Солтүстік Еуропада шыбыршықты шинамен жабдықталған автомобильдерге жаңа талаптар енгізілуде
Солтүстік Еуропада қышқыл жол жабынының тозуы бойынша нормативтерге сәйкес келуі немесе әрбір погондық метрге 50-ден аспайтын шыбын қамтуы тиіс қысқы шиналарға талап етілетін реттелу енгізілгеннен кейін бұл салада үлкен өзгерістер болды. Кейбір өндірушілер, мысалы, Continental, мұзда жоғары ұстаушылықты қамтамасыз ету үшін шектеулі сандағы шыбын жеткілікті деп жариялады, бірақ кейін 205/55 R16 өлшеміндегі рекордты 250 шыбынмен жабдықталған Michelin X-Ice North 4 шинасы пайда болды. Ол тестілеуде қатысқан басқа компаниялар француздардың мысалын қуаламай кетпейтіндей нәтижелер көрсетті, сондықтан қазір барлық жоғарғы санаттағы модельдерде жеңілдетілген көптеген шыбындар қолданылады.
Шыбындар әлі де жолдарға зақым келтіріп тұрғандықтан, талаптар қатаңдатылады, бұны өндірушілер де ескереді. Мысалы, Continental жаңа нормативтерге байланысты 2026 жылдың соңына дейін Continental IceContact 3 және Gislaved Nord*Frost 200 шиналарын шығаруды тоқтататынын хабарлады.
Жаңа ережелерді бекіту бақылауы Финляндияның Көлік пен Байланыс агенттігі Traficom қолында болады, ал жаңа стандартқа сәйкес келетін шиналар A+ санатына жатады, ал бұрынғысы A деп белгіленеді. Жол жабынының тозуы 15%-ға дейін төмендетілуі тиіс, ал ең маңызды жаңалықтардың бірі — шина бұрынғыдай ең көп таралған өлшемде емес, оған ең қиын болатын өлшемде, яғни бірінші кезекте әрбір погондық метрге шыбындардың максималды саны бар өлшемде тестіленуі тиіс. Жаңа талаптар 2027 және 2029 жылдардан бастап шығарылатын C1 және C2 санатындағы (жеңіл және жеңіл коммерциялық) шиналарға қолданылады.
«A+ стандартының енгізілуі шыбындалған шиналар сегментінде маңызды өзгерістерді білдіреді, — деді Continental компаниясының шведтік бөлімшесінің өнім басқарушысы Пер Линдер. — Біз үшін бұл қауіпсіздік пен жол инфрақұрылымына және қоршаған ортаға ұқыпты көзқарас арасындағы теңдестікті табу. Біздің шиналарымыз мұзда үздік ұстаушылықты қамтамасыз етсе де, жол жабынының тозуына қойылатын қатаң талаптарға сай келетіндей үлкен күш жұмсап жатырмыз».
Кейбір өндірушілер A+ стандарты бойынша шиналарды тексеріп шықты, оған мысалы, Continental IceContact 8, Goodyear UltraGrip Arctic 2, Vredestein Wintrac Ice+ және GT Radial Maxmiler Ice сәйкес келеді. Қытайлық компаниялар да «трендте», жаңа талаптарға Atlander Landerstuds ATL78, Grenlander Icedefensor Stud III және т.б. шиналар сай келеді.
Мамыр айында Yle порталы 11 өндірушінің, соның ішінде жол жабынының тозуын шығынын азайту үшін шығатын шыбындарды қолданатын жаңа Nokian Nokian Hakkapeliitta 01 шиналарымен сертификаттаудан өткенін хабарлады. Шинаны 2014 жылдан бастап әзірлеп жатты, ал жаңа ережелер бұл процесті тездеткен факторлардың бірі болды. Nokian-ның шыбындалған шиналар бөлімінің басшысы Микко Лиуккула бұрын жол жабынының тозуы мәселесі шыбындар санын азайту немесе олардың шығынын кішірейту арқылы шешілетінін, бірақ компания жаңа тәсіл тапқанын атап өтті.
Nokian шинаның жол жабынына келтіретін зақымы Nokian Hakkapeliitta 10 — фин өндірушінің бұрынғы флагманымен салыстырғанда 30%-ға дейін азайғанын, ал мұзда және ылғал асфальтта ұстаушылық сәйкесінше 10% және 5% жақсарғанын кепілдіктіреді.