Auto Zeitung-тің 2025 жылғы жазғы шинаны сынауы
Auto Zeitung журналының жаңа тестінде сынақшылар 10 UHP-классының құрғақ және ылғал бетінде 225/45 R18 кең тараған өлшеміндегі шиналарын, премиалықтан бюджеттік деңгейге дейінгі барлық санаттағы шиналарды салыстырды. Тестке Bridgestone, Continental, Falken, Goodyear, Michelin, Pirelli, Toyo және Vredestein шиналары қатысты, ал эконом-сегментті Mastersteel (нидерландық Inter-Sprint компаниясының жеке бренді) және Triangle өкілдік етті.
Тесттер Рим маңындағы Bridgestone полигонінде өткізілді және шиналар тежеу тиімділігі, басқарылуы, аквапланированияға төзімділік және т.б. параметрлері бойынша бағаланды. Сонымен қатар, домалақтануға кедергі және тозуға төзімділік өлшемдері жүргізілген зертханалық сынақтар да жүргізілді. Тестілеу үшін Skoda Octavia Combi пайдаланылды.
Тест қорытындысы бойынша тректе де, тозуға төзімділік сынақтарында да ең жақсы нәтиже көрсеткен шина Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 болды, ол барлық пәндер бойынша өте жақсы нәтижелер көрсетті және 300-ден 279 ұпай жинады. Әсіресе Goodyear ылғал бетінде жақсы көрінді, онда ең қысқа тежеу жолы мен ең жақсы шеңбер уақыты болды, сондай-ақ домалақтануға кедергінің төмен деңгейі үшін көптеген ұпайлар алды.
Екінші орынды Continental PremiumContact 7 алды, ол да ылғал бетінде ерекше нәтижелер көрсетті және құрғақ бетінде де жоғары қауіпсіздік деңгейін қамтамасыз етті, сондай-ақ ыңғайлы жүрісімен ерекшеленді. Үштіктің соңында Bridgestone Potenza Sport тұр, ол тежеу сапасымен және басқа екі лидер сияқты ылғал жолда өте тиімді болуымен әсер қалдырды. Bridgestone сонымен қатар бағасы мен сапасының ең жақсы қатынасы бар шина ретінде танылды, ал оның кемшіліктеріне қатты жүріс пен домалақтануға кедергінің жоғары деңгейі жатады.
Одан кейін Michelin Pilot Sport 5 келеді, ол құрғақ бетінде жоғары қызмет көрсету ресурсы мен жақсы жүріс сапасымен ерекшеленді, бірақ ылғал асфальтта тежеу тиімділігі бойынша ең жақсы шиналардан артта қалды. Бесінші орында Pirelli P Zero PZ4 орналасқан, ол да ылғал тректе ұпайларын жоғалтты, бірақ жалпы алғанда толықтай қанағаттанарлық нұсқа болып табылады, ал Vredestein Ultrac Pro, алтыншы болып шыққан, жаңбырлы ауада ұзақ тежеу аралықтарымен қатар ылғалдануға өте жақсы төзімділік көрсетті.
Сарапшылардың айтуынша, Toyo Proxes Sport 2 шиналары спорттық басқарылуын қамтамасыз етеді және құрғақ асфальтта автомобильді тез тоқтатады, бірақ ылғал бетіндегі ұстамдылық біршама төмен, сондай-ақ пайдалану ресурсы да. Рейтингте одан төмен Falken Azenis FK520 орналасқан, олардың жалпы жүріс сипаттамалары жақсы, бірақ ылғал бетінде тым ұзын тежеу жолы бар. Алайда, жапондық бренд шиналары домалақтануға төмен кедергі мен ұзақ қызмет көрсету мерзімімен ерекшеленеді және осы екі фактор қоршаған ортаға әсерін азайтады.
Құны төмен Triangle EffeXSport TH202 шиналары қауіпсіздік үшін маңызды барлық пәндерде әлсіздіктерін көрсетті. Нақты айтқанда, Triangle-ның ылғал бетіндегі тежеу жолы премиалық модельдермен салыстырғанда әлдеқайда ұзын, сондай-ақ олар өте төмен тозуға төзімділікпен ерекшеленеді. Ақырында, соңғы орынды Mastersteel Super Sport 2 алды — тесттегі ең арзан шиналар, олардың ылғал бетінде өте әлсіз ұстамдылығы бар және әлдеқайда тез тозады, яғни оларды да, Triangle-ды да сатып алу ұсынылмайды.
Қорытынды жасай келе, Auto Zeitung шығармасы Goodyear-дің құрғақ және ылғал асфальттағы ерекше сапасы мен жоғары ресурсы арқасында лайықты жеңіске жеткенін, Continental мен Bridgestone-ның да жақсы нәтижелері барын, ал Michelin мен Pirelli өте тепе-тең сипаттамалар көрсеткенін атап өтті. Алайда, Triangle мен Mastersteel тағы бір рет шиналарға үнемдеу қауіпсіздік деңгейін қатты төмендетуі мүмкін екенін еске салды.
Дереккөз: Auto Zeitung