ADAC тестінде тұрақты «Жақсы» бағасын алған алғашқы «кез келген маусымға» арналған шина
Еуропадағы барлық жыл мезгіліне арналған шиналарға деген сұраныс бірнеше жыл бойы өсуде, өйткені көптеген автокөлік иелері жылына екі рет «шиналарды ауыстырудан» бас тартып, уақыт пен қаражатты үнемдеуді қалайды. «Барлық жыл мезгіліне арналған шиналардың» танымалдылығының өсуіне жылы қыстар да, сонымен қатар қазір барлық жыл мезгіліне арналған шиналардың көбісінде «альпі белгісі» бар, яғни мерзімі шектелген елдерде қысқы уақытта заңды түрде пайдалануға болатынына да ықпал етті. Өзінің ең соңғы тестінде ADAC (Жалпы неміс автомобиль клубы) 16 барлық жыл мезгіліне арналған модельді өлшемінде салыстырды205/55 R16, қауіпсіздік пен экологияға сынақтан өткен.
ADAC барлық маусымға арналған шинаны да жазғы және қысқы шиналар сияқты қатаң талаптарға бағындырды. Бұл сынақтар асфальт температурасы 50 градусқа дейін жететін жазғы жағдайларда және қарлы трассаларда өткізілді дегенді білдіреді. Сонымен қатар, шиналардың қызмет ету мерзімі мен экономикалық тиімділігі де бағаланды және жалпы алғанда, арнайы жазғы немесе қысқы шиналарға қойылатыннан да көбірек талап қойылды.
Тестерді ең жақсы орындаған шиналарVector 4Seasons Gen-3бастапGoodyear, бұл шиналар ылғалды асфальт пен қарда жақсы нәтиже көрсетті, бірақ құрғақ жолда әлсіздіктері байқалды. Goodyear-дің жеңісіне экологиялық көрсеткіштерінің жақсы болуы ықпал етті, өйткені олар отын шығынын азайтады және басқа тест қатысушыларымен салыстырғанда алдын ала болжанған жүріс қашықтығы едәуір жоғары болды. Сарапшылардың есептеулері бойынша, Goodyear 60 700 км-ге дейін жүре алады, ал мысалы,Pirelli Cinturato All Season SF2— екі есе кем, бұл Vector 4Seasons Gen-3-ті ADAC тестінде «Жақсы» деген бағамен алғашқы жыл мезгіліне қарамайтын шина болуына көмектесті.
«ADAC тестінде жыл мезгіліне қарай бірінші рет жалпы «Жақсы» бағасын алған, қауіпсіздіктің жоғары деңгейін қамтамасыз етумен қатар, экологиялық жақсы көрсеткіштерді көрсеткен жыл мезгіліне тәуелсіз шина шинаның заманауи технологияларының дамуын көрсетеді, — деді ADAC-тің техникалық директоры Карстен Шульце. — Бұл жыл мезгіліне тәуелсіз шиналар белгілі жағдайларда күзгі және қысқы шиналарға нақты альтернатива болып табылатынын және автокөлік иелерінің шығындарын төмендетуі мүмкін екенін білдіреді».
Goodyear компаниясының ЕMEA (Еуропа, Жақын Шығыс және Африка) аймағы бойынша техникалық директоры Бен Глезенердің айтуынша, мұндай жетістік туралы міндетті түрде пікір білдіру керек болды: «Goodyear-дің әдемі тестілеулердегі тұрақты табыстары жаңашыл технологияларымыздың үздіксіз дамуын көрсетеді». Ол былай деп толықтырды: «Біз әсіресе Vector 4Seasons Gen-3-тің құрғақ, ылғал және қарлы беткі қабаттардағы мүмкіндіктері мен әсер қалдыратын пайдалану қорын дәлелдейтін ADAC-тың “Жақсы” деген бағасын алған тұрғыдан бірінші көп маусымды шина болғанымен мақтан тұтамыз».
Екінші орынды бағасы «Қанағаттанарлық» болып көрсетілген Pirelli Cinturato All Season SF2 алды, ол барлық сынақтан өткен шиналар арасындағы ең төменгі қызмет көрсету мерзіміне қарамастан осындай нәтижеге жетті. Жалпы жарыста осындай жоғары нәтижеге қол жеткізудің себебі – тек қана Pirelli қауіпсіздік деңгейі үшін «Жақсы» бағасын ала алды, яғни олар жазда да, қыста да бірдей тиімді (еске сала кетейік, бұл жұмсақ қысқарға қатысты, ал солтүстік ендіктер үшін мұндай шиналар қолайсыз). Pirelli SF2-нің жаңа нұсқасын шығарды, ол Pirelli Cinturato All Season SF3 деп аталады және ADAC-тың келесі сынағында міндетті түрде қатысады.
Pirelli-дан кейін нәтижесі жақын төрт шина келеді —Hankook Kinergy 4S2, Michelin CrossClimate 2, Kumho Solus 4S HA32+жәнеVredestein Quatrac— олардың бәрі экологиялық тұрғыдан жақсы баға алды, бірақ қауіпсіздік тұрғысынан шағын кемшіліктері бар. Мысалы, Hankook ылғал асфальт пен қарда белгілі бір әлсіздіктерге ие болды, Michelin — тек ылғал асфальтта, Kumho — ылғал және құрғақ бетінде, ал Vredestein — барлық ауа райы жағдайларында. Төрт шина да «Қанағаттанарлық» деп бағаланды, сондай-ақFalken EuroAll Season AS210, жалпы алғанда орташа нәтижелерге және сулы жолда жақсы қасиеттерге ие болатындар.
Тест нәтижелері қайтадан ыстықта да, қарда да бірдей жақсы жұмыс істейтін шиналарды жасау әлі де қиын екенін растады, ал келесі жеті қатысушы —Firestone Multiseason Gen-2, Sava All Weather, Nankang Cross Seasons AW-6, Toyo Celsius AS2, Semperit AllSeason-Grip, Uniroyal AllSeasonExpert 2жәнеYokohama BluEarth-4S— «Қанағаттанарлық» бағасын тіпті ала алмады, тек «Орташа» бағасын алды, ал тағы екі шина — Kenda Kenetica 4S және Infinity Ecofour — тіпті «Жаман» рейтингін алды.
ADAC-та Kenda және Infinity шинаның екеуі де жеке пәндер бойынша қабылданбайтын нәтижелер көрсеткені, сонымен қатар Kenda шиналары жеткіліксіз бұрылуға бейім болғандықтан және оңай тежелісті жоғалтатындықтан қарда пайдалануға жарамсыз екені атап өтіледі. Infinity шиналарын да ұсыныс етпейді, өйткені олар қарда Kenda-ға қарағанда тиімдірек болса да, ылғал асфальтта олар артық және жеткіліксіз бұрылуға бейім, сондықтан автомобильді басқару қиын. Осымен қатар ADAC «Қанағаттанарлықсыз» бағасы бар барлық шиналарды да пайдаланбау керек деп ұсыныс етеді, өйткені олардың да құрғақ жолдағы көрсеткіштерге қатысты маңызды кемшіліктері бар. Сарапшылардың айтуынша, жоғары температурада шиналар күрт кедергіден айналып өткен кезде де жол берілетін сырғанауға бейім, ал автомобиль жақсы шиналармен қамтамасыз етілуі тиіс жылдамдықта тұрақтандырылмайды.