ZC Rubber Айда баруға арналған шинелерге өзін-өзі қалпына келтіретін протектор жабдықтауға ұмтылады

ZC Rubber Айда баруға арналған шинелерге өзін-өзі қалпына келтіретін протектор жабдықтауға ұмтылады

Қазір Айда жүретін техниканың шиналарын әзірлеумен Michelin, Bridgestone және Goodyear сияқты ірі компаниялар айналысуда, бірақ олардың барлығы қолжетімді деректерге сәйкес, экстремалды жағдайларға арналған шиналардың құрылымының беріктігіне назар аударса, ZC Rubber компаниясы жаңа техникалық шешімді сынап көруге шешім қабылдады және «айлық» шиналардың протекторына өзін-өзі қалпына келтіру қызметін енгізді.

ZC Rubber және оның дочерняя компаниясы Hangzhou Haichao Rubber жариялаған патент баяндамасына сәйкес, протекторды силиконды каучук, фторкаучук, техникалық көміртегі және басқа компоненттерді пайдаланып жасау жоспарлануда, бұл -100°C-тан 140°C-қа дейінгі температуралық жағдайларда қажетті беріктікті және ұстамдылықты қамтамасыз етуі тиіс. Тағы бір жаңалық – резеңке қоспасына полиуретанды микрокапсулаларды қосу, олар зақымданған кезде жарылып, зақымдалған аймақты толтыратын жөндеу материалдарын босатады, шинаның шығып қалу қаупін азайтады және Айда жүретін техниканың сенімділігін арттырады.

ZC Rubber компаниясының өкілдері НАСА-ның өткен ғасырдың ортасында «Аполлон» бағдарламасы үшін жасалған техникамен салыстырғанда, ауырлау және ұзақ қашықтықтарды жүре алатын Айда жүретін техниканы әзірлегенін атап өтті. Сондықтан қазір шиналар он есе артық массаны және жүз есе ұзын қашықтықтарды шыдай алуы керек, бұл олардан Жер бетінде пайдаланылатын автомобиль шиналарына ұқсас жұмыс істеу сипаттамаларын талап етеді. Бірақ әдеттегі материалдар ғарышта қанағаттанарлықтай жұмыс істей алмайды, өйткені луналық тәулік пен түнде температураның өте күшті тербелісіне байланысты резеңкенің қасиеттері әлдеқайда өзгеруі мүмкін, ал атмосфераның болмауына байланысты тікелей күн сәулесінің әсері резеңке қоспаларының қасиеттерін нашарлатуы мүмкін.

Компания қосымша мәлімет бойынша, қазіргі Ай шиналарының протекторлары температура әсеріне төзімді, бірақ оларда «өзін-өзі қалпына келтіру қабілеті» жоқ. Егер протекторда микроскопиялық трещинкалар немесе тесіктер пайда болса, бұл шинаның сипаттамаларын төмендетуі немесе тіпті оның жұмыс істеу қабілетін жоғалтуы мүмкін, бұл Айда жүретін техниканың жұмысына әсер етеді.

сурет: CNSA

Мосавтошина