Жолдың ең қолайсыз жағдайларында да оптимальды сцепление қамтамасыз ете алады
Орташа көрсеткіштері құрғақ және ылғалды асфальтте
Баға: 72/100
Bridgestone шиналары эксперттерден ұсынылған мәртебесін алды, өйткені олар қарда және мұзда әсерлі сцепление қамтамасыз етеді. Әрине, құрғақ және ылғалды асфальтта олар альпиялық типті шиналардан артта қалды және олардың жылдамдық индексі төменірек, бірақ бұл осы санаттағы шиналарға тән. Жалпы алғанда, егер сіздің аймағыңыздың жолдары қыста жиі қармен немесе мұзбен жабылып тұрса, бұл шиналар басты таңдау болады.
ең жақсы сыналған альпі типті шиналар мұздағы сцепление сипаттамалар балансы баға
Баға: 70/100
Kumho мұзда өте жақсы сцепление көрсетті, онда олар басқа корей шиналарын, әсіресе өзінің тікелей конкуренті Hankook-ті қатты озды. Шындығында, мұзды бетте Kumho скандинавиялық типті шиналар деңгейінде өнер көрсетті, сондықтан олар көптеген ұпайларды алды. Kumho өзара барлық тестерде өте ровно өнер көрсеткені үшін де, сондай-ақ олардың төмен бағасы барлығы үшін арнайы мақтауға лайық.
Алдымен эксперттер Nexen бірде-бір тестте бірінші орынға ие болмақ емес деп күткен еді, бірақ шиналар солай болмағанда да сюрприз қылды және құрғақ және ылғалды асфальтта ең тиімді тоқтау көрсетті. Қар мен мұзда Nexen Kumho-ға жете алмады, бірақ қысқы жағдайларда Hankook-тан алдыңғы орынға шықты. Сонымен қатар, Nexen-де бұл тестте ең төмен баға бар.
Michelin мұздағы сынақтарда ең жоғары субъективтi бағаларды эксперттерден алды, бірақ олар құрғақ және ылғалды асфальттағы тестерде көп балл жоғалтты. Әйтсе де, Bridgestone, нордік типті шиналарға да жататын, асфальтталған жабында жақсы көрсеткiш көрсеттi. Алайда, қыс кезінде асфальт бойынша жүру жиі кездессе, Michelin Альпі типтес шиналарын ұсынады, олар Alpin қатарына кіреді.
Сынақтан өткен Hankook, Hankook Winter i*cept evo W310-дің орнына келген және жеткілікті түрде жаңа модель болса да, бұл тестте олар нәтижесінде тек соңғы орынды иеленді. Hankook құрғақ асфальтта басқару жағынан жақсы көрсеткіш көрсетті, онда эксперттердің айтуынша, олар барлық маусымдық шиналар деңгейінде өзін көрсетті, бірақ қар мен мұздағы сынақтарда шиналар жоғары нәтижелерге жете алмады.