Шиналар мен дискілер Great Wall Sing, доңғалақтардың өлшемі Греат Валл Синг

Шиналар Great Wall Sing (Греат Валл)

2001 жылы Great Wall Motors компаниясының өндірістік қатарында Sing жолсыздығына төзімді көлік пайда болды, бұл брендтің толық өлшемді рамалық SUV сегментінде бекінуінің бірінші әрекеті болды. Автомобильді жасау кезінде ол практикалық және салыстырмалы түрде арзан япон жолсыздығына альтернатива ретінде жасалды. Модельдің құрылымында Toyota 4Runner және Mitsubishi Pajero сияқты автомобильдерде қолданылған сынақтан өткен шешімдердің ықпалы байқалады, бірақ қытайлық жаңалық одан да қарапайым архитектураны және төменгі иелену құнына бағытталды. Рамалық құрылым, төменгі берілген жылжымы және кең салонның арқасында Sing, алдын ала, күрделі жол жағдайлары бар аймақтарда пайдалануға бағытталды. Ол бюджеттік жолсыздық сегментте жеткілікті тартымды деп саналатын жабдықтау деңгейін ұсынды.

Құрылымдық база және шасси архитектурасы

Негізінде классикалық рамалық құрылым бар, онда қозғалтқыш продольный орналасқан және толық привод жүйесі бар. Мұндай схема кузовтың жоғары беріктігін және жолсыз жағдайларда пайдалану кезінде жүктемелерге төзімділігін қамтамасыз етті. Сол кездегі көптеген қалалық кроссоверлерден айырмашылығы, автомобиль жақсы жолсыздық көліктердің геометриясын сақтап қалды: маңызды жол аралығы, қысқа свесы және едәуір рампа бұрышы.

Алдыңғы аспа торсионды тәсілмен жасалған, ал артқы аспа пружиналық тәсілмен жасалған. Мұндай комбинация асфальттағы комфорт пен жолсыз жерде тұрақтылық арасындағы қабыл аралықты қамтамасыз етті. Бірқатар конкуренттерге, оның ішінде Nissan Terrano-ға қарағанда, автомобиль аспасының әлдеқайда жұмсақ настройкаларымен ерекшеленді, бұл оны нашар жолдардағы ұзақ сапарларға ыңғайлы етті.
Тормоз жүйесі алдыңғы дискілік механизмдерден және артқы барабандардан тұрды — рамалық жолсыздық көліктерге тән шешім. Қымбат комплектацияларда антиблокировочная тормоз жүйесі және басқару күшеюі орнатылуы мүмкін, бұл қауіпсіздікті және басқарудың ыңғайлылығын арттырады.

Моторлық гамма бір ғана қозғалтқыштан тұрды — Toyota өндірісіндегі 2,2 литрлік бензинді «төрт» қозғалтқыш, оның лицензиялық өндірісі Қытайда ұйымдастырылды. Оның күші 105 л.с.-қа жетті, бірақ қозғалтқыш құрылымының күрделілігімен және күрделі климаттық жағдайларда пайдалану кезінде жоғары сенімділігімен ерекшеленді. Қозғалтқыш 5-ступенчатый механикалық трансмиссиямен жұмыс істеді. Трансмиссиядағы қосылған толық привод, аралық дифференциал және төменгі берілген жылжымы бар раздаточная қорапша пайдалануға жарамды етті. Мұндай конфигурация модельді жолсыз жерде, соның ішінде топырақ жолдарында, қарлы учаскелерде және құмды жамылғыларда қозғалуға лайықты етті.
Япон брендтерінің қымбат жолсыздық көліктерімен салыстырғанда, Sing күрделі электрондық трансмиссия басқару жүйелерімен жабдықталмады. Бұл шешім құнын төмендетуге және қызмет көрсетуді қарапайым етуге мүмкіндік берді.

Салон жабдығы және функционалдылығы

Интérieurді жасау кезінде жолсыздық көліктерге қойылатын практикалық талаптар ескерілді. Салон кең компоновкасымен және жоғары отыру деңгейімен ерекшеленді, бұл жақсы көруді қамтамасыз етті. Автомобильдің версиясына байланысты ол 5- немесе 7-орындық конфигурациясы болуы мүмкін.

Приборлық панель лаконичный дизайнмен және ірі шкалалармен ерекшеленді, бұл ақпаратты оқуға ыңғайлы болды. Базалық жабдықтауға регуляторлық басқару колонкасы, арттырылған өндірістік отаппен жабдықтау жүйесі және маталық отындардың астары кірді. Қымбат модификациялар кондиционер, электроприводтарлық шынылар, орталық құлын және аудиосистема алды. Жабдықтау деңгейі бойынша ол Toyota Land Cruiser Prado сияқты қымбат модельдерге жетпеді, бірақ практикалық тұрғыдан және иелену құны жағынан олардан артықшылыққа ие болды. Үлкен багажник және трансформацияланған екінші қатардың отындары көп мөлшерде жүк тасымалдауға мүмкіндік берді, бұл автомобильді сапарларға және шаруашылық міндеттерге ыңғайлы етті.

Пайдалану ерекшеліктері және позиционирование

Негізгі ерекшелік утилитарлық пайдалануға бағытталғандығы болды. Оның құрылымы нашар жол жағдайларында пайдалануға есептелген, бұл оны асфальттан тыс жүруге қажетті транспорт құралын іздейтін иелерге қызықты етеді. 2000-жылдардың басындағы япон жолсыздық көліктерімен салыстырғанда, модель одан да қарапайым құрылымымен және арзан бағасымен ерекшеленді. Автомобиль асфальттан тыс жерде жақсы қабілеттілікке ие болды, бұл берік рама, қосылған толық привод және жоғары клиренс арқасында қамтамасыз етілді. Бұл оған практикалық және салыстырмалы түрде арзан рамалық жолсыздық көліктердің нишасын алуға мүмкіндік берді. Уақыт өткен сайын модель Great Wall брендінің дамуының маңызды кезеңіне айналды, бұл компанияға жолсыздық техникасын жасауға тәжірибе жинауға және одан да заманауи модельдердің пайда болуына ыңғайлы жағдай жасады.

Жолсыздық көліктерге 15 немесе 16 дюймлік орнатылған диаметрлік доңғалақтар тән, ең танымал шиналардың өлшемі — 235/75 R15 және 245/70 R16. Қолайлы варианттарды таңдау «Мосавтошина» интернет-дүкенінде ыңғайлы, онда әр түрлі жол жағдайларына арналған модельдер ұсынылған.

Біздің сайтта Great Wall Sing шиналарын таңдаудың артықшылықтары

- каталогта топырақ жолдарынан бастап, күрделі жолсыздық жағдайларға дейінгі әр түрлі пайдалану сценарилеріне арналған шиналар бар;
- доңғалақтардың кең ауқымы құрылымның сенімділігін сақтауға немесе одан да экспрессивті вариантты таңдауға мүмкіндік береді;
- гарантийлік қолдау жолсыздық көлік иелерін таңдалған комплекттердің төзімділігіне сенімді болуға мүмкіндік береді, әсіресе күрделі жол жағдайларында;
- менеджерлер шиналар мен доңғалақтарды іздеуде және таңдаудың кез келген күрделілігін шешуге қабілетті.