Шиналар "үйшік" түрінде. Негізгі себептері не?

Менің шинам дискке домиком тұрды, жаңалық шина өндірушісі боковинаға белгілеумен қателескен болар!
 

Мұндай жағдай туындағанда түжылмаңыз. Сіз әлеуметтік өндірістегі шина өндірудің «қарапайым әдісімен» кездесіп жатырсыз. Бүгін бұл себептерді біз толығымен талдаймыз.

Автомобиль шинасы — бұл металл дайындамасы емес. Резина серпімді, ол әрқашанда миллиметр дәлдігімен жарияланған параметрлерге сәйкес келе алмайды. Сондықтан ETRTO ұйымы шиналардың өлшемдерін анықтау және келісу үшін пайда болды. Сондықтан өндірушіге шиналарға сәйкес келетін геометриялық коробканың шекаралары белгіленген. ±3% ауытқу шиналардың барлық өлшемдері үшін норма.

Бұл фактті білгенде, біз мынаған келесіншісін елестетеміз: сіз BMW-ге шиналар сатып алдыңыз, онда бастапқы комплекттегі шиналар не барлығы допустың жоғарғы шекарасы бойынша параметрлерге ие, сонымен қатар сіздің автомобильіңізге омологацияланған. Шиналардың алмастырылуына арналған бағаларды қарағаннан кейін, сіз омологациясыз шиналармен шектелуге шешім қабылдадыңыз және * белгілемесі жоқ шиналарды сатып алдыңыз.

Алайда одан да маңыздысы, шиналар өлшемдері бірдей болса да, геометриялық коробканың төменгі шекарасы бойынша келеді. Бұл брак емес, шина допустың ішінде. Бірақ ол нақтылықта профильдің таңқылырақ еніне ие. Профильдің ені деп бегінші жолдың ені емес, шиналық накаченному күйінде шиналық боковинадан боковинаға дейінгі аралық деп есептеледі. Шина «домиком» тұрады және мұнда ешқандай қателік жоқ. Ал егер сіз дискті ауыстыруды да шешіп алсаңыз, онда сіз финалдық сыртқы көріністі әсер етуі мүмкін басқа да өзгеріс қосасыз.

Мұнда арнайы қаупланбаған жөн. Керісінше, шиналар әлемінде мұндай құбылыс бар екенін білген жөн. Мұнда ең маңыздысы — жарияланған параметрлерге сәйкес келетін шиналар барлық қауіпсіздік және басқару талаптарына жауап береді.