Teknikens Värld-тің 2024 жылғы жазғы шиналар сынағы
Шведиялық автомобиль журналы Teknikens Värld өлшемі болатын жазғы шинаны сынақтан өткізді235/45 R18, және 2024 жылы оқырмандар әртүрлі шина класстары арасындағы айырмашылықты жақсырақ түсіну үшін бірнеше санаттағы модельдерді сынаққа алу шешімі қабылданды. Сондықтан, тестке қатыстыContinental PremiumContact 7жәнеPirelli Cinturato P7, ыңғайлылығы жоғары, бірақ тізімге және келесідей бірнеше спорттық шиналар да енгізілді:Bridgestone Potenza Sport, Michelin Pilot Sport 5және Toyo Proxes Sport+ 2, соңғысы, бәрі бір, жаңа өнім болып табылады, оның туралы әлі мүлдем ақпарат жоқ.
Әдеттегідей, салыстыру үшін бюджеттік шиналар да алынды — бұл жолы эконом-сегментте таңдау жасалды Nankang Sportnex AS-2+Тайвань шины өндірушісінің өнімі — өйткені жиі осы санаттың үлгілері қауіпсіздікке тікелей әсер ететін шиналарға үнемдеудің қандай қауіп-қатері барын көрсетеді.
Барлық қасиеттері жағынан ең сәйкес келетін шиналар ретінде бірінші орынға Continental PremiumContact 7 шығуы керек, олардың кемшіліктері жоқ, тек аздап дыбыс шығаратынын қоспағанда, — деді сынақ өткізушілер. PC7-ге бұрын экономикалық тұрғыдан кейбір талаптар қойылса да, қазір осы мәселе де жоқ, — деп қостады TV. Екінші орында Michelin Pilot Sport 5 шиналары орналасты, олар да Continental сияқты барлық түрлі жабындарда жақсы жұмыс істейді және сонымен қатар спорттық және ыңғайлылық қасиеттерінің ең жақсы үйлесімін көрсетті. Бірақ Michelin шиналары сынудағы қатысушылар арасында ең қымбат шина болды. Үшінші орында ұзақ уақыт бойы нарықта болып келе жатқан, бірақ әлі де нарықтағы ең жақсы ұсыныстардың бірі болып табылатын Pirelli Cinturato P7 (P7C2) шиналары орналасты. Үстіңгі жағынан ұстап тұру — жоғары, ал ыңғайлылық бойынша Pirelli сынуда ең жақсы нәтиже көрсетті, сондықтан ештеңеге айыптауға болмайды.
Төртінші орынды бөліскен өнімдер:Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6және Hankook Ventus iON S. Goodyear-да басқа орындардағы шиналар сияқты айқын әлсіз жақтары жоқ (әсіресе, олар су айдауды өте жақсы басқарады және лось тестінде де үздік нәтиже көрсетті, онда кенеттен кедергіден айналып өту имитацияланады), ал екіншісіндеHankook ылғалды жабында өте жоғары ұстаушылық көрсетті және бұл сынақ бөлігінде мүмкін болар 30 ұпайдың 29-ын алды, бірақ олар қозғалыс жеңілдігі, дыбыс деңгейі мен бағыттық тұрақтылық тұрғысынан алдыңғы орындарға шоғынды.
Одан кейін Nokian Hakka Black 3 шиндері келеді, олар бұғының сынағында күтпегендей нашар нәтиже көрсетті. Бұрын TV осы модельді өлшемінде сынақтан өткізді225/50 R17, және олар осы пән бойынша тапсырмаларды оңай шешті, бірақ бұл жолы қиындықтар туындады. Басқа жағынан қарағанда, кемшіліктер байқалмады және Nokian, сонымен қатар, тесттегі ең энергия үнемдеуші шиналардың бірі болды.
Шина Falken Azenis FK520 Ultra-High Performance (UHP) сыныптағы шиналар ылғалды жолда өте жақсы нәтиже көрсетті және домалауға қарсы кедергісі төмен, бірақ лось тестінің нәтижесі орташа болды, сонымен қатар түзусызықты қозғалыста автомобильдің бағытын өзгертуіне байланысты курс бойынша тұрақтылықты жақсартуға болады. Falken-нан кейін орналасқан шиналарToyo, бұлар сулы жолда жақсы қарсы тұрады, бірақ ылғал жолда ұстамдылық көрсеткіші орташа болды. Сонымен қатар, Toyo лось тестінде ең жақсы нәтиже көрсетпеді және дыбыс деңгейінің жоғары болуына байланысты ең ыңғайсыздардың бірі болып танылды.
Тек қана соңғының алдындағы орын алды Bridgestone Potenza Sport, алайда бұл әлемдегі ең ірі өндірушілердің бірінен шыққан премиум-шина. Бұл жағдайда ылғал жолда төмен сцепление пайда болды, бұл өте ауыр кемшілік болып табылады және отынның жақсы пайдаланылуы (UHP классы шинасынан да күтпеген) оны компенсациялай алмады. Соңында, соңғы орынға күтілгендей түсіп қалдыNankang. ТВ өкілдерінің айтуынша, құрғақ бетінде ұстау күші таң қалдыратындай дәрежеде төмен, сондай-ақ, ыңғайлылық та идеалдан ауытқиды (әлбетте, жағдай апатты деп айтуға болмайды), бірақ шын мәнінде бұрын сынаққа түскен шиналардың бәрі нашар болған, ал Nankang туралы мұны айта алмаймыз.