Еуропада шина сатылымы төмендеп келеді
Еуропалық шина және резеңке өнімдері өндірушілері ассоциациясы (ETRMA) 2025 жылдың екінші тоқсанында және жылдың бірінші жартысында Еуропаның екінші қолданыстағы нарығында мүшелерінің сатылым қорытындысын шығарды. Жылдың бірінші жартысында тұтынушы секторында (жеңіл және жеңіл коммерциялық автомобильдерге арналған шиналар) сатылымдар төмендеді, сондай-ақ жүк көліктері/автобустар мен ауыл шаруашылық техникасына арналған шиналар секторында да төмендеді, ал тек мотоцикл мен скутерлерге арналған шиналар нарығында өсу байқалды.
ETRMA-ның жалпы хатшысы Адам Маккартиның сөзіне қарағанда, «екінші тоқсан көрсеткіштері экономикалық және геосаяси жағдайдың қиындығы сақталып отырғанын растайды», бұл нарықтағы қатысушылардың көңіл-күйіне және инвестиция көлеміне теріс әсер етеді.
2025 жылдың алғашқы бес айында Еуропада (27 ел плюс Британия) жеңіл және жеңіл коммерциялық шиналардың (PCLT) импорты өсе түсті, бұл 2024 жылдың қаңтар-мамырымен салыстырғанда 15% өсті. Ең ірі тасымалдаушылар Қытай мен Оңтүстік Корея болып табылады (импорттағы үлесі сәйкесінше 71,9% және 11,7%), ал ҚХР 15% өсті, қазір ЕО-да Қытайдан шығатын PCLT-ге қарсы демпингке қарсы тергеу жүргізілуде, сондықтан жағдай өзгеруі мүмкін.
Тайландтан импорт та 17% өсті, ал Вьетнам ең ірі тасымалдаушылар рейтингінде бесінші орынға көтеріліп, Үндістан мен Индонезияны басып озды. Вьетнамдық PCLT-ның импорты әлі де өте аз болса да (1,4 млн дана), ол бірден 555% өсті және қазір бүкіл өткен жылдың көрсеткішін (0,7 млн дана) екі есе басып озып тұр.
Жүк көліктері/автобустарға арналған шиналардың импорты жуық шамамен 15% өсті, ал негізгі тасымалдаушы ретінде 30,3% үлесі бар Тайланд сақталып отыр. Кейінірек 26,5% импорт көлемімен Вьетнам келеді, ал Қытай екіншіден үшінші орынға түсті. Оңтүстік Корея тасымалдау көлемін арттырды, бірақ олар әлі де «ковидке дейінгі» 2019 жылғы деңгеймен салыстырғанда әлдеқайда төмен.
