Сцеплік қасиеттері және асфальтта басқару Сплэшпленингке қарсы жоғары төтқарыс Акустикалық комфорт
Артық айналуға қарсы төзімділік
Шиналар әлі дизайн кезеңінде заманауи автомобильдің электрондық жүйелерімен бірлесе жұмыс істеуге арналған болатын, олар доңғалақтың блокталуын немесе олардың сырғиуын рұқсат етпейді. Әлемен, сырғиу шекарасында Continental ContiWinterContact TS 830 шиналары барлық жабындыларда өте жақсы жұмыс істейді: ABS-пен тормоздаған кезде - мұзда (өзінің класында) және асфальтта да ең жақсы нәтижелер! Қардағы қозғалысы да қуаныштандырды. Автомобиль бағынышты және өзінің реакцияларында болжамды. Ал бұл - біздің тестте ең тыныш шиналар.
Сцеплік қасиеттері ылғалды асфальтта Басқару қабілеті кептірілген және ылғалды асфальтта
Бағдарлану әсерлілігі ылғалды жамылғыларда
Даром что шины зимние, асфальтта — әрі ылғал, әрі құрғақ — олар жазғы покрышкалардан анағұрлым кем түспейді. Сурьмеленген жабындарда — ұзына бойына бағыттағы сәйкестік қасиеттерінің қабылданарлық деңгейі, бірақ бұрылыста алдыңғы доңғалактар күрт скольжениеге соқтығыса алады. Сондай-ақ, слэш-пленингке бұл шиналар Континенталь покрышкаларындай сәтті қарсы тұра алмайды. Нәтижесінде — екінші орын. Жұмсақ қысқы жағдайларға арналған жақсы жоғары жылдамдық шиналары.
Төменгі айналуға қарсы кедергі Асфальттағы сәйкестік қасиеттері
Мұздағы ұзындық сәйкестік қасиеттері
Бұл шиналар суперкарларға — Lamborghini, Ferrari, Porsch... арналған. Бірақ 205/55 R16 өлшемінде орташа сапа көрсетеді. Егер бөгеттен және қарда, және мұзда бұрылып өту оларда басқа жоғары жылдамдықтық қысқы шиналарға қарағанда оңайырақ болса, тоқтау немесе жылдамдықты арттыру қиындау. Асфальтта Pirelli шиналары автокөлікті дәстүр бойынша спорттық, жылдам реакцияларға ие етеді, бұл жанама әсердің де иесі — айдыңдыққа ығысуға бейімділік. Әдемі протектор, әдемі атау... Бірақ жақсы шиналарды таңдауға болады.
Мұздағы ұзындық сипаптық қасиеттері Жылтыр беттерде басқару
Фреденштайн Snowtrac 3 шиналары асфальтта жақсы көрінді: продольная және поперечная бағытта да жақсы жұмыс істейді, ал авариялық жағдайда автомобильдің реакциялары жылдам және түсіндіріледі, әлдеуір ол қысқы емес, жазғы шиналарда киіп тұрғандай. Бірақ мұзда автомобиль нашар тоқтайды және баяуымен қозғалады. Қарда жағдай аздап жақсырақ. Ресми түрде шиналар қысқы болып табылады, бірақ біздің тест нәтижесі бойынша бұл жақсы барлық сезондық шиналар.
Сцептің мұздағы қасиеттері Барлық жабындыларда басқару
Sava Eskimo S3 шиналары скандинавиялық шиналарға өте ұқсас: блоктар арасындағы кең арақашықтықтар, ламельдердің конгломераты... Мұзда да, қарда да шиналар жақсы жұмыс істейді. Бірақ скандинавиялық шиналардың деңгейіне жете алмайды: бұрылыстарда автомобиль оңай терең иілімге түседі. Бұл шиналар асфальтта да жарқырамады: тормаумен бірге орналасу маневрінде олар орташа шипталған шиналардан да нашар болды! Жұмсақ қысқа Sava Eskimo S3 шиналары жақсы емес. Ал ауыр қысқа одан да нашар.
Сцеплік қасиеттері мұзда және қарда Басқару мұзда және қарда Төменгі слешплэнингу қарсы тұру
Жапондық Toyo Snowprox S953 шиналары қар мен мұзда жүруге дайын емес еді. Автомобиль әлсіз үдеуден өтіп, нашар тоқтайды, ал бұрылыстарда күрт толқуға түседі. Қар-судың араласуындағы бағытталған протектор да жақсы нәтиже көрсетпеді. Өтіңкі асфальттағы жағдай да әлдеқайда жақсы емес — Ford Focus тормаумен қоса алмастыру маневрін әлсіз скандинавиялық шиналармен салыстырғанда да нашар атқарады, оның ішінде шипталған және шиптальған емес шиналарда! Әлемнің бұл шиналардың бағасы біздің тестте жеңген ContiWinterContact TS 830 шиналарының бағасына жақын болғаны әлі де таңғаларлық.
