндірушілерінің нақты талаптарына бейімделген шиналарды жасау стратегиясы Perfect Fit-тің негізін қалады. Қазір серияға әртүрлі нұсқалар (жазғы, кезеңдік және қысқы) кіреді, олар жеке тапсырыс бойынша жасалып, суперкарлар мен спорттық внедорожниктерді қоса алғанда, әртүрлі автомобильдерге орнатылады.

Lancia Delta S4 Stradale үшін әзірленген және шағын тиражда шығарылған инновациялық шинадан кейін 1987 жылы Ferrari F40 үшін алғашқы ұрпақ P Zero шиналары жасалды, ал келесі айларда бестіңші ұрпақтың күтіліп тұрған моделі таныстырылады.