Басқыштың бір жаққа итерілуі — бұл игнорлануға болмайды

Автомобиль — бұл монолитті емес металл бөлшегі, сондықтан пайдалану барысында басқару өзгерістеріне бола тұрарлық. Бірақ бұл өзгерістердің барлығын да елемеуге болмайды. Олардың бірі — бұрылысқа қарай бұрудың ауытқуы.

Алдымен, әуелі автомобиль ровная жол бойынша қозғалып жүрсе, ешқандай маңызды еңісі жоқ па дегенді тексеруге болады. Егер бұру бір жаққа қарай сақталып тұрса — келесі аспектілерге көңіл бөлуге болады.

• Шиналар немесе бір жақты шина қысымын жоғалтады

Бұл — алдымен назар аударарлық нәрсе. Автомобиль ауытқитын жақта шина қысымы жеткіліксіз болуы мүмкін. Бұл жағдайда визуальді тексерудің қажеті жоқ. Шина сырттай тұрғыдан дұрыс болып көрінсе де, 0,5-1 БАР қысым жетіспейді.

Ескерту, қысым жетіспеуі шинаның қыздырылуына және толықтай сөнуге әкелуі мүмкін. Сондай-ақ қысым жоғалуының себептерін де назарға алу керек.

• Дұрыс емес развал-схождение настройкалары

Егер қысым барлығы да дұрыс болса, онда развал-схождеге көңіл бөлуге болады. Әсіресе, егер сен жолдың терең ойығына түскен болсаң, онда настройкалардың өзгеруі мүмкін. Егер бұл ауытқуды елемей, тек бұру арқылы компенсация жасасаң, онда шиналардың біркелкі емес жоюы басталады және олардың ішінен шығаруға тура келеді.

• Торможу кезіндегі бұрудың ауытқуы

Бұл — қауіпті белгі. Егер сен торможу кезінде ғана бұрудың ауытқуын сезсенің, онда бұл тормоз колодкаларының немесе дискілерінің көп шайылғанының салдары болуы мүмкін. Анығын алу үшін мұны да кешіктірмей шешуге болады.