Vi Bilägare-дің жазғы шинаны сынағы — 2026
Батыс Еуропа нарығында автомобиль шинелерінің өлшемдерін ұлғайтуға деген қауіп-қатер бар болса да, Vi Bilägare журналы соңғы тестінде 195/65 R15 өлшемді шинелерді таңдауға шешім қабылдады205/55 R16, әлі де үлкен танымалдылыққа ие болып келеді. Шведтер Мадридтен жақын жердегі полигонда 10–15 °C суық ауа райында стандартты әдістеме бойынша барлық баға санатындағы шиналарды сынақтан өткізді.
Қатысушылар тізімі:
Nokian Hakka Blue 3(Ресейде атауы бойынша қолжетімді аналогы барIkon Autograph Aqua 3)
Ылғалды трек бойынша ең жақсы уақытты көрсетуге мүмкіндік берді Pirelli, бұрылуда өте жақсы тұрақтылыққа ие болатын және олардың артында орналасқан Continental және Nokian, олар ұстап тұрудың шектік мүмкіндігінде тұрақты түрде өзін-өзі ұстайды, ал екіншілеріндеLinglong күрт бұрылыстарға бейімділік бар.
Жаңбырда тоқтау тиімділігі жағынан Pirelli-де бәрі жақсы, бірақ осы пән бойынша Continental ең жақсы нәтижеге ие болды, онымен салыстырғанда Linglong-ның тоқтау жолы 20%-ға жуық ұзын болды.
Тұрақты суарылатын трек жолда, бүйірлік ұстаушылықты бағалау кезінде лидердік Pirelli-ге қайта оралды және өте жоғары нәтиже көрсеттіMaxxis Тайвань компаниясының өнімі. Соңғы жолда тағы да Linglong, рейтингтің төменгі бөлігінде кенеттен мынаның қосылуы Michelin.
Түзу сызықта сулы жолдағы тұрақтылық тестінде шинаның нәтижесі өте айтарлықтай емес болды және барлық қатысушылар «Жақсы» бағасын ала алды, ал бұрылыстағы дәл сондай тестіде Linglong басқаларынан қалып қойды. Екі жағдайда да бірінші орынды алғанNexen, жолмен контакт аймағынан суды өте тиімді түрде алып шығатындар.
Құрғақ жолда басқарылуы субъективті түрде бағаланды және ең жақсы болып Continental, Michelin және Pirelli танылды. Бірақ алғашқы екі шинаның тұрақты және болжанатын мінез-құлқы үшін мадақталғанымен, Pirelli-дің спорттық сипаты бар, мысалы, жүргізушінің әрекеттеріне реакциялардың жеделдігінде көрінеді.
Барлық сынақтарда тек бір ғана шинаға «Жаман» бағасы қойылды, бұл құрғақ асфальтта тежеу жолы өте ұзын болған Linglong шиналары болды. Мұндай жағдайда автомобильді ең жылдам тоқтатқан Continental шиналары болды.
Линглонг шиндері тест жүргізілген шиналар арасында отын үнемдеу бойынша ең жақсы көрсеткішке ие болды, олар «жасыл» шиналар санатына жататын себепсіз емес, ал соңғы орынды Pirelli алды.
Дыбыс тегіс және қатты асфальт бойынша қозғалған кезде өлшенді және екі жағдайда да ең үнсіз Continental болды, ол сонымен қатар дыбыстық ыңғайлылық үшін жоғары субъективті баға алды.
Шешімі
Жалпы ұпай саны бойынша бірінші орынды Continental PremiumContact 7 алады, бұл шинаның сипаттамаларының ең жақсы балансын көрсеткенін және сол сияқты әдеттен тыс жағдайларда да тұрақты болуын білдіреді, сонымен қатар құрғақ және ылғал жабында ең қысқа тежеу жолын көрсетті. Сонымен қатар Continental шулары бойынша да ең жақсы нәтижеге ие болды, жалғыз кемшілігі – жүрісінің сәл қатты болуы.
Pirelli Cinturato үшінші буыны да әртүрлі жағдайларда сенімді ұстау қабілетін қамтамасыз етеді, бұл оларға күміс медаль жеңіп алуға мүмкіндік берді. Құрғақ жолда шиналар басқару дөңгелегінің бұрылуына ең жылдам жауап беруімен ерекшеленді, бұл спорттық сипаттама ыңғайлылық деңгейіне әсер етті, сонымен қатар Pirelli-дің басқа сынақтан өткен шиналар арасындағы ең жоғары кедергісі бар.
