Типтері фрикциялық шиналар

Белгілі бір автовладельцелер үшін шиналар «қара және дөңгелек» болуы мүмкін, ал қысқы шиналар тек «шип» және «жоқ шип» деп бөлінеді, бірақ, әрине, мұның бәрі осындай емес. Жазғы шиналармен барлығы анық болса, сегменттің қатесі максимум дискомфорт, жылдам шайылу және отын шығынының артуына әкеледі, ал қысқы шиналармен тікелей қауіпсіздік мәселесі туындайды.

Скольжениеге қарсы шиптермен жабдықталған шиналар шиптердің саны бойынша ғана градацияланады, ал шипсіз шиналар немесе оларды жиі «липучка» деп атайды, екі анық сегментке бөлінеді:

- Қатал қысқы жағдайлар үшін

- Жұмсақ еуропалық қыстар үшін.

Бұл сегменттерді ажырату маңызды, өйткені егер -20°C-тан төмен температураның жиілігі сен үшін жиі болса, жұмсақ қысқы шиналар жолда ауырлықтарға тап болады және сен бұны толықтай сезесің.

Бұл сегменттерді қалай ажыратуға болады?

Алдымен өндірушілердің ұсыныстарын бастау керек. Егер сен сипаттамада «альпиялық гамма шиналары» деген сөздерді көрсесең, бұл жұмсақ қысқы шиналар және оларға тек қана қолайлы климат жағдайында басымдық беру керек.

Бұл шиналарда резинкалық араласымалардың құрамынан басқа, сурет элементтері де өзгеше. Бұл мақалаға берілген иллюстрацияға назар аударыңыз. Сол жақта нордикалық сегменттің шинасының үлгісі берілген, оң жақта альпиялық.

Алдымен-ақ еуропалық қысқы шиналардың «нежность» байқалады. Ламелилер әлдеқайда қарапайым формада және, жалпы алғанда, жұқа. Сондай-ақ, жалаңаш көзге анық болатын, қатал қысқы шиналарда блоктар арасындағы аралықтың кеңірек болуы терең қарда жақсы жұмыс істеуін білдіреді, бірақ асфальтта да көп шу шығаратынын көрсетеді.

Шиналарды таңдаған кезде мұндай нюансларды білгенде өте маңызды, өйткені нашар шиналар жоқ, әр шина өзіне лайықты мақсатқа ие.