Канадада Pirelli-дің жаңа қысқы шиналары таныстырылды
Pirelli Квебектегі полигонда Pirelli Ice Friction (Pirelli Sottozero 3000 сияқты емес, онымен шатастырмау керек) деп аталатын жаңа үйкелісті шинаның тест-жүрісін өткізді Pirelli Ice Zero FR, басқа орнаменті бар) және солтүстік қысқы жағдайларда пайдалану үшін әзірленген, бірақ өндіруші атап өткендей, қар мен мұзда жоғары тиімділікті көп жылдық қызмет көрсетумен, домалауға кедергінің төмендеуімен және акустикалық ыңғайлылықтың жақсаруымен үйлестіріледі.
Жаңалықтың ерекшеліктерінің бірі - екі бөлімді жүріс бетінің құрылымы. Жоғарғы қабаттың қоспасы мұзда, ылғалды немесе суық беттерде ұстаушылықты жақсарту үшін әзірленген, ал төменгі қабат одан тұрақты етіліп жасалған, бұл энергия шығынын азайтады және Pirelli жаңа шиналарда электромобильдердің жүру қашықтығының 5-8%-ға дейін артуы мүмкін екенін айтады. Каучук қоспаларын өндіруде температураның кең диапазонында шиналардың серпімділігін сақтауға көмектесетін өсімдік майы негізіндегі экологиялық пластификатор қолданылады.
Pirelli Ice Friction V-тәрізді бағытталған өрнегі бар, ол суды және қамыртәрізді қарды жылдам жан-жаққа шығаруға, аквапланирлеу мен слашпланирлеу қаупін азайтуға мүмкіндік береді, ал ламельдер қарды ұстап, қысқы жағдайлардағы контакт аймағын ұлғайтады. Сонымен қатар, ұзақ уақыт бойы тиімді жұмыс істеу үшін протектор өрнегі оптималдандырылды. Протектор тозған сайын қосымша 3D-ламельдер ашылады, бұл сцеплениены тұрақтандыруға көмектеседі, ал өндіруші шиналар қабықшаның рұқсат етілген минималды тереңдігіне жеткенде өзінің тиімділігінің 83% сақталатынын мәлімдейді.
«Шинелер сатып алу кезінен бастап оларды ауыстыру қажет болған күнге дейін қауіпсіздіктің жоғары деңгейін қамтамасыз етуі керек», — деді Пиреллидің Солтүстік Америкадағы техникалық директоры Иэн Кук.
Жаңа Pirelli өнімдері 46 өлшемде шығарылады, оның ішінде 22 өлшемі электрокарларға арналып жасалғанын көрсететін Elect белгісімен шығарылады. Мұндай белгісі бар шиналар электр көліктерінің қосымша салмағын шыдай алу үшін нығайтылған конструкцияға ие болып, сондай-ақ Pirelli Noise Cancelling System (PNCS) технологиясы арқасында шинаның ішкі жағына дыбыс жұтқыш материал орнатылуы арқылы дыбыс деңгейін төмендетуге мүмкіндік береді. Еуро маркировка жүйесі бойынша шиналар отын үнемдеуі үшін «C», ал дыбыс шығаруы үшін «A» бағасын алды.
«Егер жақсартуға мүмкіндік болса, біз барлық техникалық жағын да, сондай-ақ тұтынушы қолданысын да жақсартамыз. Біз барлық бағытта шеңберді кеңейтуге әрқашан ұмтыламыз», — деді Кук.