Motor-дың 2026 жылғы жазғы SUV шинелерін сынау
Triangle — Ресей нарықтарындағы ең танымал әрі сұранысқа ие болып табылатын қытайлық брендтердің бірі, ал жаңа Motor тестінде кросоверлер мен внедорожниктер үшін Triangle AdvanteX SUV TR259 үлгісі бюджеттік шиналармен ғана емес, сонымен қатар орта және жоғары баға санатындағы өнімдермен тікелей салыстыру шеңберінде өз мүмкіндіктерін көрсету мүмкіндігін алды. Тестілеулер Мадридтен жақын жердегі полигонда өткізілді, мұнда күзде де жазғы жағдайларда шиналарды сынауға болады. Шиналар 235/55 R18 өлшемінде алынды, бұл BYD Tang, Chery Tiggo 8, Jaecoo J7, Kia Sportage және т.б. автомобильдерге сәйкес келеді.
Қатысушылар тізімі:
Nokian Powerproof 2
Ылғалды жабыннан 80-ден 5 км/сағ жылдамдыққа дейінгі тежеу жолы өлшенді (пилот 100 км/сағ жылдамдықтан тежеуді бастады, ал ABS әсерін болдырмау үшін осы ауқым таңдалды), ал бірінші орынды Nokian алды, ал Triangle, өкінішке орай, қанағаттанарлықсыз нәтиже көрсетті.
Ылғалды трекке арналған жанама тұрақтылық тестінде 65 м диаметрлі трек бойынша Nokian қайтадан ең жақсы нәтиже көрсетті, бірақ барлық қатысушылардың жалпы көрсеткіштері толық қанағаттанарлық деп танылды.
Түзу сызықтағы аквапланирлеуге тестіде басқа шиналарға қарағанда Nokian мен Bridgestone тиімдірек қарсы тұрды, ал соңғы орындар Nexen мен Triangle-ға тиді.
Көлденең аквапланирлеуге тұрақтылық тестінде ең нашар нәтиже Debica-да болды, бірақ сарапшылар барлық шиналар міндеттерімен жақсы келісіп жатқанын атап өтті.
Хотя Nokian барлық алдыңғы пәндерде жеңіске жетті, бірақ шиналардың ұстамдылық шегіндегі мінез-құлқы сияқты көптеген сипаттамалардың жиынтығы маңызды болатын басқару тестінде алға шыққан Goodyear шиналары, ал премиалық Bridgestone күтпеген жерден соңғының алдындағы орында қалды, олардың артында тек Triangle қалды.
Құрғақ трек бойынша машинаға ең жылдам тежеуді Kleber брендінің шиналары жасады, олар Michelin-ге тиесілі және жақын бәсекелестен қатты айырылып кетті, ал Triangle-дың соңғы орындағы нәтижесі де қабылданатын деп танылды.
Құрғақ жабындағы басқару тестінде шиналардың көпшілігі жоғары баға алды, ал Triangle ғана бұл тұрғыдан шығарылды.
Сыртқы дыбыс 50 км/сағ жылдамдықта өлшенді, двигатель өшірілген, мұнда қытайлық бренд шиналары барлық бәсекелестерін басып озып, ал ең күшті дыбыс шығаратындар Nexen мен Hankook болды.
Домалауға кедергі барабанды стендіде өткізілген тестілерде бағаланды, ал бірінші және соңғы орындарды алатын Bridgestone мен Triangle арасындағы айырмашылық қытайлық шиналар отын шығынын 10%-дан астам арттыруы мүмкін болатындай болды.
Қорытынды
Қысқы шиналар тестілерінде Nokian үшін жеңіске жету әдетті болса да, жазғы тестілерде фин бренді соншалықты сәтті емес, және өткен жылы ұсынылған UHP-шина Nokian Powerproof 2 жағдайды өзгертуі мүмкін, себебі Motor тестінде ол бәсекелестерінің барлығын, сонымен қатар өте сенімді түрде басып озды. Nokian көптеген пәндерде ең жақсы болды және кез келген жағдайларда тиімді тежеу мен үздік басқару қамтамасыз етеді, сонымен қатар олардың Еуропалық нарықта бағасы да қол жетімді.
Күміс медальді Kleber Dynaxer HP5 алды, олар да құрғақ және ылғалды жабында автомобильді тез тоқтатады, бұл оларға бәсекелестерінің алдында артықшылық береді. Басқа пәндерде де проблемалар болмады, сонымен қатар Kleber-дің домалауға кедергісі де төмен.
Одан кейін Goodyear EfficientGrip 2 SUV келеді, олар сипаттамалардың жақсы балансын көрсетті және көптеген тестілердің бірінші орындарының бірі болды, ал негізгі кемшілігі құрғақ бетінде тежеудің орташа тиімділігі болды. Бірақ осы жағынан да шиналар қауіпсіздікке қауіп төндірмейді.
Төртінші орынды Hankook Ventus Prime4 алады, олар бірінші екі орындағы шиналар сияқты, қазіргі нарықта орташа баға санатындағы өнімдердің премиум-классты шиналармен бәсекелестікке түсе алатынын растады. Hankook-тың кез келген ауа райында өте жақсы жүру сапасы бар, бірақ олар ең шулы болды, ал үнемділік тұрғысынан да жақсартуға болады.
Hankook-тан 0,1 ұпай артта қалған Bridgestone Turanza 6, ал рейтингтегі жоғары орын алуға кедергі болған негізінен ылғалды жабындағы салыстырмалы төмен көрсеткіштер болды. Бірақ қажетті қауіпсіздік деңгейін Bridgestone барлық-ақ қамтамасыз етеді, сонымен қатар олардың сынақтар қатысушылары арасында домалауға ең төмен кедергісі болды.
Nexen N’Fera Primus құрғақ трек бойынша өзін ең жақсы көрсетті, ал ылғалды бетінде нәтижелер, Bridgestone сияқты, ең жоғары болмады. Nexen сонымен қатар жеткілікті шулы және домалауға кедергісі жоғары, ал олардың негізгі артықшылықтарының бірі — төмен бағасы.
Debica Presto құрғақ жабында Nexen деңгейінде болды, бірақ ылғалды жабында көрсеткіштері нашар болды, сондықтан шиналар соңғының алдындағы орында. Сонымен қатар Debica үндемейтін және үнемді, сонымен қатар тағы да арзан.
Triangle AdvanteX SUV TR29 шиналары тек қолжетімді бағасымен және тестідегі шиналар арасындағы сыртқы дыбыстың ең төмен деңгейімен ерекшелене алды, ал қауіпсіздікке қатысты пәндерде тұрақты түрде соңғы орындарды алады. Сынақшылардың айтуынша, ылғалды бетіндегі сипаттамалар «қабылданатын деңгейдің шекарасында», сонымен қатар шиналардың домалауға кедергісі өте жоғары.
Дереккөз: Motor. Фото: Paweł Tyszko / Motor