Қысқы шиналар. Не бар, қалай және қашан?

Жаздың мұндай шиналарды пайдалануын ойласаңызда, жоқтаңыз. Егер бұл орнатылмаған болса, онда жаздың шиналары қышкы кезеңде қалай пайдаланылды? Кім осыны жасады және не үшін?

2011 жылы Yokohama компаниясы өзінің шиналарының қызықты көрсетілімін ұйымдастырды.

Тестке қатысушыларға қышқы шиналарда және протекторлық рисуноксыз сликиде идеалды тегіс мұзда жүру мүмкіндігі берілді. Бұл шиналардың сыры оларда "қышқы" резиновая смесь пайдаланылғанында еді. Нәтижені көру әдемі, өйткені көптеген адамдар шиптердің және тіпті қарапайым протекторлық рисуноктың толық жоқтығы шинаны толығымен әлсіз етпеді деп атап өтті.

Таза мұзда бірден-бір басты кедергі сцепление болып табылады - жұқа су қабаты. Шина суға, алдын ала жұқа қабатта болса да, тоқтауы мүмкін емес. Тоқтау тек құрғақ контактті нүктеде ғана бола алады. Yokohama компаниясы қышқы резиновая смесь төменгі температураларда тек серпімділік пен эластичтілікке ие болып қана қоймай, сонымен қатар полимерлер мен микромирлерді қамтитын ерекше құрамға ие екенін, олар контактті нүктенің бір бөлігін құрғататындығын көрсетті. Шиналардағы микро деңгейдегі күрес ламелярмен, протекторлық рисунокпен және шиптермен толықтырылады.