Тест зимних шин размера 215/65 R17 баспашысынан Tyre Testing Group 2021 ж.

Все модели относятся к скандинавскому типу зимних нешипованных шин, которые ориентированы для самых суровых зимних условий. Их протекторы сделаны из очень мягкой резиновой смеси, а рисунок предусматривает очень плотную нарезку ламелей, в первую очередь отвечающих за сцепные свойства на льду. Эксперты Tyres Testing Group рекомендуют именно этот тип зимних шин, так как они являются самым оптимальным вариантом как в случае, если зима в Украине будет настоящей, с обилием снега и льда, так и в случае малого количества осадков в виде снега.

Главное преимущество этого класса шин – лучшие сцепные свойства на обледенелой дороге. Этот тип покрытия самый опасный, поэтому и акцент сделан на нем. Более дешевые зимние шины для мягких зим центральной Европы значительно уступают перечисленным моделям в поведении на льду (при торможении, разгоне, маневрах и т.д.), а значит, – они менее безопасны.

Первое место в тесте шин заняла модель Continental VikingContact 7. Набрав суммарно девять баллов, эта модель получила в рейтинге «безопасность» пять звезд и рекомендацию экспертов «очень рекомендована». Шина показала очень хорошие сбалансированные характеристики на всех типах дорожных покрытий – снег, лед, мокрый и сухой асфальт. Такой баланс свойств в сегменте зимних шин могут обеспечить только производители с огромным опытом разработок, в распоряжении которых есть мощные исследовательские и испытательные центры. Безусловно, это недешевое удовольствие, поэтому и цена на эту премиальную шину выше, чем у других.

По своим свойствам очень близко к немецкой шине оказалась финская шина Nokian Hakkapeliitta R3 SUV. Она лишь в нескольких тестах немного уступила модели от Continental, но этого оказалось достаточно, чтобы оказаться на второй позиции с минимальной разницей в оценке – 0,3 балла. Тем не менее в рейтинге «безопасность» финский «рыцарь» также получил пять звезд. Кстати, в более ранних тестах зимних шин Tyres Testing Group эти две шины делили между собой призовое первое место, но это были другие типоразмеры шин. Hakkapeliitta R3 SUV в размере 215/65 R17 также является обладателем очень хороших и сбалансированных характеристик. Кроме того, данная модель Nokian имеет намного привлекательнее цену, за что и получила пять звезд в рейтинге «цена-качество».

На третьем месте с четырьмя звездами безопасности шина Michelin X-Ice XI3. Это уже устаревшая шина от французского производителя, которую в продаже уже найти очень сложно. Несмотря на свой возраст она достойно защищала имя своего премиум-бренда и оказалась в группе конкурентов на третьем месте. Эта шина была лучшей во всех тестах на льду и хороша на других позициях, поэтому также получила высокую оценку и четыре звезды в рейтинге «безопасность». Кстати, на смену X-Ice XI3 пришла шина Michelin X-Ice Snow, она в теории не должна быть хуже предшественницы и ее в продаже найти уже проще.

На четвертое место вышла шина Pirelli Ice Zero FR. У этой модели заметен перекос в сторону лучших свойств на асфальте, а на льду и снегу она показала средние характеристики. Зато по управляемости на сухом асфальте этой шине нет равных. По цене Ice Zero FR самая привлекательная среди шин премиум-сегмента, поэтому получила пять звезд.

Шина Hankook Winter i*cept IZ2 W616 не смогла наравне конкурировать с лидерами теста. Она на пятом месте, так как имеет не совсем сбалансированные характеристики и есть несколько слабых свойств, – например, не самая лучшая управляемость на льду и снегу. В сумме оценка вышла не очень высокая и, соответственно, рейтинг «безопасность». Стоимость этой шины очень привлекательная, но с учетом ее свойств в рейтинге «цена-качество» ей присвоили всего три звезды.

Аутсайдером нынешней группы шин, где нет бюджетных моделей, оказалась японская модель Toyo Observe GSi-5. У нее очень несбалансированные характеристики. Особенно слабой эта шина оказалась на мокром и сухом асфальте, да и на снегу управлять машиной в этих шинах – сложно. Создатели этой модели явно увлеклись свойствами шины при езде по льду и снегу и забыли уделить внимание асфальту. Эта модель также является самой тяжелой шиной в этом тесте, а эта характеристика будет снижать ресурс подвески и увеличивать расход топлива.

