Сезімдеуші шиналық қысымдың сигналы жанып тұр. Не істеу керек?

Заманауи автомобильдер көптеген пасивті және активті қауіпсіздік жүйелерін иелейді. Әртүрлі дыбыстық және оптикалық сигналдар, индикаторлар және прибордық панельдегі жазулар неисправностер туралы ескертеді. Әрі табысы, бұл белгілерге көңіл бөлу керек. Олардың арасында өте маңызды сигналдар болуы мүмкін. Біз олардың біреуі туралы сөйлейміз. Егер сізде шина белгісі ішінде уақты белгінің жарқырауы болса, не істейдіңіз?

Бұл шиналардағы қысымды бақылау жүйесінің белгісі, әдетте TPMS аббревиатурасымен белгіленеді. Егер ол жарқырап кетсе (көбінесе сары түсті), бұл сіздің шиналарыңыздағы қысым қажетті мәннен төмен болдыр дегенді білдіреді. Бұл жүйелер не істейді және олар қалай жұмыс істейді, соның туралы біз толығымен айтып береміз, өйткені әрбір автомобиль, Еуропада, Америкада шығарылған немесе сатылуға арналған, бұл жүйемен жабдықталған болуы керек. Қысымды бақылау жүйелері тікелей немесе жанама болуы мүмкін. Ең қымбат, сенімді және нақты жүйе - тікелей жүйе. Бұл жағдайда әрбір доңғалақта диск ішінде қысымды өлшеуіш орнатылған. Өлшеуіш реал уақыт режимінде қысымды өлшейді және арнаулы радиосигнал арқылы бортовая жүйеге хабарлайды. Мұндай жүйе бар автомобильдерде прибордық панельге немесе экранға барлық төрт шинаның қысымын шығаруға болады. Мұндай жүйенің нақтылығы, әдетте, 0,1 барға дейін жетеді, бұл азаматтық пайдалануға жеткілікті. Бұл жүйелердің басты артықшылығы - олардың нақтылығы. Сіз әрбір доңғалақтағы қысымды білесіз. Бірақ кемшіліктер де бар. Егер сізде диске орнатылған екінші шина комплекті бар болса, онда сіз оларға да өлшеуіштер сатып алуыңыз керек. Сатып алу шығындарынан басқа, оларды орнатуға да қосымша шығын жұмсауыңыз керек. Өлшеуіштерді орнатуға және жүруге болмайды, оларды "тіркеу" керек, яғни бортовой компьютермен байланыстыру керек, сонымен автомобиль әрбір доңғалақтағы өлшеуішті біледі. Бұны жасау үшін арнаулы құралдар мен дағдылар қажет. Екінші түрдегі жүйе әлдеқайда қарапайым. Жанама жүйе доңғалақ жылдамдығы өлшеуіштерінен алынған ақпарат бойынша жұмыс істейді. Бұл өлшеуіштер барлық автомобильдерде орнатылған және ABS және ESP сияқты жүйелердің жұмысының негізі болып табылады. Егер доңғалақтағы қысым өзгерген болса, онда бір ось бойынша орналасқан доңғалақтар әртүрлі жылдамдықпен айналады. Сонда жүйе жүргішіге қысымды тексеру керек екендігін хабарлайды. Бірақ жүйе әрбір доңғалақтағы қысымды айта алмайды, сондықтан шина белгісі мен уақты белгісі шығарылады. Одан әрі жүргіші өзі шиналардың барлығының дұрыс болғанын тексеруге тиіс. Бұл жүйенің нақтылығы аз болғандықтан, жиі жаңылыш срабатываниялар болады, өйткені өлшеуіш нормадан ауытқуды көреді. Бұл шиналардың немесе дискілердің ұсынылмаған размерін орнату салдарынан болуы мүмкін. Жүйе өзінде бағдарламаланған параметрлерден ауытқуды көреді, сондықтан бұл белгі сізде көбінесе жанып тұрады.

Доңғалақтардағы қысым - бұл қауіпсіздікпен тікелей байланысты болатын маңызды параметр, сондықтан егер сізде шина белгісі жарқырап кетсе, онда бірінші кезекте жүруге тоқтауға ыңғайлы жер табу керек. Содан кейін барлық шиналарды тексеру керек, әрі барлығының дұрыс болғанына көз жеткізгеннен кейін ғана жүруді жалғастыру керек. Шиналардағы қысымды бақылау жүйелері сізге не барлық қаржыны, не денсаулығыңызды, не өз өміріңізді сақтап қалуға көмектеседі.