Шиналардың шипын алу неге?

Кейде қыс кезеңінде жолдарда шипталған, бірақ шипсіз зимние шины кездеседі. Бұл жағдайда анық болатын нәрсе, шиптер болған, бірақ оларды алып тастаған. 
Көбінесе бұл жағдайға шипталған шиналардың тиым салынған елдерге сапары себеп болады, ал кейбір автовладельцдер шиптерді алдын ала немесе шекараға жеткенде әкетіп, қозғалысын жалғастыру үшін алып тастайды. Бірақ шипталған шиналардың шиптерін басқа мақсаттар үшін де әкетіп тастайтын жағдайлар да кездеседі. 

Шипталған шиналар мен шипсіз шиналардың арасындағы ең басты айырмашылықтардың бірі, шипталған шиналардың негативті профілі жағынан әлдеқайда дамыған болуы, бұл олардың терең қарда әлдеқайда тиімді болуына әкеледі. Егер нәзар салсаңыз, шипталған шиналардың протекторының продольные және поперечные каналдары шиналардың еуропейлік жұмсақ қыстарға арналған шиналарына қарағанда шамамен екі есе кең. 

Сондықтан, мұздың аз, бірақ қарлы қыс жағдайларында тұратын автовладельцдер бұл айырмашылық туралы ертең біледі. Дәлелінше, мұздағы сцепление үшін шиптер ғана емес, сонымен қатар ламели сияқты маңызды элементтер де жауапты. Біз бұл туралы өз алдына бір мақалада жаздық. Бірақ осы уақытқа дейін мұзда шиптен артық нәрсе ойлап табылған жоқ, ал қыс кезеңінде ауыр жол жағдайлары кездессе, ондай тәжірибелерге жол бермеу керек.

Көптеген автовладельцдер шиналарды сатып алған кезде қателесіп, шумды азайтуға үмтылады. Шумның негізгі бөлігі шиптерден емес, продольные және поперечные каналдардың үлесі мен өлшемі арқылы қалыптасады.