Yokohama шинелері Gymkhana сериясының жаңа бейнесінде
Бірінші Gymkhana бейнесі 2008 жылы жарық көрді және Кен Блоктың көркем түсірістері мен машинаға дәлме-дәл басқаруының үйлесімділігі арқасында оны дер кезінде жұлдызға айналдырды. 2023 жылы Блок сноумобилмен болған трагедиялық оқиғада қайтыс болды, ал серияны оның ежелгі досы Трэвис Пастрана жалғастырды және күндерінде шығарылды серияның келесі бейнесі, оның серіктесі болып Yokohama компаниясы табылды.
«Трэвис тек ғана талантты жарысшы ғана емес, сонымен қатар Gymkhana бейнелерінде керемет трюктер орындайтын шын мәніндегі сиқыршы», — деді Yokohama Америка бөлімінің маркетинг бойынша бас вице-президенті Эндрю Бриггс. — Әрбір бейне тақтайды жоғарылатады және жаңа нұсқа, әрине, мүмкін болғанның шекарасын кеңейтті және бәрін келесі деңгейге көтерді. Біз бейненің шинымыздың Yokohama ADVAN әмбебаптылығын, тиімділігін, беріктігін және технологиялық дамуын дүниежүзілік аудиторияға көрсеткеніне мақтан тұтамыз».
Пастрана 670 ат күшіндегі толық қозғалыстағы, турбосымен жабдықталған 1978 жылғы Subaru Brat-қа отырды, ол Brataroo деген лақап ат алды. Бұл Пастрана үшін джимхананың үшінші бейнесі болып табылады және онда Сиднейдегі саға мен опера театры, Сидней мен Батерсттегі көпірлер, Брокен-Хилл және «аутбэк» деп аталатын елдің шалғай аймақтары сияқты Австралияның көптеген көрікті жерлерін көруге болады.
Бейнеде екі модельдің шиналары қолданылды: Yokohama ADVAN Apex UHP класы, олар жарыс трассаларында да, жалпы пайдаланылатын жолдарда да қолдану үшін әзірленген; сондай-ақ ADVAN A052 Extreme Performance санаты, олар спорттық жарыстарда нәтижелерді максималды жақсарту үшін жасалған, бірақ трек шегінде де пайдалануға болады.
«Австралия ұзақ уақыт бойы түсірілетін орындардың бірі болып табылды, — деді 321 Action Action режиссері және Hoonigan құрылтайшысы Брайан Скотто. — Біз Кен Блокпен «Джимхана 9»-ды осында түсіруге тырыстық, бірақ ол кезде жолда жүргізудің қауіпсіздігіне қарсы заңдарға байланысты бізге тыйым салынды. <…> Біздің жүзеге аспаған мақсатымыз бен Пастрананың сериядағы соңғы бейнесі болуының үйлесімі тек мен үшін ғана ерекше емес, сонымен қатар бізді жүргізуші ретінде де, камераның артында да жасай алатын шектерімізді кеңейтуге мәжбүр етті».
Сурет: YouTube-тағы Hoonigan арнасы