«Татнефть» повышает экологичность автомобильных шин
В данный момент шинные производители по всему миру работают над тем, чтобы сделать свою продукцию более экологичной, и эту тенденцию поддерживает и российская группа «Татнефть», в которую входят три предприятия по выпуску шин. Так, в зимнем сезоне 2025/2026 на рынок вышла новая фрикционная шина Autograph Snow 5, которая стала самой «зеленой» в линейке Ikon Tyres, поскольку в резиновой смеси EcoTwist объемы возобновляемого сырья, такого как масла, смолы и натуральный каучук, были увеличены на 21%, отмечает РБК+.
Еще для одной новинки — шипованной Ikon Autograph Ice 10 — также была разработана экологичная резиновая смесь с названием Green Core Mix (GC Mix) и на 5,5% увеличенной пропорцией материалов из возобновляемых источников.
В рамках проекта «Зеленая шина» компания также работает над тем, чтобы замкнуть цепочку рециклинга и сделать отработанные шины сырьем для новой шинной продукции. Реализуя эту инициативу, «Татнефть» создала в 17 городах сеть из 130 пунктов приема старых покрышек, и с 2022 года было собрано уже 70 000 тонн шин, из которых 60 000 тонн было переработано.
Как сообщают «Нефтяные вести», на первом этапе после удаления металлических частей резина измельчается сначала в крупные чипсы, а затем в мелкую крошку. Из образовавшейся смеси резины и текстиля путем пиролиза получают пиролизный газ, направляемый на обогрев реактора установки; твердый углеродный остаток, используемый для производства кремнезема и оксида цинка; а также пироконденсат, из которого на мощностях «ТАНЕКО» после нескольких стадий обработки выделяют изобутан. На следующем этапе из изобутана на заводе «Тольяттикаучук» получают изопреновый каучук, а это уже сырье непосредственно для изготовления новых шин. Таким образом получается рециклинговая шина, и сообщается, что благодаря пиролизу глубина переработки старых автомобильных шин превышает 95%.
Сырье, полученное этим методом, сейчас используется в производстве «зеленых» летних шин Viatti Strada 2, которые выпускает нижнекамский комплекс Kama Tyres (ранее тоже входил в «Татнефть»), и благодаря экоматериалам, а также сниженному сопротивлению качению самих шин, их углеродный след был уменьшен на 49%, а сокращение выбросов вредных веществ составляет до 30%.
В России ежегодно образуется от 800 тысяч до 1 миллиона тонн отработанных покрышек, половина из которых попадает на несанкционированные свалки. «Татнефть» ставит перед собой амбициозную цель — полностью избавить страну от свалок старых шин, и компания выражает готовность стать центром по их переработке, создав замкнутый цикл производства.
В группу «Татнефть», помимо Ikon Tyres, входят заводы BRZ (Узбекистан) и Tengri Tyres (Казахстан).