Ізгiлiктiңiздің маңызды элементi

Тәжірибе көрсеткенде, доңғалақтың кез келген элементі өзінің ешқандай маңызы жоқ. Дисктен бөлек шина немесе бұл екеуі де қысымсыз жағдайда автомобильді басқаруға мүмкіндік бере алмайды. Әрине, доңғалақ қысымсыз жағдайда өзінің маңызын жоғалтады. Сонда да вентильдің маңызы зор. Бірақ колпачокқа көптеген адамдардың діңі жоқ. 

Вентиль колпачогы қысымды сақтай алмайды, ал бірінші көзге түсетінде оның рөлі әсемдік ретінде қаралады. Көптеген адамдар оны стандартты пластик колпачокты әсем металл колпачоктармен ауыстырады, бірақ бұл "тюнинг" көптеген проблемаларға әкеледі. 

Вентильдің корпусы стальдан немесе латуньдан жасалады. Басқа металдармен немесе сплавтармен байланысқанда олар өзара реакцияға түспейді, бірақ жолдағы химиялық қоспалардың әсерін ескере кеткен жөн. Грязь және құмды ескермесек, жолдағы сұйықтықтар, майлар және қыс кезінде реагенттер әсер етеді. Бұл қоспалар вентильге колпачокты жабыстырып тастайды. 

Енді бір жағдайды келтірейік. Сіз апатты түрде автомобильіңізге шығып, бір доңғалақ спущено деп байқайсыз. Барлық автовладельцтерге мәлім, бұл үшін әртүрлі бөгде нәрселерге немесе жол іспеттілеріне тап беру қажет емес, доңғалақ өздігінен қысымды жоғалтады, өйткені жолдардағы саморездердің саны көп. Жүруге болмайды. Сіз компрессорды багажниктен алып, доңғалаққа ауа толтырады, бірақ колпачок ашылмайды. Ешқандай күш және смазка колпачокты ашып тастай алмайды. Ең жақсы шешім - доңғалақты алып, шиномонтажға апару және жаңа вентиль орнаттыру. 

Нәтижесінде "Алиэкспресс" колпачогының бағасы:
- таксиге жұмсалған ақша
- доңғалақты бөлу және жаңа вентиль орнаттыруға жұмсалған ақша
- жоғалған уақыт

Бұл проблемалardan құтылу үшін не істеу керек? Пластик колпачоктарды ғана пайдалану керек. Әрине, стальдан жасалған вентильдер мен колпачоктардың орнына пластик колпачоктарды орнатқан дұрыс. Пластик колпачоктар әртүрлі түстерде келеді, соның ішінде сұр түсті де бар. Пластик колпачок ешқашан "прикипит" және сізге кез келген проблемалар туғызбайды.