Auto Bild Sportscars-тың 2025 жылғы жазғы UHP-шиналарын сынау
Жазғы шинаны сынау маусымы жалғасуда және бүгін Ultra-High Performance классының өлшеміндегі модельдерін сынақтан өткізген Auto Bild Sportscars журналы кезегі келді245/35 R19Сарапшылардың айтуынша, 19 дюймдік шинаны орнату 10–15 жыл бұрын көптеген жүргізушілер үшін орындалмайтын арман болып табылды, бірақ қазір олар әсіресе спорт көліктерінің көптеген моделдері үшін стандарт болып табылады және тек бірнеше спорт көліктері 18 дюйм немесе одан кіші диаметрлі шиналармен шығарылады.
Тестіге шығарылымы тоқтатылған, бірақ әлі де көптеген болашақтары бар Audi TT таңдалды, ал қатысушыларды үш топқа бөлуге болады. Премиум сегментте таңдалғандар:Continental SportContact 7, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, Michelin Pilot Sport 4 S және Pirelli P Zero (PZ4), сонымен қатар тестке екі орта баға санатындағы шиналар қатысты: Firestone Firehawk Sport және Vredestein Ultrac Pro. Қаражаты төменгі сапалы қытайлық шиналар да ескерілді және сынақтарға қатыстыDouble Coin DC100жәнеTriangle EffeXSport TH202.
Ылғалды асфальт
Жазғы маусымда әдетте премиалық және арзан шинаның арасындағы айырмашылық жаңбырлы бетінде тежеу тиімділігін тексеру кезінде ең көріністі болады және бұл жолы да осылай болды, ал қанағаттанарлықсыз нәтижелер көрсетті және Double Coin, және Triangle. Шиналардың тежеу жолының ұзақ болуы біраз қателестіредіFirestone жапон гигантынан Bridgestone, алай әлдеқайда алға озып бірінші орынды Continental алды. Айта кету керек, өлшемі бойынша Double Coin225/40 R18ылғалды жабында тежеу сапасы өте төмен болғаны үшін ерекшелендітесте ADAC, ал 100 км/сағ жылдамдықтан тоқтау үшін оларға бұл ретте бұрынғыға қарағанда 30 метр артық қашықтық қажет болды, бұлContinental, бұл феноменальды нәтиже деп санауға болады.
Басқару сынақтарында жағдай шамама тұрақты болды және премиалық шинелер Continental жәнеPirelli ылғалды асфальтта, соның ішінде үлкен жылдамдықпен қозғалған кезде ең сенімді ұстаушылықты қамтамасыз етті, ал Firestone және Double Coin көрсеткіштері «тіпті майлы сабын сияқты трассада сырғанайды» деген «тікелей нашар» деп аталды.
Double Coin шинелері ұзындық және көлденең аквапланерлеуге қарсы өте төмен тұрақтылық көрсетті, ал Triangle бұл екі пәнде де ең жоғары нәтижеге ие болып, таң қалдырды. Сонымен қатар, жақсы нәтижелер көрсеткенVredestein, Continental және Goodyear.
Құрғақ асфальт
Құрғақ жолда барлық шиналар кем дегенде қанағаттанарлық тежеу қасиеттеріне ие, ал лидер атанды Continental, олар қайтадан бәсекелестерінің алдын кесіп өтті.
Құрғақ жолда басқарылу сапасы бойынша ең жақсы болып тағы да Continental танылды, ал Triangle мен Double Coin басқа қатысушылармен салыстырғанда бұрылуда олқы сцепление көрсетті.
Осымен қатар дөңгелектің домалауға кедергісі де өлшенді және ең үнемдісі Firestone болды, ал Triangle үшін отынның өте төменгі үнемділігі тән.
Сыртқы дыбыс деңгейі бойынша тестіде бірінші орынды Double Coin алса, соңғы орындарда Pirelli мен Continental болды. Алайда бұл пән бойынша барлық шиналар «Жақсы» бағасын алды.
Тест нәтижелері
2025 жылғы тестте төрт шина «Үлгілі» рейтингін алды, бірақ бірінші орында Continental SportContact 7 шиналары бар, олар құрғақ және ылғал бетінде басқа шиналарға қарағанда ең тез тоқтады және домалауға кедергі көрсетуінің сәл жоғарылауын есептемегенде, маңызды кемшіліктері жоқ. Екінші орында Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 шиналары бар, олардың да сипаттамалары жақсы баланста, бірақ ылғал жолда тоқтау тиімділігі сияқты қауіпсіздікке қатысты параметр бойынша басқа шиналардан сәл артта қалды.
Одан кейін Pirelli P Zero PZ4 орналасқан, ол жақын арада индексі PZ5 бар бесінші ұрпақ моделіне орын береді. PZ4 шамамен 10 жыл бұрын таныстырылғанына қарамастан, олар әлі де өзінің класындағы ең жақсы шиналардың бірі болып табылады, сарапшылардың жалғыз кемшілігі – жоғары бағасы деп атап өткен шешімі бұған айқын дәлел. Pirelli-ден кейін төменірек орналасқанMichelin Pilot Sport 4 S (қазір дайын тұр Pilot Sport S 5), бұлардың сумен жоспарлауға төзімділігі ең жоғары деңгейде болмаса да, басқа жағынан оларға ешқандай кемшілік байқалмады.
«Жақсы» бағасымен Vredestein Ultrac Pro шинелері тесттен өтті, олар аквапланирлеуге өте тиімді тұрып тұрады және жоғары деңгейдегі ыңғайлылықты қамтамасыз етеді, бірақ жаңбырлы кезде суық бетінде салыстырмалы түрде ұзын тежеу жолына байланысты ұпайлары алынды, дәл осы Firestone Firehawk Sport үшін де орын алды, олардың да жаңбырлы ауада басқарылуы ең жақсысы емес. Сол уақытта Firestone құрғақ жабында жақсы жұмыс істейді және ыңғайлы жүрісті домалуға деген төменгі қарсылықпен үйлестіреді.
Triangle EffeXSport TH202 аквапланированияға тұрақтылық бойынша сынақтарда ең жақсы нәтиже көрсетті, сонымен қатар, ылғал беткейде басқарылуы үлгілі деп танылған шиналармен шамама бірдей болды, бірақ ылғалдатылған трек бойынша тежеу жолы қайтадан тым ұзақ болды, сондықтан шиналар «Шартты түрде ұсынылады» деген баға алды. Енді тек қана Double Coin DC100 шинасы қалды, ол ылғал бетінде өте нашар сцепление мен таң қалдыратындай дәрежеде ұзақ тежеу қашықтығына байланысты соңғы орынға ие болды. Double Coin-ның дыбыс деңгейі ең төмен болды, бірақ оларды сатып алу, әрине, ұсынылмайды.
Көзі:Auto Bild