сцеплік қасиеттері мұзда жоғары слэшпленингке қарсы төтеп беру жетекшілік қасиеттері ылғалды және құрғақ асфальтта
жоғары баға
Басқаларына қарағанда ірі қалаларда пайдалануға жақсы бейімделген
Hakkapeliitta R2 мокры және құрғақ асфальтта ең аз тоқтау жолын қамтамасыз етті. Автомобиль мұзда әдемі тормоздайды және разгоняется. Қарда жақсы сцепные қасиеттері бар, бірақ бұрылыстарда кейде жұмсақтық пен әрекеттердің ағымдылығы жетіспейді. Мұндай шиналар комплектінің құны жетерліктей жоғары.
сцеплік қасиеттері мұзда басқару мұзда және қарда жүруінің жатықтығы
қардағы тарту қабілеті, төмен соққы беріктігі
Жолдың жарылып, жөндеуде жүрген бөліктерінен өту кезінде өте қауіпті жүру керек.
Шиналар сынақта жүлде алудан аз ғана қалды. Мұзда да, қарда да ең қысқа тоқтау жолы. Автомобиль бұрылысқа өте сезімтал және дәл реагирует, ал қысқы жағдайда бір ғана кемшілік - қарда жылжытудың нашар динамикасы. Winter IceControl ең комфорттылардың бірі.
Конструкторлер жақтаулардың қалыңдығын азайтты. Нәтижесінде, шиналар басқалардан бұрын жарылады.
сцеплік қасиеттері және асфальтта басқару қарда тормоздық қасиеттер соққыға төзімділік
поперечные сцепные свойства на мұзда және қарда
Баланс бұрылып, асфальттағы жүрісте жеңілдік берілген, сондықтан бұл шиналар қалалық тұрғындарға көбірек қолайлы болады.
ContiVikingContact 5 шиналарынан тек екі бәсекелес ғана алға озды. Кем түсу мұздағы төменгі көрсеткіштермен байланысты, көндік слайдтар ерте басталады, сондықтан трассада басқаруға мүмкіндік бермейді. Қарда шиналар әлдеқайда жақсы жұмыс істейді, әсіресе бәсеңдеткіште.
Жылдамдықты күрт төмендетуге тура келмейді, автомобиль оңайлықпен бұрылыстарға кіреді. Асфальтта өте жақсы көрінді.
жоғары соққыға төзімділік мұздағы сәйкестік қасиеттері асфальттағы сәйкестік қасиеттері және басқару
тормозные қасиеттері қарда басқару қасиеттері мұзда және қарда
Шиналар ресейлік жағдайларға арналып жасалған.
Льдегі ұзынымен сипап алу қасиеттері бойынша Nokian және Pirelliден басқа шықты. Ал ледяной айналымның уақыты бойынша мүлдем ең жақсы. Revo GZ протекторы жылмалы мұзда жақсы ұстау қасиетін қамтамасыз етеді.
Қарда протектор нашар көрінеді, сипап алу жетіспеушілігі, әсіресе тоқтау және бұрылыстар кезінде сезіледі. Асфальтта тоқтау және басқару барлығы да нормада. Каркас максималды дәрежеде бекітілген, шиналар кедергіге кіретін кезде әсерді азырақ сезінеді.
жеткі слэшпленингке қарсы тұрудың жеткіліксіздігі соққыға төзімділігі төмен
Жеңіл жүріс жасайтын жүргіншілерге, комфортты басымдыққа қоятындарға жарайды.
X-Ice 3 мұзда теңгерімді қозғалыс көрсетті. Жолдағы сырғанаулар біршама созылды, бірақ автомобильдің реакциясы мүлдем анық және болжамды болды. Қарда автомобильді басқару қиын, машина нашар тоқтайды, бұрылыстарда ұзақ уақытқа дейін сырғанауларда қалып қояды, төбеңдерге жақындап қауіпті болады.
Стандартты режимдерде асфальт бойынша жүру комфортты және оңай, бірақ шұңқырдан әбден шетке шығу мүмкін емес, ал оған түсу мүлде қажет емес. Шиналар соққыға төзімділігі жағынан ең әлсіздердің қатарында.
мұздағы ұзындығы бойынша сәйкестік қасиеттері қардағы жылдамдық динамикасы
тоқтау қасиеттері қарда және ылғалды асфальтта слэшпленингке қарсы жеткіліксіз қарсылық
Жақсы баға мен сапаның арақатынасы бойынша таңдау.
Шиналар мұзда разгон және тормоздау кезінде септің қасиеттерімен таңқалдырды. Бірақ, бұрылыстарда автомобиль алдыңғы осімен ағысқа түседі.
Қарда, модель сапалардың полярлығын ерекшеленеді. Бір жағынан, жылдамдықтың ең жақсы уақыты, екінші жағынан - ең максимал тормоздық жол. Сонымен қатар, трассада басқару уақыты бойынша кем дегенде ең нашар нәтиже.
Асфальтта септің қасиеттері орташа. Комфорттың көзқарасынан, шиналар үнсіз, бірақ ең жұмсақ емес.
сцепление және асфальтта басқару қасиеттері төмен соққы беріктігі
Жалпы ауылдың тұрғындарына ұсынылады.
Мұздағы септің қасиеттерімен қызықтырды. Жолда басқару үшін ең жақсы уақыт, сенімді басқару және тоқтау. Қарда шиналар әсер қалдырмайды. Басқару жолында артқы осьтің терең иілуімен ерекшеленеді. Тоқтау және басқару түрде жеткілікті.
қардағы ұзындықтық сәйкестік қасиеттері мұзда басқару баға
баптың қарда басқарылуы ылғалды асфальттағы сәйкестік қасиеттері жүріс тегіс еместігі төмен
Мұзда, бұрылыстарда оның әсерлілігі орташа, бірақ ұзынынан бағыттағы сипаптық қасиеттері орташа.
Қарда жағдай біршама жақсы. Басқару трассасын өту уақыты жаман емес, бірақ бұрылыстарда автомобильдің қозғалысы тұрақсыз. Кез келген асфальтта нашар тоқтайды.
тормозные қасиеттері қарда басқару сенімділігі қарда
бастың мүмкіндігі мұзда және асфальтта шу
Қарлы далада оларға ең жақсы орны бар.
Егер мұзда басқыштау және разгондау кезінде шиналар конкуренттерге қарсы тұруға болатын болса, онда трассада басқару - айтылмайтын капитуляция.
Руль мен газдың әрекеттеріне сезімтал және нақты реакциялар. Асфальтта жұмсақ протектор көтерілген жүктемелерді жақсы қабылдамайды, автомобиль ерте сырғана бастайды. Шиналар өте шуылды, бұл әсіресе бұрылыстарда байқалады.
