Зиянды осындай қыс кезінде реагенттерге не қажет?

Жолдың жағдайын жексенетудің жол қызметтері арнайы күрделі етеді деп көбінесе болжам жасалады, өйткені олар сулы жерлерге реагент шашып жібереді. Алдын ала қарағанда мұнда еш логика жоқ сияқты. "Коррупция" деп көптеген жүргізушілер ойлай алуы мүмкін, олар жол қызметтерінің баяу жүретін техникасының салдарынан тасада тұрады. "Оны қайдаға жіберу керек, сондықтан сулы жерлерге шашып жібереді". Бірақ іste мәселе басқаша. Тек осындай жұмыс гололедпен күресуде мағыналы.

Жол қызметтері ірі қаланың барлық нүктелерінде жоғары интенсивтілікпен қозғалыс кезінде бір мезгілде бола алмайды. Сондықтан "АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАЛАРДАҒЫ ҚЫСТЫҚ СКОЛЬЗКОСТЬҮ МЕНЕН КҮРЕСУ РУКОВОДСТВОСЫ" регламенті бар. Тек осы ережелер жинағына сәйкес реагент таратылып, гололед алдын алуға болады. Бұл белгілі бір температуралық деңгей мен жақын арадағы уақыттағы прогнозға байланысты. Демек, жолшылардың міндеттеріне гололедтің пайда болуын болдырмау, оның пайда болғаннан кейін күресу емес кіреді.

Біз практикадан білетіндей, бұл әрқашанда сәтті болмайды, бірақта жолшылардың жұмысы әсерлі, әйтпесе идеал емес. Жетісінше жакындағы республикаларға қараған жеткілікті. Мысалы, Қазақстанда температура күрт төмендеп, гололед пайда болған кезде аралық және трассалық жолдар бөгделіп қойылады. Олар ауарайдың тұрақтануына дейін бөгделіп қойылады. Сондықтан Қазақстанның астанасы Астана 2023 жылы бірнеше рет қаланың барлық жактарынан келетін жолдары толығымен бөгделіп қалды.

Бізіміздің қалалардың жол қызметтеріне түсінуде және ынтымақтастықта болуымыз керек. Әрі, реагенттер жол жағдайын жеңілдетеді, бірақ олар шинам және дискілерге пайда әкелмейді дегенді де ұмытпауымыз керек. Сондай-ақ, егер реагенттің әсерінен еріген қар уақытылы тазартылмаса, онда әсіресе ерекше қарапайым болуымыз керек, өйткені пайда болған "масса"да тоқтау қашықтығы да үлкен болуы мүмкін.