Yokohama добавила новую летнюю модель во флагманскую линейку ADVAN

Yokohama выпускает на вторичный рынок новые летние шины Yokohama ADVAN V61, входящие во флагманскую линейку ADVAN японского производителя и разработанные специально для крупноразмерных кроссоверов и внедорожников премиум-уровня.

Шины получили асимметричный рисунок с четырьмя основными и одной дополнительной, более узкой канавками, разработанный, в том числе, для улучшения управляемости на мокрой дороге. Каналам придали молниевидную форму, за счет чего создаются кромки зацепления, которые разрезают водную пленку, и таким образом, как говорят в компании, был увеличен объем канавок, но без снижения жесткости ребер протектора, то есть была улучшена управляемость как на мокром, так и на сухом асфальте. Помимо этого, закрытый дизайн плечевин призван предотвращать кренообразование во время резкого объезда препятствия и увеличивать ресурс шин.

Во внешней зоне было увеличено пятно контакта, что улучшает устойчивость при прохождении поворотов, тогда как повышенный объем канавок во внутренней секции ускоряет рассеивание воды, увеличивая уровень безопасность в дождливую погоду. Кроме этого, использование генетического алгоритма позволило оптимизировать шаг протектора и уменьшить шумность, а надписи на боковинах стали более темными, что должно сделать шины более привлекательными визуально.

Конструкция отличается высоким заворотом кромок каркаса, а двухслойная структура боковых стенок имеет повышенную жесткость, но при этом, как подчеркивает производитель, не увеличивает общую массу шин. Ребра протектора обладают выпуклой формой, что улучшает равномерность распределения давления в зоне контакта с дорогой и уменьшает уровень неравномерного износа. Подпротекторный слой изготовлен из резиновой смеси, уменьшающей тепловыделение и увеличивающей эффективность потребления топлива, тогда как боковые секции, которые постоянно деформируются во время движения, также изготовлены из компаунда, уменьшающего теплогенерацию, а ширина брекерного пояса была увеличена по сравнению с шинами прошлого поколения, что улучшило характеристики управляемости. 

При изготовлении резиновых смесей используется технология A.R.T. Mixing, которая улучшает равномерность распределения частиц силики в компаунде, за счет чего были увеличены топливная эффективность, сцепление на мокром покрытии и устойчивость шин к износу. На боковинах присутствует маркировка “E+”, то есть шины были адаптированы к использованию на электрокарах. 

Ранее Yokohama ADVAN V61 были одобрены японскими автопроизводителями для комплектации таких автомобилей класса SUV, как Lexus RX и Mazda CX-80, в том числе электрических (Toyota bZ4X и Subaru Solterra). Новинка будет доступна начиная с февраля 2025 года по всему миру кроме рынка Северной Америки в 17 размерностях от 225/60 R17 до 255/45 R22, а в будущем планируется расширение линейки.