ADAC-тың көктемгі-күзгі шинелерін сынау — 2026
Еуропалық жартылай маусымдық шинарын қамтитын нарық кіші автомобильдерге арналған шиналар сегментінде өсуін жалғастырып келеді, сондықтан өзінің соңғы тестінде ADAC типтік өлшемді таңдады185/65 R15, мысалы, Opel Corsa, Peugeot 208, Dacia Sandero және т. б. үшін қолайлы. Сонымен қатар, сынақшылар барлық сапалы өндірушілер жоғарыда көрсетілген өлшемдегі ең жаңа шинелерді ұсынбайтынын, мысалы,Bridgestone онда тек қана Weather Control A005 Evo моделі шығарылады, ал оның жаңа нұсқасы, Turanza All Season 6, бұрыннан бері үлкен өлшемдерде қолжетімді. Осыған ұқсас жағдай даMichelin, ол кіші көлемді автомобиль иелері үшін жаңа емес өнім шығарады CrossClimate 3, алдыңғы ұрпақ шинын — CrossClimate 2. Тест нәтижесі бойынша, мұндай тәсілдің салдары бірмәнді емес: ADAC-тың айтуынша, A005 Evo «қазіргі технологиялық стандарттарға сай келмейді», алайда CrossClimate 2 «әлі де жақсы».
Жалпы алғанда, қатысушылар тізіміне барлық баға санатындағы 16 шина енді:
Bridgestone Weather Control A005 Evo
Continental AllSeasonContact 2
Goodyear Vector 4Seasons Gen-3
Milever All Season Versat MC545
NokianSeasonproof 2
Pirelli Cinturato All Season SF 3
Жыл мезгіліне қарай барлық жол жағдайында, әсіресе қарда жақсы жұмыс істеуі керек және осындай жағдайларда автомобильді ең жылдам тоқтата алатын шиналар Goodyear, сондай-ақ Dunlop, ол жапондық Sumitomo-ға марка құқығын сатуға дейін сол компанияның шығарған өнімдері. Ең төменгі нәтижелерді Bridgestone және бюджеттікRoadhog.
Dunlop және Goodyear сонымен қатар сынақтан өткізілген шиналар арасында қарда ең жоғары тарту күшін қамтамасыз етеді және бұл жолы оларға қосылдыContinental, ал енді Roadhog айқын түрде қысқы жағдайларға лайық емес.
Әдетте көпмаусымды шинаны мұзда сынақтан өткізбесе де, ADAC-тың сынақтарында одан да ерекшеленеді және мұз бетінде ең қысқа тежеу жолы Goodyear-де болды,Nexen және Dunlop.
Ылғал жабында тежеу қасиеттері асфальт пен бетонда бағаланған болатын, бірінші жағдайда лидерге айналдыNokian, ал екіншісінде — Bridgestone. Dunlop шинелері рейтингтің төменгі орындарына түсті, яғни бұл шинелер «қысқы» қасиеттерін жақсартуға бағытталып жасалған, бірақ осы уақытта премиалық Goodyear шинелері баламаның бар екенін көрсетеді.
Сумен жүзуден тұрақтылық бойынша ең жақсы нәтижелер Nokian және суды өте жақсы ығыстыратынHankook, бұл арзан түрлер үшін айтылмайды Milever, Mastersteel және Roadhog.
Құрғақ жолда күштердің орналасуы өзгереді және тежеу тұрғысынан ең тиімдісі Mastersteel болды, олар Michelin-ді басып озып кетті, ал Roadhog-тің де ерекше көрсеткіштері бар. Dunlop соңғы орында, бәсекелестерінен айтарлықтай артта қалып, әлсіз нәтиже көрсетті, Goodyear сияқты.
ADAC-тың ресурстық сынақтарында ешбір шина рекордты көрсеткішке жеткен жоқ, мысалы, Milever 32 400 км-ден кейін қайта ауыстыру қажет, яғни орташа пайдалану режимінде олар үш жылдан аз уақыт қызмет етеді. Ауыстыруға дейін ең көп километр жүруге қабілетті шиналарNorauto(бренд Mobivia-ға тиесілі, бұл үлкен европалық автомобиль қызмет көрсету желісі).
