Bridgestone шиналардың тозуынан бөлшектерді жинаудың әдісін жасады

Bridgestone шиналар мен жол бетінің тозуы нәтижесінде пайда болатын бөлшектерді жинау әдісін әзірлеп, олардың TRWP (Tire & Road Wear Particles – шина мен жол бетінің тозуының өнімдері) арқылы қоршаған ортаға әсерін түсіну мақсатында хабарлаған.  

TRWP бөлшектері қозғалыс кезінде шина мен жол бетінің үйкелісі нәтижесінде пайда болады, бұл қауіпсіз жүргізу үшін қажет, сондай-ақ олар шина протекторы мен жол бетін жасау үшін қолданылатын материалдардан тұрады. Соңғы жылдары бұл бөлшектерге қоғамның назары артып келеді, сондықтан Bridgestone басқа шина өндірушілер сияқты олардың өлшемдері бойынша таралуын, ауада таралу кезіндегі әрекетін және т.б. жақсырақ түсіну үшін жұмыс істейді, сондай-ақ оларды тиімді жинау әдісін әзірлеуде.

Бастапқы кезеңде компанияның мамандары бөлшектердің қалай пайда болатынын жақсырақ түсінуге көңіл бөлді, кейіннен Жапониядағы Кодайрадағы Bridgestone Инновациялар паркіндегі B-Mobility сынақ полигонын пайдаланып, TRWP-ны тиімді жинауға мүмкіндік беретін әдіс әзірледі. Жоғары жылдамдықты камера мен лазерлік сәуленің шашырауы арқылы ауадағы бөлшектердің таралуы визуализацияланды, содан кейін шинаның бүкіл бетін қамтитын және TRWP-ны тиімді ұстап алатын құрылғы әзірленді. Сонымен қатар, рекуперативті тежеу жүйесі бар пилотсыз электромобильді пайдалану шығарылатын газдар мен шаңның әсерінсіз бөлшектерді жинауға мүмкіндік береді. 

Бөлшектердің механикалық және физикалық қасиеттерін зерттеу Тұрақты даму мақсатындағы Бизнес мәселелері Желісі (WBCSD) бастаған Tire Industry Project (TIP) жобасы аясында жүргізілуде, ал Bridgestone жаңа әдіспен TRWP-ны жинау олардың қоршаған ортаға әсерін тезірек бағалауға мүмкіндік беретінін атап өтеді. Осы уақытта компания тозуға төзімді, ұзақ қызмет ететін шиналар арқылы TRWP пайда болуын азайту үшін де жұмысын жалғастырып келеді.