Скошенные блоктардың қажеттілігі не үшін?

Жаңа шина пайдалануға түскен шинадан сапасы жағынан кем түсуі мүмкін бе?

Өзге деңгейде, мұндай жағдай болуы мүмкін. Әсіресе бұл жазғы шиналарға қатысты.

Жағдай мынada: жаңа жазғы шиналардың екі негізгі міндеті бар – құрғақ жолдың бетінде сенімді сцепление және басқару қабілетін қамтамасыз ету және судың астындағы жолдың учаскелерін жеңіл өту.

Сумен барлығы түсінікті. Мұнда маңызды рөл ойнайтын нәрсе – протектордың өрнегі және судың продольные каналдар арқылы қалай өткізілетіні. Ал құрғақ жолдың бетімен не істейік? Мұнда маңызды нәрсе – контакт алаңындағы протектор резинасының максимал көлемі. Жаңа шина протектор өрнегінің үшкір жиектеріне ие және тоқтағанда резинаның қосымша бөлігі соншалықты жоғары емес, әйтпесе блоктар өңделіп, артық сцепление қамтамасыз етеді.

Табиғи, бұл жақсартудың үлесі соншалықты критикалық емес және кейбір жағдайларда бұл өзгеріс мүлдем байқалмай да қалуы мүмкін. Бірақ әйтпесе, өндірушілер шинаның бірінші километрлерден бастап максимал сцеплениемен қамтамасыз етуін маңызды деп санайды және жаңа шиналардың блоктарын «скашивать» бастайды. Әсіресе бұл спорттық модельдерде және премиум бренддерде байқалады.