В Перу изучают возможный демпинг со стороны китайских шинников

Антидемпинговые пошлины на импорт китайских шин действуют во многих регионах мира (не так давно действие тарифа в грузовом сегменте продлила ЕЭК), а теперь в этот список может добавиться Перу, поскольку местная Комиссия по демпингу, субсидиям и устранению нетарифных торговых барьеров Национального института по защите конкуренции и интеллектуальной собственности (INDECOPI) начала соответствующее расследование, о чем сообщили в пресс-службе правительства страны. 

Расследование было начато по запросу Compañía Goodyear del Perú SA. — завода американской компании Goodyear, расположенного в столице Перу, Лиме, и открытого еще в 1943 году. 

Для определения демпинга будет анализироваться период с января 2022-го по август 2025 года, и комиссия будет оценивать доказательства потенциального ущерба для местной шинной индустрии в соответствии с правилами Всемирной торговой организации (ВТО).

Заявитель утверждает, что компания столкнулась со снижением производственных мощностей, а также продаж и доли на перуанском рынке. Кроме этого, «имеются веские доказательства для подозрений в демпинговых практиках при импорте автомобильных шин», а демпинговая маржа, согласно данным Goodyear, составила 21,8%, что «превышает минимальный порог, установленный в соглашении Всемирной торговой организации по антидемпинговым мерам».

Комиссия должна будет установить, действительно ли имел место демпинг, был ли нанесен ущерб перуанской промышленности и существует ли связь между этими двумя факторами. Если будет принято положительное решение, могут быть введены антидемпинговые пошлины «для исправления рыночных искажений и обеспечения честной конкуренции».

Фото: jcmagazine.com