Бүйірлерді жейді. Неге болып жатқанының себептері?

Статистика бойынша, барлық шиналардың шамамен 30% -ы мерзімінен бұрын қорымға тасталады. Бұл неремонтқабілетті зақымдар мен протектордың біркелкі емес шайылуы салдарынан болады, нәтижесінде шиналарды пайдалану мүмкін емес.

Еске салымыз:

Шина протектордың шайылуының бір индикаторына жеткен кезде шайылған шина деп саналады. Таңда, бір жағынан, сен әлі күшті протекторың бар болса да, шинаны пайдалануға құқық бермейді.

Бұлай болмау үшін, шиналарды қадағалауға тура келеді және біркелкі емес шайылудың алғашқы белгілері көрінген кезде алдын ала әрекеттер жасау керек.

Жауырын аймақтарының біркелкі емес шайылуының көптеген жағдайларда екі себепке әкеліп соғады: дөңгелек геометриясының дұрыс емес реттелуі, яғни развал-схождение, немесе ұсынылмаған қысым. Егер развал-схождениемен барлығы анық болса, онда оны профилактика мақсатында мерзім-мерзімге жүргізу керек, ал қысым туралы біз кейде клиенттердің көзінде түсінбеушілікке тап боламыз. Көптеген адамдар жүрісін біршама комфортты етуге тырысып, осы мақсатта шиналардағы қысымды арнайы төмендетеді.

Әрине, бұны жасауға болмайды.

Алдымен, шиналардың ішкі қысымы жеткіліксіз болғандықтан, жауырын аймақтарының шайылуына әкеліп соғады. Сонымен қатар, отын шығыны көбейеді және шиналардың боковиналары зақымдануының ықтималдығы артады.