Қысқы жүру жөніндегі кеңеслер
Қыс мезгілінің автомобиль басқаруы әрдайым оңай болмаған. Қар, мұз және соңғы уақытта жиі кездесетін мұзды жаңбыр жолдың өзіне де, қысқы шиналарға да сынақ болып табылады. Бұл жағдайда ерекше көңіл бөлу керек нәрсе – автомобиль бұрылыста өзінің қалайтындығы.
"Тыңыздықтың жетіспеушілігі" және "тыңыздықтың артықтығы" деген екі негізгі анықтама бар.
Тыңыздықтың жетіспеушілігі – автомобиль жүргізушінің жоспарлаған траекториясын орындай алмаған кезде болады. Мұндай жағдай әдетте бұрылысқа тез кіретінде немесе бұрылысқа тормоздаған кезде пайда болады. Алдыңғы доңғалақтың қозғалысқа ие автомобильдерде бұрылыста артық жылдамдықтың салдарынан да тыңыздықтың жетіспеушілігі болуы мүмкін.
Қауіпсіздікпен бұрылысты өту үшін бұрылысқа дейін түзу жолда тормоздау керек, осылайша жылдамдықты реттеуге болады. Содан кейін тиңдеп, бұрылысты өтеді. Бұрылыстан шығар кезде бұрылысқа басқан рульді түзетіп, жанжалды төмендетеді.
Егер сіз мұндай жағдайға түскен болсаңыз, рульдің бұрылу бұрышын арттырмаңыз, өйткені шиналар жолмен байланысын жоғалтқан, ал бұрылу бұрышын арттыру жағдайды нашарлатады. Тормозға баспаңыз, өйткені алдыңғы шиналар слайдыңқырап жүр, ал тормоз күшінің артуы жағдайды одан әрі нашарлатады. Газ педалін босатңыз және тормозға баспаңыз. Автомобильдің салмағы алға қарай орын ауыстырған сайын, ол алдыңғы шиналарға салмақ түсіреді, олардың жолмен байланысын жақсартады, сізге рульдің бұрылу бұрышын бірте-бірте азайту мүмкіндігін береді. Жақсартылған байланыс және төменгі жылдамдық сізге бұрылысқа әрең қайтуға мүмкіндік береді.
Тыңыздықтың артықтығы – бұл терминнен де білгенініздей, тыңыздықтың жетіспеушілігіне қарама-қарсы келеді. Сіздің автомобильіңіз бұрылыста жүрген кезде. Бұның себебі артқы шиналардың бұрылыста жолмен байланысын жоғалтуы.
Себеп әдетте бұрылысқа кіретінде жылдамдықты арттыру және өзінің ішінде жылдамдықты төмендетуден болады. Бұл жағдайда автомобильдің салмағы максимальдік дәрежеде алдыңғы оське ауысып, артқы шиналардың жолмен байланысын төмендетеді. Егер сіз мұндай жағдайға түскен болсаңыз, автомобиль жүргізушінің бір жаққа-екі жаққа қарай шығуын болдырмаңыз, ол үшін аздап газ беріңіз, осылайша салмақты артқы доңғалақтарға қайтарыңыз. Егер сіздің автомобильіңіз артқы доңғалақтың қозғалысына ие болса, онда шығыңызда артық тасовырламаңыз.
Әрине, бұл нұсқаулар тәжірибесі аз жүргізушілерге көбірек пайдалы болады, өйткені тәжірибесі мол жүргізушілер бұларды интуитивті түрде істейді, бірақ қысқы жол өте қауіпті болғандықтан, ешқашан да ең маңызды нәрсені ұмытпаңыз: сіздің тәжірибеніңіз қандай болмасын, жақсы сапалы шиналармен жабдықталған протектордың жеткілікті тереңдігі жоқтың өзінде де ештеңе жақсырақ шешім жоқ.