Deldo шиндердің жетіспеушілігін болжайды
Шинаның The Tire Cologne көрмесінде Бельгияда орналасқан Еуропадағы ең ірі шина үшін үлкен сауда компанияларының бірі Deldo болды, оның сатылым бойынша директоры Том Ван Дейк шина нарығында қазір не болып жатқаны туралы айтты.
«Жағдай өте күрделі, — деді ол. — Бюджеттік шиналарға сұраныстың қатты өсуін байқап отырмыз және шын мәнінде бұл дәстүр бірнеше жыл бойы сақталып келеді, бірақ соңғы кездері инфляция, сатып алу қабілетінің төмендеуі және тұтынушылардың үлкен сомалар жұмсауға деген ынтасының жоқтығы эконом-классты шиналардың танымалдылығын өте көп арттырды. Осы уақытта осы санаттағы шиналардың сапасы қатты жоғарылады, бұл оларды бағасы мен сапасының қатынасы тұрғысынан қызықты нұсқа етті және олар мен премиалық брендті шиналар арасындағы айырмашылықты қатты азайтты».
Ван Дейктің айтуынша, сұраныс өте жоғары, Deldo оны қанағаттандыра алмайды және компания «қажетті өнім көлемін ала алмайтын клиенттерді қайғыртуға мәжбүр болады». «Біздің Imperial, Minerva және Tristar жеке брендтерімізге келетін болсақ, біз өз өкілдерімізге жаңа келісімдерге қол қоюға тыйым салдық. Сұраныс өте жоғары, біз оны қанағаттандыра алмаймыз, сондықтан біз өз табысымыздың әліппе аясына түстік», — деді ол.
Өткен жылы Суэц каналындағы хуситтердің жүк кемелеріне шабуылына байланысты Азиядан шиналарды жеткізу бойынша мәселелер басталды. «Бүгінгі күнге дейін шабуылдар кемелерді Африканы айналып өтуге мәжбүр етуде, бұл жолды екі аптаға созады, ал кері жол тағы сонша уақытты алады, — дейді Ван Дейк. — Бұл Азияда да, Еуропада да жеткіліксіз контейнерлер мен жеткізу мерзімдерінің ұзаруына әкелетін үлкен мәселе. Келесі төрттен алты айға дейін қиындықтар сақталады. Контейнерлер бағасы 2000-нан 7000 долларға дейін өсті, ал қазір 10 мың доллар туралы сөз болуда. Мұндай жағдайлар шиналардың соңғы бағасына үлкен әсер етеді, бірақ оны ескерсек те, контейнерлерді алу өте қиын болуы мүмкін. Келесі қысқы маусым баршамыз үшін сынама болады, өйткені жоғары сұраныс, өнімнің жетіспеушілігі және бағалардың өсуінің үйлесімінен ешкімнің қажетті шиналар саны болмайды».
Deldo осы мәселені қалай шешеді? «Біз өз серіктестерімізбен жұмыс жасаймыз, — деді Ван Дейк. — Біз зауыттармен өте тығыз байланыста жұмыс жасаймыз және анық, Deldo жеке брендтер арқылы бәсекелестеріне қарағанда артықшылыққа ие. Шешімдерді біз өзіміз қабылдаймыз. Қазір біз серіктестердің қуатында өндірісті арттырып жатырмыз және күтілген өсу 10-15% құрайды, сондай-ақ біз басқа зауыттармен жұмыс жасаймыз, онда біз қазір ғана жеке шина өлшемдерін шығарамыз».
Қандай өнімдерге компания назар аударарын сұрағанда Ван Дейк былай деді: «Соңғы 10-15 жылда біз Imperia, Minerva және Tristar маркаларын белсене дамыттық, ал соңғы екі жылда Atlas, Fortuna және Superia брендтерін насихаттауға қатты инвестициялар жасадық. Жеткілікті айтуға болады, біз жаңа жыл мезгіліне қарай шиналар шығардық, олар жақын арада 160 өлшемде қолжетімді болады, сондай-ақ біздің жазғы және қысқы шиналарымыздың евромаркировка бағалары да жақсартылды. Сонымен қатар, біз жаңа өлшемдер шығарамыз, олардың саны әр бренд үшін шамамен 500 болады. Егер Imperia, Minerva және Tristar дамуы толық жүріп жатса, Atlas, Fortuna және Superia дамытуы жаңа басталды, және сапасы жақсы, өлшемдері кең болатын арзан шиналар қажет болатын компаниялар олар туралы біледі».