«За рулем» журналының 2026 жылғы арзан жаздық шинамен жасалған сынағы
«За рулем» шиналық тесті қайтадан оралып келеді және бұл жолы орыс журналы қолжетімді өлшемдегі 205/55 R16 өлшеміндегі орыс пен қытай өндірушілерінің арзан жазғы шиналарын сынақтан өткізді205/55 R16, көбінесе С-класстың жеңіл автомобильдері үшін қолайлы.
Тестке орыс автокөлік иелеріне жақсы таныс шинелер алынды Cordiant Comfort 2, сондай-ақ жақында шығарылған Bars Solarflexx, әлбетте, Узбекстандағы Birinchi Reziniotexnika Zavodi зауытында өндірілгенімен, олар орысIkon Дөңгелектер. Қытай шиналарының кең ассортиментінен таңдалдыTriangle Sportex TH201жәнеSailun Atrezzo Elite— бұл екі бренді де ҚХР-дан шыққан маркалар арасындағы отандық нарықта ең танымалдарының бірі болып табылады — сонымен қатар, жәнеLandsail LS588 UHPкомпаниясының Sentury.
Тестер Краснодардың Новотитаровская станицасындағы ұшып-қону жолында +8-ден +18 ºС-ға дейінгі температурада тұрақты құрғақ ауа-райы жағдайында өткізілді, ал тестілеу кезінде шиналар Lada Vesta-ға орнатылды.
Жазғы шинаның ең маңызды сипаттамасы - тоқтау тиімділігі, ал құрғақ та, ылғал да бетінде автомобильді ең жылдам тоқтатқан -Landsail. Кейін орналасқан Cordiant және Bars, алай болса, артта қалды Triangle және Sailun, әсіресе Sportex TH201 ылғал бетінде лидерден қатты қалып қойды.
«Переставка» пәні бойынша маневрды орындау жылдамдығы жағынан ең жақсы нәтижеге Landsail ие болды, ал Sailun құрғақ жолда, Bars - ылғал жолда нашар нәтиже көрсетті.
Сынақ кезінде шинаның құрастыру кезіндегі мінез-құлқы, түзусызықты қозғалыс тұрақтылығы және құрғақ бетінде жоғары (90–130 км/сағ) және төмен жылдамдықтарда басқарылуы субъективті түрде бағаланды, және бұл жолы Landsail шиналары алдыңғы орынды жоғалтты, өйткені олар түзусызықты қозғалыста жақсы бағытталуымен және басқару дөңгелегінің шағын бұрыштары кезінде дәл жауап беруімен ерекшеленді, бірақ содан кейін, сарапшылардың айтуынша, «басқару дөңгелегі әлдеқайда жеңіл болып, босаңып кетеді де, алдыңғы осьтің айқын сүйреуі күрт сырғанауға айналады».
Басқарылуы бойынша ең жақсысы ретінде Bars атталды, ол кез келген жағдайда басқару бағытына дәлме-дәл жауап береді, ал жанама қозғалыс болжанатын және алдын ала болжанатын түрде басталады, ал сынақшылардың айтуынша, кемшілік ретінде тежеген кезде шиналар бағыттан сәл ауытқиды.
Cordiant үшін басқару жүйесінде үлкен күш жұмсау қажет, ал жаншылу «біршама күтпеген» жерден сырғанауға ауысуы мүмкін, ал Sailun жоғары жылдамдықта маневр жасаған кезде артқы өстің сырғанауына бейім болады, бірақ жалпы алғанда олардың көрсеткіштері қабылданатын деңгейде болды.
Бұл сынақтың соңғы орнын Triangle алады, оларда әрекетсіз тежеген кезде ең көп түзетулер қажет болды және сонымен қатар «автобанда және сүйір бұрыштарда басқару дөңгелегінің лезде қозғалысы артқы осьтің сұрғылауына әкеп соғуы мүмкін» екені анықталды.
Субъективтік рейтинг бойынша ыңғайлылық деңгейінде бірінші орынды Landsail алды, бұл шиналар тербелісті тиімді жұтады және тексерілген шиналар арасында ең тыныш болып танылды, ал ең шулысы Bars болды, оның шуын ЗР «90-100 км/сағ жылдамдықтан баяулаған кезде байқамау мүмкін емес» деп атады. Sailun мен Triangle бұдан айырылған шулы, бірақ олардың амортизациялық қасиеттері айтарлықтай төмен, бұл негізінен Sportex TH201 үшін дұрыс.
Екі режимде отын үнемдеу бағаланды, трассада бұл көзқарас бойынша ең жақсы көрсеткіш көрсетті Landsail және Sailun, ал қалада — Sailun. Екі жағдайда да соңғы орынды Cordiant алады.
Шешімі
Бүкіл тест нәтижесі бойынша бірінші орын Landsail LS588 UHP шинамен иеленді, ол бәсекелестердің барлығын басып озып қана қоймай, «Жарайсың» деген бағаны ЗР-дің бағалау шкаласы бойынша да алды. Тормоздау кезінде және әртүрлі жағдайларда сөккіш маневр орындау кезінде Landsail-дің ұстамдылығы жоғары, бірақ кейбір жағдайлардағы мінез-құлқы «бірмәнді емес» деп саналды, сондықтан басқарылу тұрақтылығын жақсарту қажет.
Күміс жүлдеге Bars Solarflexx иеленді, олар әрқашан сақ және сенімді болып келеді, бірақ жаңбырлы жолда маневр жасау кезінде ұстамдылықты жақсартуға болады, сонымен қатар сынақтағы шиналар айқын естілетін гүрілдеуіне байланысты акустикалық ыңғайлылық бойынша ең нашар нәтиже көрсетті.
Cordiant Comfort 2 2018 жылы шығарылды, бірақ сарапшылардың айтуынша, олар әлі де қанағаттанарлық нәтижелер көрсетіп тұр: олардың өте тепе-тең сипаттамалары бар, ал жалғыз кемшілігі домалауға қарсы күштің жоғарылауы болып табылады.
Sailun Atrezzo Elite шиндері Cordiant-қа қарағанда бірнеше жыл бұрын шығарылған және олардың жағдайында жасы өз әсерін тигізуде, ал сынақ жүргізушілер құрғақ жабында басқарылуы жақсы емес, шинаның жүрісі қатты және «қанағаттанарлықсыз ұстауы» бар екенін атап өтті.
Triangle Sportex TH201 рейтингі «Жақсы» болып танылмады және «орташа» деп танылды, ал ұстамдылық пен басқарылуына қатысты да, сондай-ақ ыңғайлылық деңгейіне қатысты да талаптар болды. Бұл жаңа шинаның өзі емес, келесі ұрпақ моделі болып табылатын және келесі атаумен шығарылған модель барTriangle EffeXSport TH202.
Көзі:«Жүргізуші орнында». Сурет: «За рулем» / Ян Сегал