Auto Motor und Sport-тың жазғы шинаны сынағы — 2026
2026 жылғы жазғы маусымда Sumitomo өзінен бұрынGoodyear брендті пайдалану құқығы Dunlop Еуропада бұл марка астында жазғы шина шығарылды, ол Dunlop Blue Response TG болды (TG – Touring дегенді білдіреді), алғашқы болып оны Auto Motor und Sport журналының мамандары сынақтан өткізді.
AMS тестінде мынадай өлшемдегі шинелер салыстырылды:195/55 R16кіші көлемді автомобильдер үшін және Goodyear компаниясының Cooper Summer шинының тағы бір дебюты болды, ал Сингапурдан шыққан Giti GitiSynergy H2 шинаның өзіне ерекше назар аударды. Шинаның бағасы Dunlop шиналарымен салыстырмалы болды — ал Sumitomo сатып алған брендін премиум санатына жатқызады — Қытайда шығарылған және A/A/A жоғары рейтингін алған Еуромаркировка жүйесі бойынша, яғни теория жүзінде азиялық өнімнің сулы жолда жақсы ұстауы мен домалауға төмен кедергісінің үйлесімін күтуге болады.
Қатысушылар тізімі:
Cooper Summer
Dunlop Blue Response TG
Falken e.Ziex(электрокарлар үшін арнайы әзірленген)
Ылғалдатылған трек бойынша тежеу тиімділігін тестілеу кезінде Giti соңғы болып қалып, бас тартты Continental, әйтпесе, EcoContact 6-ның ылғалды жолда ұстағыштығы бойынша Еуро этикеттегі бағасы В, ал бірінші орынды Vredestein алды, Dunlop жаңалығы екінші жоғары нәтижеге ие болды.
Ылғал бетінде басқарылу сынақтарында Dunlop алға шығады, ал Continental соңғы орынға түседі, сәйкес келтірушілердің айтуынша, бұл, ықтимал, экологиялық шинаның әзірлеушілері жаңбырда ұстаушылықты азайтқанымен, энергияны үнемдеуді жақсарту үшін байланысты.
Dunlop соңғы жақын қарсыласынан едәуір озады, олардың ылғал бетінде жақсы бүйірлік орнықтылығы бар, және бұл пәнде оларVredestein. Бұл пән бойынша ең нашар нәтижені «жасыл» Continental көрсетті.
Тесттегі басқа шинамен салыстырғанда барлық шиналардың ішінде сулы жолдағы жүріске ең төзімдірекMichelin, ал ең төмен көрсеткіштер Continental-да бар (олардың жүріс бетінің тереңдігі де ең аз болды, оны қайтадан экономикалық тиімділікті жақсарту үшін төмендету керек).
Құрғақ жолда Sumitomo компаниясының екі шины — Dunlop және бәсекелестеріне қарағанда тезірек көлікті тоқтатты —Falken, ал ең нашар нәтижемен Cooper көрсетті, ал Michelin күтпегендей нашар болды.
Dunlop соңғы трек бойынша орташа жылдамдық бойынша ең жақсы нәтижеге ие болды, ал екінші орынды Continental мен Giti бөлісті. Шинаның басқарылуына субъективті бағалар қойылды және ең жақсы болып Dunlop, Continental және Michelin танылды.
Dunlop құрғақ және ылғал жабында да тиімді жұмыс істей алатындығын дәлелдесе, жаңалық сыртқы дыбыс деңгейі бойынша бірінші орынға ие болды.
Тағы біраз болса, Dunlop жалпы жинақтау бойынша толықтай жақсы баға алатын еді, бірақ тестке қатысқан басқа шинамен салыстырғанда Blue Response GT-ның домалауға кедергісі ең жоғары болды, ал бірінші орынды күтілгендей Continental алады.
Шешімі
Дебюттық тестіде «Үлгілі» баға алған Dunlop Blue Response GT жүрістік бетінің барлық түрлерінде үздік нәтижелер көрсетті және өте төмен дыбыс деңгейіне ие болды, ал қауіпсіздікті арттыру үшін үнемділіктен бас тартылды, өнеркәсіптегі барлық даму бағыттарына қарамастан қауіпсіздік бұрынғыдай негізгі басымдық болып табылады.
«Өте жақсы» рейтингін Vredestein Ultrac+ алды, және бұл жоғары нәтиже шинаның қызмет көрсету мерзімін бағаламауымен байланысты болуы мүмкін, басқа сынақшылар нидерланды брендінің шиналарының тозуға төзімділігі ең жоғары деңгейде емес деген пікір білдірді. Ылғалды жолда Vredestein өте жақсы нәтиже көрсетті, ал құрғақ жолда басқару дөңгелегін бұрған кезде реакциялары баяу және анық емес болды.
Michelin Primacy 5 әртүрлі жағдайларда өте тепе-тең әрекет еткендіктен үшінші орынға ие болды, бірақ құрғақ жолда тежеу жолы салыстырмалы түрде ұзын, сондай-ақ тез маневр жасаған кезде тұрақтылықты және шинаның амортизациялық қасиеттерін жақсартуға болады.
Falken e.Ziex шиндері құрғақ жолда өте жақсы нәтиже көрсетті және дыбыстық ыңғайлылықты қамтамасыз етті — өйткені электромобильдер үшін арнайы жасалған шиндер болғандықтан, осы факторға ерекше назар аударылды. Алайда, Falken шиндері ылғал бетінде тежеу жолының салыстырмалы түрде ұзын болуы мен басқарылуының тұрақсыздығына байланысты бағасын төмендетті.
Төртінші орынды бөлістік Firestone Roadhawk 2 және Continental EcoContact 6 және бірінші шинаның жақсы жүріс сапасы бар, әсіресе ылғалды жолда, бірақ осы кезде домалауға қарсы кедергі жоғары, ал екіншісінде бәрібір керісінше, және өте жақсы энергиялық тиімділік жаңбырлы ауада салыстырмалы түрде әлсіз ұстағыштықпен үйлеседі. Giti-ге келетін болсақ, олар да ылғалды трассада өзінің негізгі кемшіліктерін көрсетті, бірақ қауіпсіздікке қауіп төндірмейді, сондықтан «Жақсы» бағасын алуға қол жеткізді.
Бағалардың салмағы келесідей анықталады: ылғал бетіне — 50%, құрғақ бетіне — 40%, экологияға — 10%. Экорейтинг құрастыру кезінде салмақ 50%/20%/30% болып өзгертілді.
Көзі: Auto Motor und Sport. Сурет: Auto Motor und Sport / Ingolf Pompe