Тест жүргізуде ең үнемді шиналар Continental болып танылды, ал отын шығынын көбейтетін шиналар Goodyear, Mastersteel және Milever болды.
Қажет етілетін отын мөлшеріне шиналардың массасы да әсер ететіндіктен, соңғы рейтинг құрылған кезде осы фактор да ескеріледі, осыған байланысты ең жеңіл шиналар – Michelin, ал ең ауырлары –GT Radial.
Жаңа ғана шиналардың тозуы кезінде пайда болатын микробөлшектердің шығарылуын сынау енгізілді және осы пәндегі бірінші орын да Michelin-де, оларды Norauto жәнеPirelli.
Сыртқы дыбыс деңгейі бойынша тестте бірінші орындар Nexen, Milever және Goodyear-ге тиесілі болса, ең көп дыбыс шығарғандар болдыTomason.
Шешімі
Тест нәтижесінде тек бір ғана шина - Continental AllSeasonContact 2 «Жақсы» деген бағаны ала алды және кез келген ауа-райы жағдайында жоғары деңгейдегі қауіпсіздікті қамтамасыз ететінін дәлелдеді. Шиналарға жоғары баға алуға ең жоғары ресурстың болмауы (41 300 км), қоршаған ортаға жүктемені арттыратыны кедергі болды, бірақ ADAC Continental шиналары «бірқатар ұсынысқа лайық» деп атады.
Pirelli Cinturato All Season SF 3 және Michelin CrossClimate 2-ден сәл қалып қойды, олар сәйкесінше қысқы жағдайлар мен ылғал беткі қабатта салыстырмалы түрде нашар нәтижелер көрсетті. Бірақ екі шинаның да экологиялық рейтингі жақсы (жүріс қашықтығы мен микробөлшектердің шығарылуы сияқты факторлар ескеріледі), ал Michelin-нің рейтингі сынаққа қатысқандар арасында ең жақсысы.
Келесі бестік шина — Vredestein Quatrac, Hankook Kinergy 4S 2, Goodyear Vector 4Seasons Gen-3, Nokian Seasonproof 2 және GT Radial ClimateActive — бәрі бір немесе басқа бетінде әлсіздіктерді көрсетті, ал Nokian және GT Radial финалдық бағасы негізінен төзімділігінің төмендеуіне байланысты төмендеді.
Осыдан төменірек орналасқан Nexen N'Blue 4Season 2, Dunlop All Season 2 және Milever All Season Versat MC545 құрғақ жолдағы көрсеткіштері тұрғысынан айтарлықтай кемшіліктерге ие және ылғал жолда да жақсы нәтиже көрсете алмады. Dunlop шинелері қарда жақсы көрінді, ADAC осы шинелердің жалпы алғанда жақсы қысқы шина болуы мүмкін екенін айтты, бірақ олар «барлық мезгілге» арналған шина ретінде нарыққа шығарылғандықтан, сипаттамаларының белгілі бір тепе-теңдігі қажет, ал осы тепе-теңдік дәл осы шиналарда жоқ.
Рейтингтің төменгі жағында Norauto 4 Seasons 2, Bridgestone Weather Control A005 Evo, Mastersteel All Weather 2, Roadhog RGAS02 және Tomason Allseason шиналары орналасып, оларға негізінен қарда ұстамдылық деңгейінің жеткіліксіздігіне байланысты «Ұсынылмайды» деген баға берілді, тіпті бүйірлерінде қар түйіршігі (3PMSF) белгісі болса да. Қызықтысы, Mastersteel және Roadhog шиналары (екеуі де Нидерландта орналасқан Inter-Sprint компаниясының жеке брендтері) бірдей жол-жүрме үлгісіне ие және бір зауытта шығарылған, бірақ олардың қасиеттері айқын айырмашылықтары бар, бұл, мүмкін, қолданылған материалдардағы айырмашылықтарға байланысты. Бірақ, олардың ешқайсысы ұсынысқа лайық емес.
