СИБУР натуралдық каучукты ауыстыру барысы туралы айтты
2024 жылдан бастап СИБУР резеңке шина өнеркәсібінің суверенитетіне қатысты Ресей үкіметінің тапсырмасы бойыншажұмыс істейдітабиғи каучуктың орынына синтетикалық аналогтарын қолдану туралы. Қалай қолдану керек, мысалы,айттыВЭФ-2025 аясында РИА «Новости» агенттігімен өткізілген сұхбатта «Транспорт» бөлімшесінің директоры Анатолий Светликов әріптестерімен бірге табиғи каучук құрамынсыз шамамен 500 тәжірибелік шина жасалғанын және тәжірибе оң нәтиже бергенін айтты, сондықтан қазір Минпромторг қолдауымен шиналардағы табиғи каучукты синтетикалықпен ауыстыруға бағытталған үлкен жоба бар.
2025 жылдың көктемінде каучуктың жаңа маркасы шығарылды, оны қолданып жасалған шиналар алдын ала болдысынақтан өткізілдіжәне біргеIkonШиндер мен РТИ өндірушілері, сонымен қатар осы саладағы барлық Ресейде жұмыс істейтін компаниялармен, мысалы, СИБУР-мен де ынтымақтастықта жұмыс істейді, мысалы,Pirelli, «Кордиант»және «Волтайр-Пром».
«Әзірлеу сатысында: дәстүрлі материалдарды синтетикалық материалдармен ауыстыру, жаңа шешімдер әзірлеу, құрамдардың ыңғайлануы бойынша тығыз ынтымақтастық жүргізілуде. Кейбірлерімен біз бұл бағытта әлдеқайда алға жылжыдық, ал кейбірлерімен тек қана осы бағытта ынтымақтастықты бастадық», — деді Светликов.
«Жалпы алғанда, әртүрлі автомобиль бөлшектерін өндіру кезінде полимер маркасын ауыстыруға қарағанда шиналарда каучук маркасын, әсіресе оның түрін ауыстыру әлдеқайда күрделі болып табылады, — деді ол. — Әрбір шина компаниясының өзіне ғана тән және сыр сақталынатын өндіру рецептурасы бар. Сондықтан біз қазір шина өндіру рецептурасына маманданған қытайлық институттарды тартып, серіктестерімізбен бірлесе отырып, табиғи каучукты ауыстыруға мүмкіндік беретін әртүрлі синтетикалық каучук түрлерінен жаңа шешімдер әзірлеп жатырмыз».
Сұраныс өскен сайын табиғи каучукты ауыстыру үшін қолда бар қуаттың жеткілікті болуы мәселесіне қатысты Светликов: «Бізге қосымша өндіріс салу қажет болмайды. Біз әлемдегі үшінші орында тұрмыз. Біздің өніміміз әлемде шығарылатын көптеген шинелерде қолданылады. Қазіргі уақытта қуаттың толық жүктемесі – 100 пайыз, бұл біздің сатылымдарымыздың географиясының кең таралуымен байланысты. Егер Ресейде каучукке қосымша сұраныс пайда болса, онда экспортқа шығарылатын өнімнің бір бөлігін алып тастау арқылы оңай қамтамасыз етуге болады», – деді.
СИБУР өкілі әрі қазір Ресейде полимерлер мен каучуктер толық қамтамасыз етілгенін және кейбір маркалардың жетіспеушілігіне қатысты қауіп-қатерлер жоқ екенін атап өтті. «2026 жылдың өзінде болып жатқанын есте ұстаған жөн, ал Еуропалық компаниялардың шығуы екі-үш жыл бұрын болды. Қазір нарық өзін жеткілікті сенімді сезінуде», — деді ол.
Оның сөзіне қарағанда, 2022 жылға дейін каучук сегментінде өнімнің үлкен көлемі шетелден әкелініп тұрды, бірақ қазір импорт үлесі 1%-ден төмен түсті. «Біз шетелдік компаниялардың кетуіне жеткілікті тез қарсы шаралар қолданып, соңғы жылдары импортты ауыстыру бағдарламасы аясында көптеген рецептілік шешімдерді әзірледік. Сонымен қатар, бұрын әзірлемелер мен барлық рецептілер Еуропалық басқа орындарда орналасқан болғандықтан, шина компанияларына технологиялық қолдау көрсеттік», — деді Светликов.