Auto Zeitung-ның 2024 жылғы қысқы шинаны сынағы
Auto Zeitung атты неміс журналы Bridgestone, Continental, Goodyear, Hankook, Michelin, Pirelli және Vredestein өндірушілерінің 215/55 R17 өлшемдегі жеті жиналған қысқы шинасын сынаққа салды, ал Еуропа нарығында бір жыл бойы қолданылатын шиналардың танымалдылығы арта түскеніне байланысты, осы санаттан үш үлгі (Bridgestone, Continental және Goodyear) қосымша сынақтан өткізілді.
Сарапшылардың айтуынша, соңғы жылдары бір жыл бойы қолданылатын және Еуропалық қысқы шиналар бір-біріне біртіндеп ұқсап келеді, екі сегментте де ең талап етілетіні V-тәрізді орнамент болып табылады, ал ең байқарлы көрініс айырмашылығы – бұзық беттер мен қарда ұстамдылықты арттыратын ламельдердің саны, ол қысқы шиналарда көбірек болады.
Тестке Bridgestone Blizzak LM005, Continental WinterContact TS 870 P, Goodyear UltraGrip Performance 3, Hankook Winter i*cept RS3, Michelin Alpin 6, Pirelli Cinturato Winter 2 және Vredestein Wintrac Pro қысқы шиналары, сондай-ақ Bridgestone Turanza All Season 6, Continental AllSeasonContact 2 және Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 бір жыл бойы қолданылатын шиналар қатысты.
Қарлы бетте өткізілген барлық сынақтар 2024 жылдың наурызында Pirelli компаниясының Швецияның солтүстігіндегі, поляр шеңберінен шамамен 100 км алыс орналасқан Sottozero полигонда өткізілді, ал күндізгі жарықтың әсерінен қар еріп, қайталанатын нәтижелер алу қиын болғандықтан, шиналар түнде -10 ден -15°C дейінгі температурада сынақтан өткізілді.
Қарда тежеу тиімділігі, басқарылуы, тарту күші және жанама тұрақтылығы бағаланды, жалпы ұпай саны бойынша бірінші орынды Pirelli алды, олар жеке пәндер бойынша жеңіске жетпеді, бірақ кемшіліктерін де рұқсат етпеді. Одан кейін Goodyear мен Michelin келеді, ал қарда өзінің қысқы шиналарынан көбірек ұпай жинаған Continental бір жыл бойы қолданылатын шиналарымен негізгі күтпеген жағдай туғызды, бұл олардың тарту күші мен жанама ығысуға тұрақтылығы жоғары болуына байланысты. Соңғы орынды бір жыл бойы қолданылатын Bridgestone алды, яғни қыста жиі қар бойымен жүруді қажет ететін аймақтар үшін олар ұсынылмайды.
Асфальттағы сынақтар Германияда, Ганновердің солтүстігінде орналасқан Continental компаниясының Contidrom полигон трассаларында салқын ауа-райында өткізілді, ылғал бетте лидер болып қысқы Bridgestone шықты, ол осындай жағдайларда ең жоғары қауіпсіздік деңгейін қамтамасыз етеді, ал соңғы орынға Vredestein түсті. Бірақ құрғақ бетте бір жыл бойы қолданылатын шиналар айқын тиімді болды.
Бір жыл бойы қолданылатын Continental және Goodyear сонымен қатар ең үнемді болды, ал осы пән бойынша соңғы орынды осы санаттағы Bridgestone алды, олар сонымен қатар ең шулы болып шықты.
Қысқы шиналар арасында жалпы есеп бойынша бірінші орынды Bridgestone Blizzak LM005 алды, ол бұрын басқа да тесттерде бірнеше рет жеңіске жеткен болатын, бұл рет ылғал асфальтта өте жақсы көрсеткіштерге ие болды. Екінші орын Goodyear-ға берілді, ол барлық пәндер бойынша жақсы нәтиже көрсетті, ал үшінші орын – Continental-ге, олар қарда өте жақсы көрсеткіш бермеді, бірақ асфальтта өте тиімді болды. Одан кейін қарлы бетте өте жақсы жұмыс істейтін Pirelli келеді, бірақ ылғал бетте тежеу жолын Bridgestone-мен салыстырғанда ұзартатын Hankook пен Vredestein сияқты. Michelin шиналарының құрғақ асфальтта ең жоғары нәтижелері болмады, ал соңғы орынды Vredestein алады, олар ылғал бетте жуық шамамен барлық пәндер бойынша ең нашар болды.
Бір жыл бойы қолданылатын шиналардың жағдайын қарастырсақ, олар құрғақ асфальтта қысқы шиналардан айтарлықтай артықшылыққа ие, ал қарда кейбір қысқы уақытқа арналған арнайы шиналарды басып озуды қамтамасыз етті. Жалпы алғанда, қарда, ылғал және құрғақ бетте шиналар бірдей ұпай алуы мүмкін болғандықтан, егер жалпы рейтинг құрылса, дәл бір жыл бойы қолданылатын шиналар барлық бірінші үш орынды алатын болар еді.
Дереккөз: Auto Zeitung.