сцеплік қасиеттері және басқару мүмкіндігі ылғалды асфальтта сцеплік қасиеттері және басқару мүмкіндігі құрғақ асфальтта
жолдың жұмсақтығының жеткіліксіздігі
Баллы: 9.15
Төткен бортқа соғылу кезінде 65 км/сағ жылдамдықта кедергіге жүру кезінде болады. Ең қысқа тоқтау жолы. "Үлкен су" шиналары Ханкук пен Нокианға қарағанда бұрын суға шығады. Асфальттің шwyлерінен өту кезінде арттырылған беріктігі.
сцепные қасиеттері және басқару қабілеті құрғақ асфальтта соққыға төзімділік сцепные қасиеттері және басқару қабілеті ылғалды асфальтта
жолдың әлсіздігі сулы жолда жүру кезінде жеткіліксіз бекініс
Баллы: 9
Бордюрден өту жылдамдығы 75 км/сағ болған кезде кедергіге соғылу кезінде пайда болады. Өзгеше эталон ретінде таңдалған шиналар, идея бойынша, UHP классы шиналары мен HP классы шиналарының айырмашылығын көрсетуі тиіс еді. Алайда барлық салаларда да "эталон" басқалардан артықшылығын көрсетпеді. Шиналар барлық кіші теңсіздіктерді байқайды.
сцеплік қасиеттері және ылғалды асфальтта басқару құрғақ асфальтта тормоздық қасиеттер жүріс ақаулығы
баптың құрғақ асфальттағы басқарылуы
Баллы: 8.8
Өткір бортқа соғылу жолдың кедергісіне 65 км/сағ деген жылдамдықта кездескен кезде болады. Қауіпсіздік пен комфорттың арақатынасы бойынша жақсы балансқа ие шиналар айналуға төтеп беруі аз. Асфальттың шекаралары мен жолдың бетіне кірген тасшаларды бұл шиналардың сезбейтіндей көрінеді.
Шина бордюрден 60 км/ч жылдамдықта кедергіге соғылған кезде шығатын шытынау. Шиналар мокр және құрғақ асфальтта сенімді түрде әрекет етті, әсіресе "үлкен су" жағдайында жақсы көрінді. Тесттен тестке шиналар рейтингте жоғарылап барады. Корейлік өндіруші автомобиль өндірушілерімен тығыз жұмыс істеуде - атап айтқанда, бұл шиналар Mercedes-Benz S-классына бастапқы комплект ретінде жеткізіледі.
жоғары сумен пландауға қарсы тұру ылғалды асфальттағы сәйкестік қасиеттері және басқару жүріс жылымдылығы
сцеплік қасиеттері құрғақ асфальтта басқару құрғақ асфальтта
Баллы: 8.6
Бордюрден өту жолындағы бөгде нәрсеға 65 км/сағ деген жылдамдықпен соқкылдау кезінде сквозной пробой орын алады. Сцепные қасиеттер продольный және поперечный бағытта да ешқандай қауіп туғызбайды. Алайда, құрғақ жолда тормоздық жол ұзақ, ал жылдам маневр жасаған кезде реакциялар баяуланып кетеді.
сілтігіш қасиеттері ылғалды асфальтта айналуға төмен кедергі жүріс ақаулығы
төменгі су планіровкасына қарсы тұру төменгі соққы беріктігі
Баллы: 8.35
Бордырға соғылу кезінде 55 км/сағ жылдамдықта кедергіге тап болған кезде жүзеге асады. Олар айналудың минималды шығындарымен ерекшеленеді, әрі жылу асфальтта тормоздың жолы туралы ешқандай қауіп туғызбайды. Лайларда проблемалар әлдеқайда байқалады: автомобиль 74,4 км/сағ жылдамдықта су бетіне шығады. Жақсы жолдарға лайықты шиналар - терең лайлар мен шұңқырларсыз.
баптың құрғақ асфальттағы басқаруы ылғалды асфальттағы орташа сцепные қасиеттері
Баллы: 8.25
Бордюрден өту кезінде 70 км/сағ жылдамдықта кедергіге соғылу болады. Кіші теңсіздіктер жақсы басылады, бірақ асфальттың қысқа толқындарында тақтай эффектісі алдын ала сезіледі. Ол жақтағы жолдар нашарлау, ал айлықтар кем, сондықтан резиналар Ресейдің терең ауылдарына жарамды.
сцеплік қасиеттері және ылғалды асфальтта басқару құрғақ асфальтта тормоздық қасиеттер төмен комфорт деңгейі
Баллы: 7.8
Бордюрден өту кезінде кедергіге соғылу 65 км/ч жылдамдықта болады. Данлуп шиналары шиналардың абыройын сақтап қалды. Олар аквапланированиенің секретінде ғана орташа көрінеді, ал әлдеқашан асфальтта конкуренттерден күштірек айдындайды. Жақсы дегенде, бұл кезде олар ауытқу және занос арасында жақсы баланс сақтайды. Шиналар қатты және шуылды.
өте төмен сипаптық қасиеттері және жаңбырлы асфальтта басқару төменгі сулық пландаудың қарсылығы жоғары роликтің қарсылығы
Баллы: 5.75
Бордюрден өтуге тығыз кедергіге 70 км/сағ жылдамдықпен соққыл жасалады. Өтінілген асфальтта шиналар жалаң қауіпті болады: 100 км/сағ жылдамдықтан тоқтау қашықтығы 18 метрге артады! Бұрылыстарда газ педаліне ескертіп басу жүргізуші колсаптың сырғиуына және созылмалы сырғиуына әкеледі. Шиналардың қолданылу аймағы өте құрғақ аймақтар, онда жауын-шашын жылына екі рет болады. Жаңбырда басқару - жаңбырда жүруге болмайды!
