Auto Bild Allrad жазғы шинаны сынақтан өткізді — 2025
Авто Бильд Аллад өзінің келесі шина тестінде 12 қысқы модельдің өлшемдерін салыстырды215/55 R17, компакттық кроссоверлер сегментінде, мысалы Volkswagen T-Roc-та, сынақтарда қолданылған шинаның танымалдылығы.
Қардағы сынақтар полигонында өткізілді HankookИвало (Финляндия) және ылғалды мен құрғақ асфальтта — ТРИВО (TRIWO) сынақ орталығында, Рейнланд-Пфальц (Германия). Негізінен жоғары және орта баға санатындағы шиналар, соның ішінде жаңа өнімі барKumho, қазірғы уақыттакөрсеткенбасқа бір тестінің әсер қалдыратын нәтижесі Auto Bild және бюджеттік үш шина таңдалды, оның екеуі қытайлық компания шығарғанLinglong.
Келесі шинелер сынақтан өткізілді:
Continental WinterContact TS 870 P
Goodyear UltraGrip Performance 3
Linglong Sport Master Winter
Қарда тарту күші сияқты бірнеше параметрлер бағаланды және осы пән бойынша ең жақсы нәтиже көрсеткендер мыналар болды Goodyear және Michelin, ал Leao және Tomket жаман емес, бірақ жалпы түрде қабылданатын нәтижелер көрсетеді.
Қарда ең қысқа тежеу жолы Hankook-тың нәтижесі болды, ол бәсекелестерінен озып кетті, бірақ жалпы алғанда барлық шиналар «Жақсы» бағасын алды.
Қарлы трассада басқару мәселесінде бәрі бір мәнді болмады және Томкеттің (Tomket) шинелерінің нәтижесі қанағаттанарлықсыз деп танылды. Ал бірінші орындарды Мишлен (Michelin) алды,Bridgestone және Pirelli.
Осы шинаның өзі қарлы беткейде слаломда басқа ретпен орналасып, алға шықты, ал Tomket әлі де айқын тежелуін көрсетіп тұр.
Кейде бір жабын түрінде сынақтан өткенде «сәтсіз» болған шина келесі сынақта қалпына келуі мүмкін, бірақ Tomket шиналары тек қана қарда ғана емес, ылғал асфальтта да нашар жұмыс істейді, бұл өте ұзын тежеу жолынан көрініп тұр. Осы уақытта Bridgestone мен Pirelli-дің орташа нәтижелері біршама таң қалдырды, олар Leao шиналарына қарсы күш жеткізе алмады.
Кез кезінде Leao үшін ылғал бетінде ұзындықтық ұстау жағдайы жақсы болса да, көлденең ұстау жағдайы бірнеше нашар, ал Tomket басқару сынағында одан да нашар нәтиже көрсетті. Бұл пән бойынша ең жақсы нәтижені Goodyear және жаңа Kumho көрсетті.
Дөңгелек трек те Leao мен Tomket қалды, ал лидерлерге Hankook пен шықтыVredestein.
Hankook пен Vredestein екеуінде де ұзына бойы мен көлденең аквапланерлеуге қарсы өте жақсы тұрақтылық бар, ал екі тестің қорытындысы бойынша соңғы орынды Linglong алады.
Құрғақ асфальтта Tomket-тің тежеу жолы қайтадан ең ұзыны болды, бірақ нәтиже қабылдауға лайық. Қалған барлық шиналар осындай жағдайда жақсы тежеу тиімділігіне ие, ал жеңімпаздың мәртебесін Kumho алды.
Құрғақ трассада басқарылу тестінде барлық шиналар жақсы нәтиже көрсетті, тек Tomket пен Leao ғана аздап қалып қойды, ал бірінші орынды Hankook пен Michelin бөлісіп алды.
Дыбыс 60 және 80 км/сағ жылдамдықта өлшенді және ең тынышы Goodyear, ал ең шулысы басқа шинкаларға қарағанда Linglong болды.
Tomket барлық қатынасқа қарамастан, тек бір ғана пәнде - дөңгелектің төменгі домалау кедергісін көрсету арқылы ғана жетекшілер қатарына түсе алды, бірақ бұл сцепление жетіспеушілігін толықтыру үшін мүмкін емес. Басқа барлық шиналар да жеткілікті деңгейде үнемді болды, тек Pirelli шиналары ғана одан тыс болды, бұл олардың соңғы бағасына теріс әсер етті.
Шешімі
Жалпы жинақта бірінші орынды Hankook Winter i*cept RS3 және Goodyear UltraGrip Performance 3 бөлісті, олардың әрқайсысының күшті және әлсіз жақтары бар: бірінші шинаның ылғал бетінде тежеу жолы қысқа және құрғақ бетінде басқарылуы жақсы, сонымен қатар сумен жүзудің алдын алу қабілеті өте жақсы болды, бірақ домалауға қарсы кедергісі жоғары болды, ал екіншісінің қарлы бетінде ұстағыштығы өте жақсы және дыбыс деңгейі төмен болды, бірақ құрғақ асфальтта жүргізуші әрекеттеріне реакциясы баяу болды. «Үлгілі» бағасын Vredestein Wintrac Pro+ және де алды.Continental WinterContact TS 870 P, екі шинаның да барлық пәндер бойынша өте жақсы нәтиже көрсеткені мен олардың жалғыз ғана кемшіліктері – сәйкесінше дыбыстық ыңғайсыздық пен жоғары бағасы болып табылады.
Бесінші және алтыншы орындар сәйкесінше Kumho WinterCraft WP52+ және Michelin Alpin 7 шиндеріне тиесілі, олар көшбасшылардан сәл қалып қойды, себебі орыс брендінің шиндері көлденең аквапланерлеуге төзімділігі төмен, ал француз гигантының үлгісі ылғал асфальтта басқарылатындықтың ең жоғары көрсеткішін көрсетпеді.
Оның төменірек орнын Bridgestone Blizzak 6 және Pirelli Cinturato Winter 2 алады, оларға сәйкес ылғал бетінде тежеу жолының салыстырмалы ұзын болуы мен домалауға кедергі көрсетуінің жоғары болуы кедергі болды, ал топты «Жақсы» рейтингімен қорытындылайтын шиналарFalkenEurowinter HS02 қар мен ылғалды асфальтта өзге бәсекелестермен салыстырғанда төменірек көрсеткіш көрсетті.
Келесі болып бірқатар нақты кемшіліктері бар шиналар келеді, мысалы, Linglong Sport Master Winter ылғалды жолда айқын төмен нәтижелер көрсетті, бірақ олар «Қанағаттанарлық» бағасын алуға тиісті болды, ал Leao Winter Defender UHP шиналарында мұндай нәтиже болмады, себебі жаңбырлы кезде олар қабылданатын басқарылатындық пен қауіпсіздікті қамтамасыз ете алмайды. Бірақ тестте сарапшылар мүлдем ұсынбайтын арзан шиналар да болды – бұл Tomket Snowroad Pro 3, олардың ылғалды жолда да, қарда да айқын төмен сцепление күші бар.
Көзі: Auto Bild