Орналасу	Сипаттама / Ұсыныстар	Құны
1	Continental ContiVikingContact 7 Өте қысқа тоқтау жолы, жақты тұрақтылық және мұзда болжамды қозғалыс Қарда маневрлер алдыңғы осьтің доңғалақтарының сырғанауымен (жеткіліксіз бұрылу) қосақталатын болса да, жалпы шина жылдам жүруге мүмкіндік беріп, маневрлерде нақты реакциялар мен көліктің болжамды қозғалысын қамтамасыз етеді Қысқа тоқтау жолы және ылғалды жамылғыда жақсы басқару (бұрылыстарда көлік нейтральді түрде қозғалады, сырғанауға және заносқа бейімділігі жоқ, тек үдерісті маневрлерде пайда болуы мүмкін) Әрине жөнді. Балл: 9	от 5 660 ₽
2	Nokian Hakkapeliitta R3 SUV Қардағы сенімді қозғалыс - көлік оңай үдетеді және бұрылыстарда жақсы бақылауға алынады, оларды жеңіл итермелеумен өтуі мүмкін Өтіріліп жатқан асфальтта шина бұрылыстарға жақсы кіреді, ал егер бұрылыс күрт болса, онда пайда болған кішкене итермелеу «бұрылуға қосады». Төртінші шиналары артқы осімен ауысқан болса да, көлік бақылауда қалады және оны басқару арнайы күш жұмсаудың қажеті жоқ Ұзақ мұзды иілген аймақта сырғанаулар болуы мүмкін, сондықтан жай стабилизация үшін газды босатқан жөн Әрине жүйрік. Баллдар: 8.7	от 8 620 ₽
3	Michelin X-Ice 3 Мұзда шина жақсы бәсеңдеткіш қасиеттерге ие, нашар емес басқаруға мүмкіндік береді және ұзақ ийіс кезінде жолды жақсы ұстайды. Маневрлер кезінде кішкентай ауытқулар пайда болуы мүмкін, оларды жылдамдықты азайту арқылы оңай жоюға болады. Тұрақты және болжамды Қарда шина да үздік басқаруға және болжамдылыққа мүмкіндік береді, тек қатты қарда тормоздау қасиеттері жақсаруы мүмкін. Құрғақ асфальтта шина жақсы тормоздайды және жақсы басқаруға мүмкіндік береді. Түзету қажеттілігі Мокры асфальтта Michelin өзге «мишленовское» құлық көрсетеді. Алдыңғы осьтің доңғалактарының сырғиуы (жеткіліксіз бұрылу) пайда болуы мүмкін, бұған байланысты тыныштықпен жауап беру керек, жылдамдықты төмендетіп, күрт қимылдар жасаумау керек Ұсынылған. Баллдар: 8.2	от 8 170 ₽
4	Pirelli Winter Ice Zero Friction Жақсы қарда басқару. Шина жылдам жүруге мүмкіндік береді, аз мөлшерде бақылауға қол жетімді Қысқа тоқтау жолы ылғалды жабында Құрғақ асфальтта Pirelli басқару деңгейінің, болжамдылықтың және жүріс тұрақтылығының ең жақсысы болды Мұзда шина тормаздық қасиеттері бойынша, басқаруы мен тұрақтылығы бойынша тест лидерлерінен кем түседі. Маневрлер кезінде сырғанау мен шүйілу басталуын болжау қиын, олар әдеттен тыс және коррекциялауы күрделі (бірақ егер скольжениеге дейін жеткізбесең, машина Қарда Pirelli разгон мен тормоздау бойынша лидерлерден айқын кем түседі Өтіңкі асфальтта Pirelli жалпы жағынан лайықты бағаларды алды, бірақ әлі де жылжыту жылдамдығын бақылау мен мұқияттылықты талап етеді, өйткені үткір маневрлер кезінде снос пайда болуы мүмкін Ұсынылған. Баллдар: 8.1	от 5 220 ₽
5	Hankook W616 I*Cept IZ2 Жақсы нәтижелер құрғақ жабында. Автомобильді басқару әбден оңай, қауіпті снослар мен заносалардың пайда болуына бейімділігі жоқ Мұзда шина жоғары нәтижелер көрсетпейді. Маневрлер кезінде газ берілуінде оңай ауытқуға келеді және газды басу кезінде – ауытқудың нәтижесінде, әрі мұзда бүкіл тесттің лидерлерінен гөрі анық бұрысқақ шина Қарда шина жақсы тоқтайды, бірақ басқару қабілеті бойынша де тесттің көптеген қатысушыларынан кем түседі. Үлкен ауытқулар мен ауытқулар байқалады – жағдайға байланысты, әрі мұндай жағдайларда көлікті қозғалысқа келтіру қиын Өтіңкі асфальтта Hankook та әдемі құлықсыздық көрсетпейді, автомобильге артық Еркінде. Баллдар: 7.3	от 4 150 ₽
6	Toyo Observe GSI5 Мұзда шина өте жақсы басқарылуын қамтамасыз етеді және ұзақ бұрылыстарда көлікті жанама сырғанаулардан жақсы тұрақтандырады. Мұзды бұрылыстарда басқа шиналарға қарағанда үлкен жылдамдықпен кіруге болады Қарда Toyo жақсы тоқтамайды, бірақ басқару мәселесі бар, өйткені ауытқуға және сырғанауға бейімділігі зор. Сонымен қатар, ауытқуларды және сырғанауларды басқа шиналарға қарағанда басқару әлдеқайда күрделі. Жылтыр асфальтта жылдам жүру әлдеқайда күрделі, өйткені күшті ауытқулар мен кенеттен пайда болатын сырғанаулар мүмкін. Бұл жабында тормоздық қасиеттер де ең нашары Құрғақ асфальтта да машинаның мінез-құлқымен мәселе бар. Ол әлдеқайда тұрақсыз және күрделі маневрлер кезінде белсенді болуға дайын болу керек Ойлану керек. Баллы: 6.9	от 21 790 ₽