Шиналар туралы пікірлер Sailun Ice Blazer Arctic. Бет 54 2020

За свои деньги хорошая резина. Да не идеал, но если ездить с головой , то просто бомба. Шины брал 235/45/18. В 2022 брал за 5500

Отличные шины

Не жалею о покупке, отличное соотношение цены и качества, покупал осенью 2022 года, очень доволен. До этого была новая нокиан липучка, определённо есть небольшая разница, но не критично. На зимней дороге на любой липучке нужно проявлять аккуратность вождения и не переходить возможности любой шины.

Дорогу держат очень хорошо. Понимаю что шина новая, о такой устойчивости не ожидал от китайского бренда. Что в снег что в лёд очень хорошее сцепление и управляемость. Довольно тихая, и считаю отличный выбор за такую цену. 10/10

Отзыв основан на сравнении предыдущей эксплуатации Бридж Рево Джи зет. В целом производят положительное впечатление, хотя для полноценного вывода требуется больше снега , а он на юге зимой 2023 в большом дефиците. Однако заметил одну неприятную особенность на первых сотнях пробега - очень плохо тормозила и держала авто в поворотах. Предположительно верхний слой резины чем-то пропитан, что даёт плохую сцепку с асфальтом. Но после 400-500 км всё пришло в норму. Ранее на других новых шинах никогда такого не наблюдал. В целом рекомендую. Хорошо отбалансировались, не шумная, средняя по жесткости и в общем добротно сделаны.

для своей цены норм.

Проехал на ней не много, но с самого начала зимы 2022-2023гг. именно на этой резине; размер 205-55-R16. Какая зима текущая стоит, по крайней мере в центральном регионе, известно всем. Дорожные условия за текущий период складывались буквально во всех проявлениях: сухой и мокрый асфальт, сухой и мокрый лёд, лёд под снегом, снег, набухший водой и т.д.

Раньше я эксплуатировал зимнюю резину Hankook, тоже нешипованную. И поначалу Sailun Arctic показалась слишком мягкой, особенно на поворотах. Но, постепенно привык. И могу сказать, что во всех перечисленных дорожных условиях данная резина ведёт себя вполне достойно, при умеренной эксплуатации конечно. По льду движется ровно, с места трогается уверенно, при плавном торможении не заносит. Глубокий снег тоже неплохо переносит (до уровня днища, конечно): спокойно копает и идёт вперёд. Как скоро будет изнашиваться, пока сказать не могу.

А в целом, доволен, тем более, что и цена адекватная.

Первые мои фрикционные шины и первые китайские фрикционные шины. К слову, на летних китайцах откатал уже 3 сезона, и ими очень доволен, не вижу разницы с шинами вдвое, втрое или впятеро дороже.

Эти шины впечатлили меня гораздо меньше, чем летние китайцы.

1. На сухом асфальте и при относительно высокой температуре (+10...+15 - ставил осенью, заранее, нешипованные же), если поехать чуть поактивнее, машина проскальзывают наружу поворота, сносит морду, а потом очень резко, неожиданно с непривычки, заныривает в поворот. Похоже, шина подламывается (225/55 R17). Вообще, при переходе с летней резины на зимнюю раньше я никогда не ощущал существенного изменения в поведении автомобиля. С поправками на сезон конечно. Но эта резина очень отличается, и в худшую сторону.

2. Совершенно не работает на льду. Вообще никак. НИКАК! При притормаживании перед лежачим полицейским или перед перекрестком, если накатано, можно легко въехать впереди идущему в зад.

В остальном - снег, снежная каша, мокрый асфальт, грунтовка и так далее - ведет себя прекрасно.

К сожалению, я не знаю, все ли фрикционки так же "хороши". Но больше склоняюсь к возврату на шипы.

Торможение почти как на летней резине
Застревает на любом сугробе
В галолёд заносит очень
Трогаешься всё время в буксе
Страшно боится коллеи
Из плюсов это цена, накат очень хороший, не особо шумная,износостойкая.

Отличные шины. На любом покрытии и при любой температуре. Главное, что 4 покрышки по стоимости 1-й заводской пирелли.