Vi Bilägare-дің 2024 жылғы жазғы шиналарын сынау

Кезекті сынағы үшін шведиялық Vi Bilägare журналы өлшемі болатын шиналарды таңдады215/55 R17, күнделікті өмірде пайдалануға арналған және қатысушылар тізіміне премиум-класс моделдері де (Continental PremiumContact 7, Goodyear EfficientGrip Performance 2, Michelin Primacy 4+жәнеNokian Hakka Blue 3), сондай-ақ орта баға санатындағы шинелер де (Falken Ziex ZE310 Ecorun, Hankook Ventus Prime4жәнеKumho Ecsta HS52). Сонымен қатар Қытайдың екі компаниясының бюджеттік шиналары да сынақтан өткізілді (Linglong Comfort MasterжәнеSentury Qirin 990), ал ең соңында жүріс ретінде қолданылдыMichelin CrossClimate 2, олар жайлы VB-та «негізінен бұл күзгі шинаның кейбір «қысқы» сипаттамаларын қосуға тырысқан жазғы шиналар» деп айтылады, ал оңтүстік ендіктерде олар жай ғана барлық мезгілдегі шиналар болып саналады.

Таңдалған өлшем мысалы, Kia Niro, VW T-Roc, Ford Mondeo және т.б. үшін сәйкес келеді, ал көптеген шиналардың бүйір жағында электромобильдерде пайдалануға бейімделгендігін көрсететін белгі бар, өйткені олардың салмағы мен бұрыштық моментінің жоғары болуы шиналарға көбірек жүктеме түсіреді.

Шинелер құрғақ және ылғал асфальтта сыналды, сондай-ақ дыбыс деңгейі, жүріс майыздығы мен экономикалық көрсеткіштері бағаланды. Қорытынды жасағанда, сынақ өткізушілер жоғарғы және ортаңғы баға санатындағы модельдер бюджеттік шинелермен салыстырғанда жалпы алғанда жақсырақ ұстау деңгейін қамтамасыз ететінін айтты, ал тесттегі ең қымбат өнім болып табылатын CrossClimate 2 жылы ауа-райында ұстау деңгейі бойынша арзан шинелермен шамалас болды. Тестер 2023 жылғы қарашада Hakka Ring компаниясының трекінде өткізілді.Nokian Мадридтен жақын орналасқан Испанияда 20-30 градус температурада өткізілді. Skoda Karoq және Superb қолданылды.

2024 жылғы тестілеуде Continental PremiumContact 7 шиналары бірінші орынға ие болды және сарапшылар оларды «таңғажайып ұстағыштық деңгейі» бар шиналар ретінде сипаттады.Continental құрғақ және ылғал асфальтта тежеу қасиеттері бойынша сынаққа қатысушылар арасында ең жақсы болды, сондай-ақ авариялық жағдайларда жүргізушіге жағымсыз таң қалдырмайды. Кемшіліктеріне домалауға қарсы кедергінің жоғары болуы жатады, ал тегіс емес бетте дыбыс қабылданатын деңгейде болса, тегіс бетте ол айқын төмендемейді.

Күмісті Nokian Hakka Blue 3 шинелері алады (Всеволожсктағы зауыт иелігінің өзгеруінен кейін қазір Ресейде шығарылады)Ikon Autograph Aqua 3), аты жаңбырлы ауа-райы кезіндегі жақсартылған көрсеткіштерге намыс етеді. Бұл орындау тест нәтижелерімен де расталды, мысалы, шиналар аквапланерлеуге өте жақсы төзеді және тежегенде де, басқару кезінде де ылғалды асфальтта жоғары ұстаушылық қамтамасыз етеді. Сонымен қатар, Nokian шиналары жүргізушінің белгілі қателерін кешіреді және бұрылу ортасында күрт баяулау кезінде де тұрақтылықты сақтайды. Бірақ құрғақ жабында ұстаушылық тіпті жақсырақ болуы керек, бұрылуға қабілетсіздікке бейімділік бар және бұрылған кезде басқару дөңгелегіне үлкен күш жұмсау қажет. Жүріс ыңғайлылығы — жақсы.

Үшінші орында екі жыл бұрын Еуропа нарығына шыққан және 2024 жылға таман шағын жаңарту өткізген Kumho Ecsta HS52 орналасқан. VB пікірінше, сезімі мен спорттық сипаты бойыншаKumho құрғақ жолда Continental-ға жақын болды, бірақ рульді бұруға реакциялары соншалықты дәл және жедел болмады. Алайда, ылғал жолда «фейслифтинг» тежеуіштік күшін арттырды, бірақ Kumho-ның қатты жүрісі бар екенін ескеру керек.

