Шипталған шиналар асфальтта

Көптеген автовладельцдер шиналарды ауыстыру кезеңін әдепкі кешіктірмейді. Олардың пікірінше, шипталған шиналарды қымбаттау орнатса, құрғақ асфальтта аварияға душар болу қаупі артады. Бұл логикалы, бірақ толық емес.

Алдымен, шиналарды өзгерткен кезде басқару қасиеті өзгереді деген нәрсені айту керек. Шиналар жолмен түйісу нүктесін қамтамасыз етеді және әр түрлі шиналар бұл жұмысты әр түрлі жолмен атқарады. Бірақ бұл жерде шипталған шиналардың едәуір нашар болатынын ойламау керек. Көптеген адамдарға таңқаларлықтай, шипталған шиналар нашар емес, керісінше, жақсы. Бұны әр түрлі шиналарды салыстыратын кез келген тестті ашып, оңай тексеруге болады. Мұндай тестілерді Test World компаниясы жыл сайын өткізеді.

Мысал ретінде Nokian Hakkapeliitta 10 және Nokian Hakkapeliitta R3 шиналарының салыстыруын алуға болады. 80 км/сағ жылдамдықтан тоқтау жолының нәтижесі былай болды:

Nokian Hakkapeliitta 10 — 31,4 м

Nokian Hakkapeliitta R3 — 31,6 м

Нәтижелерден көрінгеніндей, шипталған шина өзінің нашар шипталмаған атауласынан артта қалмайды, керісінше, біршама артықшылыққа ие.

Нәтиже: шиналарды ауыстырған кезде басқару қасиеті өзгереді. Жүргізушінің жүріс тәртібін шиналарды ауыстырған кезден бастап өзгертуі керек. Бірақ жазғы шиналармен нөл градусқа жақын температураларда қауіпті жағдайға түсу қаупі әлдеқайда жоғары.

Уақытында шиналарды ауыстыңыз. Ауыстыру +5°C орташа күндік температура болған кезде жүргізілуге тиіс.