Екстремалды қысқы шиналар

Автокөлік иелері арасында кең тараған бұрыс түсінік бар: глобальдық тапшылық кезеңінде КСРО-да бір комплект шиналарды пайдаланғанжыл бойые және ештеңе проблема жоқ. Иә, әрине, сол кездегі нарықтың шындығы басқа болатын, және тапшылық та шындық болатын. Алайда, сол кездегі жолдардағы жағдайлар да өзгеше болатын, әрі көліктердің саны да. Бүгінгі шындық маусымдықтың дәлдігін талап етеді, әрі Ресейдің көп бөлігіне, орталық бөлігіне де қатаң, айрықша қысқы жағдайларға арналған шиналар қажет, сол себепті температура -15С-тан төмен түспесе де.

Есептіңіз мынадай: 1 күн ішінде қанша рет тоқтау жасайсыз. Аулдан шығу, жол белгілеріне қарай жүру, тығыз автокөлік ағынында жүру ескеріле отырып, кем дегенде жүз, не болмаса мындаған тоқтаулар 1 күн ішінде жасалады. Барлығы, әрине, маршрут пен оның тығыздығына байланысты. Енді бұл санды қысқы кезеңдегі күндер санына көбейтуге болады. Егер де аулдық жолдарда мұз пайда болу температурасымен есептесек, онда мындаған мыңдаған қысқа және ұзақ тоқтаулар болады. Жалпы, бір тоқтау әртүрлі ауырлықтағы апатқа жетелеседі. Ондаған мың тоқтаулардың біреуі барлық үнемдеуді немесе дұрыс тандалмаған шина сегментін ауыр қиыншылықтарға апарып соғады. Сондықтан әрбір тоқтауда сенімді болу керек.

Вопреки расхожему мнению о том, что шипованные шины қауіпті сухим асфальтте, бұл анық емес. Тормозной путь шипованных шинжиі қысқа, нешипуемнен қарағанда. Сондықтан шипты шиналарды таңдау тәжірибелі жүргізушілермен қатар бастаушыларға да оптимальді болуы мүмкін. Әрине, шипты шиналар кемшіліктерден азат емес, олардың дыбысы күштірек болуы мүмкін, бірақ бұл да көбінедаулы мәселе. 

Как болса, бөлек бөліп қарау керекқысқы сегментті шиналаржәне қауіпсіз жүру үшін дұрыс таңдау жасау.