Шинелер Falken p;жапондық Sumitomo аквапландауды болдырмауда өте жақсы нәтиже көрсетеді, бірақ ылғал асфальтта жалпы көрсеткіштер құрғақ асфальтқа қарағанда төменірек. Құрғақ жағдайда шиналар басқару жүйесіне тез жауап береді, тежеу кезінде тұрақты ұстайды және автомобильді жеткілікті тез тоқтатады, алайда ылғал бетінде уақыт өте келе ұстағыштық төмендей бастайды, бұл жүргізушіден қосымша әрекеттерді талап етеді. Домалауға қарсы кедергі — жоғары, ал тегіс емес бетінде дыбыс — барлық қатысушы шиналар арасындағы ең төменгі деңгейде. Жалпы алғанда, сипаттамалар теңсіз, бірақ бәрібір Falken төртінші орынды иеленеді.

Falkenмен қанша ұпай жинаса, сонша ұпай жинады шинелерGoodyear, бұл Goodyear өзінің жақсы ұстауымен, акустикалық ыңғайлылығымен (шиналар ең тыныш шиналар болмаса да, тегіс және тегіс емес жолдарда дыбыс шаршатпайды) және үнемділігімен параметрлердің жақсы тепе-теңдігін көрсетеді. Ылғал бетінде Goodyear жақсы басқарылатындық пен жанама ығысуға төзімділік қамтамасыз етеді және аквапланирлеуге қарсы өте жақсы төзімділікке ие. Бірақ басқару реакциялары біршама жұмсартылған, ал тежеу қасиеттері бойынша Goodyear басқа шиналарға, соның ішінде арзан Kumho шиналарына қарағанда төмен.

Алтыншы орында Hankook Ventus Prime төртінші ұрпағында болды, олар бәсекеге қабілетті бағамен ұсынылады және тыныш, сондай-ақ спорт режимінде де жақсы жұмыс істейді. Шинаның барлық пәндер бойынша сенімді ұстанымы болды, әсіресе ылғал бетінде жанама тұрақтылық бойынша Continental мен Kumho-дан төмен болды. Ыңғайлылық - орташа, жалпы алғанда Hankook ешқандай айқын кемшіліктерді немесе ерекше артықшылықтарды көрсетпеді.

Michelin Primacy 4+ және Kumho шиндері жаңартылды, бірақ VB екі нұсқаны салыстыру мүмкіндігі болмағандықтан, сцепление деңгейін арттырғаны туралы өндірушінің айтуына сену керек. Сынақтан өткен шиналар арасында ең аз қорғау қабатының тереңдігіне қарамастан,Michelin аквапландауға жақсы төзімді, бірақ ылғал асфальтта жеңіл сырғанаудан толық тежелуі өте тез болады. Тежеу әртүрлі жағдайларда жеткілікті тиімді, және жүктеме кезінде бұрылуға қарсы тұрақтылық пайда болса да, басқару жеңілдігі сақталады. Сол уақытта Michelin тегіс емес жолда қатты шу шығарады, ал барлық тест нәтижесі бойынша жетінші орынға ие болады.

Келесі орындағы Linglong Comfort Master шынымен де тегіс емес жолды жақсы сіңіреді, бірақ бұл автомобильді спорт стилінде жүргізуге мүлдем қолайсыз. Автомобиль бұрылыстарда аз ғана жылдамдықпен қозғалғанда да жылжуға бастайды, ал ылғал бетінде жалпы тежеу күші тікелей әлсіз. Құрғақ жолда шиналар тұрақсыз әрекет етеді және кенеттен тежегенде автомобиль траекториядан шығады.

Олардан да төменірек тиімді болды шинелер Sentury, олар ылғалды да, құрғақ да жолда ұстағыштық бойынша премиум-классты өнімдерден төмен. Сонымен қатар, кез келген жүру стилінде басқару жүйесінің сезімталдығы толыққанды емес, ал Sentury-дің айырықша сулы жолда жүру тұрақсыздығы тестілеудегі басқа шиналарға қарағанда ең нашар болды.

Michelin CrossClimate 2 жағдайында мамандардың айтуынша, жазғы жағдайларда ұстағыштық қытайлық таңбалардың арзан шиналарымен бірдей нашар болды, ал бұрылыстарда Michelin тұрақты болып келеді, бірақ жұмсақ резеңке қоспасы басқару сезімталдығын төмендетеді. Осы уақытта қарда жұмыс істеуге қабілетті Michelin, қалыпты жазғы шиналар толығымен пайдаланылмайтын жерде, мысалы, мамырда қыс өзін білдірген кезде қажет болуы мүмкін.

Дерек (суреттер де қоса):Vi Bilägare.