Tyre Seeker ұсынған бюджеттік жазғы шинаны сынақтан өткізу (2024 ж.)
Британдық Tyre Seeker порталы 165/70 R14 өлшеміндегі жазғы шиналардың сынақ нәтижелерін жариялады, эконом-класстың алты моделін таңдап алды және салыстыру үшін орта бағалы сегменттегі GT Radial шиналарын алды. Барлық шиналар құрғақ және ылғал асфальтта сынақтан өткізілді, сондай-ақ жүріс ыңғайлылығы мен дыбыс деңгейі бағаланды.
Сынақтар кезінде сити-кар Volkswagen up! қолданылды және келесі шиналар сынақтан өтті:
Admiral Rcb007 — британдық Bond International компаниясының жеке бренді;
Comforser CF350 — Shandong New Continent Tire деген қытайлық компания шығарады, ол сонымен қатар Roadcruza шиналарын ұсынады;
Dynamo Street-H MH01 — Sailun портфеліндегі бренд, Қытайдың ірі шина өндірушілерінің бірі;
GT Radial FE2 — сингапурлық Giti компаниясымен шығарылады;
iLink L-GRIP 55 — қытайлық ZODO Tire компаниясының бренді, ол сонымен қатар Grenlander, Zmax, Fronway және Rockblade маркалары астында шиналар шығарады;
Joyroad Tour RX1 — қытайлық Zhongyi Rubber компаниясымен шығарылады;
Powertrac Adamas H/P — Qingdao Uni-Power Tyre компаниясының жеке бренді (сонымен қатар Atlander және Primetrac брендтеріне ие).
Ылғал тректе алғаш рет Joyroad шиналары сынақтан өтті, олар, тест-пилот Стив Сатклиффтің айтуынша, жалпы алғанда ұстағыштық деңгейі төмен, бірақ одан да көбірек қайғырға себепшісі — күрделі ауа-райы жағдайларында тежеу жолының ұзаруы, бұл эконом-классты шиналар үшін жалпы тән құбылыс. Осымен қатар Сатклиффтің сөзі бойынша, Joyroad шиналары шынымен де нашар шиналар емес және жеткілікті дәрежеде болжанатын тәртіппен қозғалады. Бұл Powertrac шиналарына да қатысты, олардың тарту күші айқын төмен болса да, жалпы алғанда олар қанағаттанарлық деңгейге дейін жетеді, бірақ одан жоғары емес. Кейін iLink шиналары сынақтан өтті, пилоттың пікірінше, олардың жүріс қасиеттері Admiral мен бірге GT Radial деңгейіне ең жақын жақындады, бірақ iLink-тің ұстағыштығы сондай емес және басқару жүйесіне реакциялары біршама жұмсартылған.
Dynamo туралы Сатклифф бірінші жүріс кезінде бұрылуға кіру кезіндегі ұстағыштықтың iLink-пен салыстырғанда қаншалықты төмен екеніне таң қалғанын айтты. Жалпы алғанда, Dynamo кез келген жағдайда, үдеу кезінде де, тежеу кезінде де немесе маневрлеу кезінде де нашар жұмыс істейді, сондықтан оларды сатып алу ұсынылмайды. Осымен қатар, Dynamo мен Comforser арасынан таңдау керек болса, сынақшының сөзі бойынша, бірінші нұсқаны алу дұрысырақ, өйткені «CF350 — мен жүрген ең нашар шиналардың бірі». «Негізінен, бұл коммерциялық шиналар, мәселе оларға қабылданатын ұстағыштықты қамтамасыз ету үшін әлдеқайда ауыр автомобиль қажет», — деді Сатклифф, «VW up!-тің салмағы толықтай жетпейді, сондықтан ылғал бетінде ұстағыштық түгелдей жоқ» деп қостады.
Құрғақ трек бойынша сынақтарда барлық шиналар қуантты, ал ылғал бетіндегі Dynamo мен Comforser сияқты ашық нашар нәтижелер ешбір қатысушыда болмады. Ең жақсысы GT Radial болып танылды, олар бюджеттік шиналарға қарағанда айтарлықтай тиімдірек болды, кем дегенде шеңбер уақыты бойынша көрініп тұр. Сатклифф шын мәнінде эконом-классты шиналар үшін шеңбер уақытының ешқандай маңызы жоқ екенін, ал олардың тежеу қасиеттері мен тәртіп болжануы әлдеқайда маңызды екенін қостады, ал өз класындағы ең жақсылар қайтадан iLink мен Admiral болды. Powertrac шиналары да жақсы нәтижелер көрсетті, бірақ бұрылу ортасында ұстағыштық айтарлықтай төмен, ал Comforser-де айқын мәселелер болды және, мүмкін, бұл ауа-райы ыстық болғандықтан, шиналар қызып кетіп, тез ұстағыштықты жоғалтты. Бірақ Comforser жалпы алғанда маневрлеу кезіндегі тұрақтылық пен ұстағыштық қасиеттері жағынан басқа барлық шиналардан айтарлықтай кейін тұр. Joyroad шиналары жақсы көрсетілді, бірақ пилот Comforser немесе Dynamo-ға қарағанда жақсырақ болса да, құрғақ бетінде олардың арасында ешқандай айырмашылық болмады деп атап өтті.
Сонымен қатар 100 км/сағ жылдамдықтан құрғақ және ылғал трек бойынша тежеу жолы, дыбыс деңгейі мен жүріс ыңғайлылығы бағаланды. Сынақ қорытындысы бойынша, Joyroad арзан шиналар арасында ең тыныш және ыңғайлы болды, ал екі пән бойынша соңғы орынды Comforser алды. Тежеу тиімділігі бойынша сынақ нәтижелері тағы да қайғылы болды, өйткені бюджеттік шиналардың ең жақсысы (iLink) GT Radial-ден өте қатты артта қалды, ал Dynamo мен Comforser нәтижелері ылғал бетінде әсіресе «шоғырланып қалдырарлық дәрежеде нашар» деп аталды.
Қорытынды жасай келе, Сатклифф шын мәнінде бюджеттік шиналардың ешқайсысы «Өте ұсынылады» бағасына лайық емес екенін, iLink, Joyroad, Admiral және Powetrac көрсеткіштері тек қанағаттанарлық деп есептелуі мүмкін екенін, ал Dynamo мен Comforser осы деңгейге дейін жете алмады және «көбінесе эконом-классты шиналарды сатып алу онымен байланысты қауіптерді оправдамайды» деп айтты.
Дереккөз: Tyre Seeker.