Nokian Hakka Blue 3 шиндері қазір орыс автокөлік иелеріне ретінде ұсынылудаIkon Autograph Aqua 3 мөлшері сулы жабында өзінің күшті жақтарын көрсетті, онда олар әртүрлі авариялық жағдайларға өте сенімді түрде қарсы тұрады. Тежеу жолы сулы және құрғақ жабында қысқа, дыбыс шығару және жүріс мөлшері де қалыпты, жалпы алғанда бұл ыңғайлы шиналар, соның ішінде күрделі ауа-райы жағдайларында да оптималды қауіпсіздікті қамтамасыз етеді.
Төртінші орынға шиналар иеленді Falken Ziex ZE320-дің ыңғайлылық пен қауіпсіздіктің жақсы деңгейін ұштастыратынын ескеріңіз. Бұл модельмен салыстырғанда ZE310тежілу қасиеттері жақсарды, сонымен қатар шиналар басқарудың жеңілдігі арқасында жүргізуге рахат әкеледі. Кемшіліктерге отын шығынының жоғарылауы мен ылғал беткі қабаттағы жақсы емес бүйірлік тұрақтылықты жатқызуға болады, бірақ автомобиль ұстаушылық шегінде жақсы басқарылады, сондай-ақ Falken барлық тестілерде тұрақты нәтиже көрсеткендіктен, олар марапаттау алқасына жақын орын алды.
Туралы Bridgestone Turanza 6 сарапшылар олардың сипаты Turanza 5-пен салыстырғанда қатты өзгергенін атап өтті Turanza T005, және олар бұрынғыдай спорттық емес, бірақ ыңғайлы болып келеді. Сонымен қатар, ақпараттылық пен басқарылу сол дәрежеде жақсы, ал Bridgestone-ның жалпы алғанда ешқандай айтарлықтай кемшілігі жоқ, егер тегіс емес жабында дыбыс деңгейінің жоғарылауын есептемесек.
Michelin Primacy 5 бұл параметрлердің осындай тепе-теңдігімен мақтан тұтпауы мүмкін, өйткені үлкен басқарылуы мен бағыттық тұрақтылығы, сондай-ақ жақсы серпімділігі мен үнемділігі кез-келген ауа-райында орташа тежеу қасиеттерімен және ылғал жолда салыстырмалы төмен бүйірлік тұрақтылықпен үйлеседі.
Одан кейін тұрған Nexen N’Fera Primus шиндері ұзындықтық және көлденең аквапланирлеуге төзімділік бойынша ең жақсы нәтиже көрсетті. Сонымен қатар, олардың жақсы бүйірлік тұрақтылығы мен қабылданатын тежеу тиімділігі бар, бірақ ұстаушылықты жою біршама күрт болуы мүмкін, ал минустерге қатты жүріс пен отын шығынының жоғары болуын жатқызуға болады.
Maxxis Premitra HP6 шиндері тез жолақ ауысу кезінде өте жақсы тұрақтылық және басқару шарының бұрылуына өте дәл жауап беруімен таң қалдырды. Алайда, Maxxis-тің мінез-құлқы басқа жоғарғы санатты премиалық шиндерге тән үйлесімділіктен айырылған және оның жүрісінің жеңілдігі де айқын төмен.
АлайдаLandsailRapidDragon қытайлық компанияныңSentury және тек қана тоғызыншы орын алды, бірақ тест жүргізушілер олардың шын мәнінде эконом-класстың әдеттегі шиналарына қарағанда айтарлықтай жақсырақ нәтиже көрсеткенін атап өтті, олардың артықшылықтарына бұрылу кезінде жоғары ұстаушылық пен сумен жүзудің алдын алу бойынша жақсы тұрақтылық жатады. Проблемалар бір уақытта бұрылу мен баяулау қажет болған кезде пайда болады, себебі жүктеме кезінде шиналар автомобильді басқару сапасын нашарлатады, сонымен қатар әрекет ету маневрлерін орындау кезінде сырғанауға ықпалдылық байқалады.
Linglong Eco Master e өз атауына лайықтығын көрсетіп, топтағы ең үнемді шина болып шықты, бірақ, к сожалению, осы жерде артықшылықтары аяқталады, құрғақ жолда тежеу қасиеттері төмен және кез келген жағдайда сырғанау ықтималдығы жоғары. Сонымен қатар, Linglong орташа жылдамдықпен жүргенде басқару жүйесіне баяу жауап береді, ал бағыттық тұрақтылық та жақсы болып айтылмайды, сондықтан соңғы орын толығымен лайық.
Көзі:Vi Bilägare