көлденең аквапланированиеге берілген тұрақтылық баға
Итогті баға: 8.1/10
Michelin шиналарының әрдайым жақсы аты болған, бұл тестте де олар бастапқыдан орта деңгейден жоғары көрсеткіш көрсетіп, жеңімпаз атағын иеленген. Michelin шиналары барлық жағдайда өте жақсы басқарылады, ал әлсіздігін тек аралас сулы аквапланированиеге төзімділік тестінде көрсетті, онда олар алдыңғы соңғы орынға түсіп қалды. Сондықтан бұл шиналармен жабысты жолда бұрылысқа дейін басқаңқы тоқтау керек. Барлық жақсы нәрсеге ақша төлеу керек, әрі тестте үздік шиналар ең жоғары бағаны иеленген
Continental құрғақ және ылғалды беттерде де үздік басқару қасиеттерін көрсетті және сондай-ақ комфорт деңгейі бойынша өте жоғары субъективтік бағаларды алды. Алайда, сыртқы шуылдың дыбыс деңгейі бойынша тестте Continental ең соңғыдан екінші орынды иеленді. Бұл жағдайда жетілдіру жұмыстары қажет. Өте балансалы шиналар, олар Michelin-ге ғана (және де шуыл деңгейі бойынша) ғана озық болды
Тестке екінші буын шиналар қатысты, олар қазірдің өзінде Қытай нарығында ғана ұсынылуда. Жалпы алғанда, Goodyear барлық тестерде, әсіресе құрғақ бетте басқару сынақтарында, онда олар бірінші орынды иеленді. Алайда, Goodyear су планированиесіне қарсы өте берік емес, бұл резиновая смесінің құрамы немесе протектордың өзгешелігімен байланысты болуы мүмкін. Жетілдіруге арналған кеңістік әлі де бар, ал су планированиесіне қарсы тұру қабілеті жоғары болуы мүмкін
Nexen шиналары ең алдымен өте төмен көлік қарсылығымен таңғалдырды, сондай-ақ корейлік брендтің шиналарының комфорт деңгейі ең жоғары. Сыртқы шуыл бойынша Nexen де жақсы көрсеткіштерді көрсетті, сәйкес тестте төртінші орынды иеленді. Алайда, басқару және сұғылудың құрғақ және ылғалды бетінде Nexen әлі күнделікті бірінші эшелонның шиналарынан кем түседі, және олар жақын арада тестілерде бірінші орындарды иелене қоймайтын сияқты. Бірнеше сюрпризге ие болған «қара ат». Алайда, нәтижелер орташа деңгейде
Барлық сыналған Bridgestone шиналары «ең орташа» нәтижелер көрсетті, бірақ оларда анық кемшілік табылған жоқ. Бағасын ескере отырып, Bridgestone жақсы таңдау болар еді, әрі олар жүру сапасы мен комфорт арасындағы жақсы балансқа ие, бұл Кытайда жаңа автомобильдердің комплектісіне көптеп кіретін себебі болуы мүмкін. Орташа көрсеткіштері бар шиналар, оларды таңдау көбінесе көңілдердің қалыс қалмауына әкеп соқпайды
Wanli сынағыңда ең арзан шиналар болды, алайда олар өз бағасына көптеген әйгілі брендтердің шиналарын озып, жеті орынды иеленді. Wanli шиналары өте төмен шуыл деңгейіне ие, сондай-ақ роликтің қарсыласуын сынақта екінші орынды иеленді. Алайда, құрғақ бетте басқару және комфорттың жақсаруы мүмкін. Ең төмен бағалы шиналар, бірақ ең нашар нәтижелері жоқ
Yokohama өз қасиеттерінің мысал бола алмайтындығының салдарынан барлығы сегізінші орынға ие болды. Олардың шиналарының құрғақ жолда басқару қасиеті жеткілікті дәрежеде жақсы емес, ал ылғал жолда барлығы да нашарлау, әсіресе тоқтау қасиеті бойынша - бұл дисциплинада Yokohama барлығы да ең соңғы орынға ие болды және әжептәуір нәтиже көрсетті, ал бұл параметр тікелей қауіпсіздікке әсер етеді. Сонымен қатар, Yokohama құрғақ беттегі сынақтардан кейін протектордың үлкен бөлігін жоғалтқан бірден-бір шина болды. Протекторды түгелдей сақтап қала алмаған бірден-бір шина, бұл белгілі бір қалыпсыздықты туғызады
Landsail өзінің AB тестілеріне бұдан бұрын да қатысты, ал Landsail LS288 бұрынғы жағдайда, баяғыдан айтқанда, идеал емес болды, ал Landsail LS388-де барлығы да нашарлау болды және шынымен де олардың ерекшелігі - төмен бағасы ғана. Ресми сайтта шиналар жоғары деңгейдегі комфортты жақсартылған ылғалды беттің үстімен сұғылуды қоса алғанда, деген мәлімдеме бар, бірақ бұл мәлімдемелер, тіпті, шындықтан алыс. Негізінен барлық пәндерде де Landsail орташа нең және рейтингтің ең төменгі орындарын иеленді, ал оларға тек айналудың қарсыласуын сынақта бөлекшеуге болды. Осының барысында Landsail тестте ең жоғары жүк индексін иеленгенін атап өтуге болады, бұл, әлдеқайда, жүріс сапасына теріс әсер етті. Landsail LS288-мен салыстырғанда бұл - прогресс емес, бір қадам артқа қарай
Toyo рейтингтің соңғы орынын иеленген, бұлар тестте ең арзан шиналар да емес. Құрғақ бетте шиналар нашар көрсеткіштерді көрсетті, ал ылғалды бетте аса маңызды проблемалар туындады, және мұнда Toyo көптеген дисциплиналарда соңғы орынды иеленді. Toyo-ның айналуға қарсы әсерінен жоғары болғандықтан, оларды сатып алуға себеп ойластыру қиын. Шиналар әрең қанағаттанарлық нәтижелерді көрсетті, сондықтан оларды сатып алудың қажеті жоқ
