Pirelli Scorpion Winter 3 жаңа қысқы шиналары туралы барлық ақпарат
Pirelli раскрыла детали о шинах Pirelli Scorpion Winter 3 для кроссоверов и внедорожников, выпуская которые компания завершает обновление своего ассортимента покрышек для мягких зим, куда также входят легковые Cinturato Winter 3 повышенной комфортности и P Zero Winter 2 для спортивных авто.
По данным S&P Global Mobility, сейчас внедорожники и кроссоверы занимают более половины миррового рынка, а поскольку автомобили этой категории имеют ряд особенностей, таких как увеличенная масса и высокий центр тяжести, им необходимы шины со специально доработанными конструкциями и рисунками протектора. При создании Scorpion Winter 3 главной целью было обеспечить высокий уровень сцепления во всех условиях зимнего периода в регионах с умеренным климатом, то есть на снегу, мокром и сухом асфальте, и новинка уже успела поучаствовать в тесте итальянского журнала Al Volante, в котором одержала свою первую победу.
Процесс разработки начался с того, что инженеры оценивали, как шины ведут себя при воздействии повышенных нагрузок, и форму пятна контакта оптимизировали для того, чтобы давление было более равномерным: это необходимо как для увеличения срока службы шин, так и для предотвращения неравномерного износа при их использовании на тяжелых автомобилях. Благодаря этому подходу все активные кромки зацепления в зоне контакта, повышающие эффективность шин на снегу и мокром асфальте, продолжают функционировать по мере износа протектора.
При создании рисунка было использовано несколько решений, изначально разработанных для Cinturato Winter 3, не так давно победившим в тесте ADAC. Так, зигзагообразная центральная канавка ускоряет рассеивание воды и увеличивает боковое сцепление на снегу, а рельефные стенки канавок (Snow Keeper Teeth) помогают захватывать снег, повышая зацеп на заснеженной поверхности. Кроме этого, увеличенный объем пустот в протекторе улучшает свойства шин на снегу и мокром покрытии, снижая опасность аквапланирования. Рисунок SUV-шин отличается добавлением усиленных блоков, которые должны улучшать управляемость и износоустойчивость при высоких нагрузках, а плотность расположения ламелей оптимизировали для того, чтобы шины хорошо работали и на сухих дорогах.
Резиновая смесь выполнена по технологиям, опробованным при создании шин P Zero Winter 2 для высокомощных автомобилей, и в нее были добавлены полимеры, увеличивающие сцепление в различных условиях, а также пластификаторы, которые расширили рабочий температурный диапазон покрышек. Как говорят в компании, использование симуляторов вождения, как статических, так и динамических, позволило команде разработчиков сфокусироваться на таких характеристиках, как управляемость на сухом покрытии, а испытания шин проводились на полигоне Pirelli Sottozero в шведской Лапландии, где тесты на снегу и льду можно осуществлять в течение всего года благодаря крытым павильонам.
Pirelli Scorpion Winter 3 выпускаются в 30 размерах от 18 до 22 дюймов, и во всех размерностях по системе евромаркировки была получена оценка A за сцепление на мокром покрытии (а также A или B за внешний шум), а поскольку в SUV-сегменте тоже растет популярность электрокаров, доступны шины, адаптированные к особенностям автомобилей этого типа и выполненные по технологии Elect, способной, как заявляет производитель, на 10% увеличивать запас хода.
Линейка Scorpion была представлена в 1986 году, и первой была выпущена шина, специально разработанная для внедорожника Lamborghini LM002. Сейчас в семейство входят летние, всесезонные и зимние шины, как шоссейные, так и внедорожные, и Pirelli продолжает при их создании тесно сотрудничать с автопроизводителями. На данный момент шины Scorpion получили уже более 1200 омологаций, и были разработаны специальные решения для таких компаний, как Aston Martin, Porsche, Lamborghini, Lotus, Audi, BMW, Jaguar Land Rover и Nio.